Teneis razón, hay mucho hijo de puta (sí, con todas las letras, y debería ponerlo en mayuscula) por ahí suelto, a los que les da rabia ver como les adelantamos en un atasco y no perdemos tanto tiempo parados en la lata.

A mi a veces me dan ganas de llevar en los pies de la moto unos peñascones de los que hay en las vías del tren, pa tirarselos a estos cabrones a los que tú, con la maniobrabilidad de tu moto esquivas, y cuando les haces tranquilamente un gesto para que tengan mas cuidado, te enseñan el dedito o te mandan a tomar por culo... Si estuviesen permitidas las armas de fuego como en USA, habria muchos más homicidios!!

Me he pasao un poco, pero a alguno es para bajarlo del coche y darle de guantazos hasta en el DNI.

Paciencia compañeros.... y memoria pa apuntar las matrículas de los chulos respondones, por si los vemos aparcados.  

Escrito originalmente por carlitosvlc

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Se vende kymco xciting como nueva es color gris grafito cn 4800 mas o menos no los tiene pero anda x ahi , la
moto tiene 2 años y esta muy bien cuidada es de un colega mio q kiere ahora una t-max si la kereis ver se puede enseñar y probar solo tiene un pequeño rascn en dond pone xciting q le dio a una pared siendo nueva.

Espero q os ayude y sin dudarlo una buena compra lo q nose es el precio si os interesa ma dixo q me lo digais os doy el telefeno y os la enseña sin problemas y la provais.

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os paso mi email

angoan78@hotmail.com

saludos

antonio

Hola a todos soy Antonio, acabo de comprarme la xciting 500 de segunda mano e incorporaba una maleta GIVI tamaño 30 litros con sus correspondientes sujecciones, esas que llevan dos tirantes y sujetan firmemente la maleta, quiero ponerle un respaldo con lo cual vendo la maleta, a quien este interesado que me mande un email y vemos de arreglarlo, el precio 100 euros.

saludos

antonio

Muchas gracias a Azor y Ruyset por sus rápidas respuestas, con ilustraciones incluídas.

Mi único temor es que salte la tapa que lleva el símbolo de Kymco en un bache. De cualquier forma, me tengo que buscar el soporte para el Nokia N70.

Ráfagasgas

Escrito originalmente por azor42

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Esto es solo una prueba para ver si se subir una foto en el foro (perdonad pero es que soy un poco torpe con esto)

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Azor, ese cable que se ve salir del hueco del casco... es el cargador de mechero para el GPS???

Como has puesto las sujecciones del GPS??

Me han regalado hace poco un Nokia N70 y una antena GPS, que puedo llevar en el bolsillo de la cazadora, y le he puesto el TOMTOMrron.... sería magnífico poder sujetarlo al triangulito de la dirección sin miedo a que se caiga por un bache o algo así.

Se admiten sugerencias ( a ver los más manitas del foro, jeje).

Ráfagas en azul.

Hola Jon.

Hoy he hablado con los de Jcosta, que por cierto han sido super amables, y les he preguntado por el ruidito y la 

vibración en cuestión. Efectivamente me ha dicho que es del embrague, que se ve que ha habido algunas unidades de 

esta moto que han salido así. Ellos tienen una 500 y les hace lo mismo y que el problema es que las zapatas del 

embrague se han cristalizado (seguramente son defectuosas) y que si lo desmontas y las lijas un poco se te 

solucionará temporalmente, probablemente unos cuantos acelerones hasta que se vuelva a formar esa capilla dura 

que hace que la moto suene así cuando le das gas. Me ha comentado que el variador mejora prestaciones en cuanto 

a régimen, medios, consumo ..., pero que lo del embrague deberíamos dar la chapa a los de Kymco a ver si se dan 

cuenta y lo solucionan.

Yo de momento voy a ver si logro lijar un poco las zapatas del embrague y ver si se soluciona, además de seguir 

mandando mensajes a la Kymco y volver a pasar por el "taller oficial".

Un saludo. Cuantos más seamos dando la brasa mejor.

Hola.

Me llamo Guillermo y soy de Palma de Mallorca. Yo también puse un mensaje parecido al de beto en el hilo del variador y la verdad que me siento muy identificado pues me pasa exactamente lo mismo. Cuando le doy gas se oye un traqueteo que se suaviza cuando mantienes sin apretar, pero a más velocidad se nota como que algo no gira redondo que me parece molesto. La he llevado al taller y el c... la probó pero dijo que era normal en este modelo y que no se podía solucionar, que "el embrague a esa velocidad estaba entrando y saliendo continuamente".
 A mí personalmente me pareció una estupidez y el tío se explicaba como si le hablara a alguien que no tiene ni p... idea. No es que sea un super mecánico, pero estareis conmigo en que más de uno de nosotros, con dedicación y con el manual (que ellos creo que ni lo han leido) le podemos dar vueltas a más de uno.

En fin, que me enrollo, creo que el ruido es del embrague pero antes de desmontar voy a dar el coñazo todo lo que pueda en el servicio oficial a ver si son capaces de solucionar algo antes de que acabe la garantía. Llevo 2500 km con mi moto y me gusta. Tengo pensado cambiarle el variador por un Jcosta más adelante. De momento voy a pasarme una y otra vez por el taller Kymco y a escribirles un par de meils.

Un saludo Xcitingueros...

Hola!

Si que es caro!!!

A mi me han cobrado por la 3ª revisión, incluida mano de obra y materiales, el variador incluido montaje y la prueba en el banco de potencia 320€ incluido IVA.

Lo he montado en un taller de Sevilla, en Euromoto. Si quieres dirección o teléfono me dices.
Saludos

Escrito originalmente por granaino069

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hola schechu.
Donde has montado el J. costa y cuanto te ha salido, en Granada me dices que sobre un 325 montado, y lo veo un poco caro.

Rafagasssss

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Hola a todos!

A ver si a algún J.Costero le pasa lo mismo y me puede ayudar....

Por fin le he puesto el J.Costa a mi moto. Antes me llegaba a unos 135 de marcador (muy mentiroso, por cierto), siempre bien entrado en  zona roja, a unas 9000 rpm. Ahora, responde mucho mejor de repris, y en medios, acelerando inmediatamente cuando doy gas, y a 120 de marcador, va a unas 7000rpm, cuando antes iba a 8K-8.5K rpm. El problema es que ahora sigue sin pasar de esos 135 Kph de marcador, pero sin pasar de 8000rpm.

En el banco de potencia daba unos 20 kph mas que sin el variador, llegando a 140 reales, pero ahora en carretera no consigo que suba mas de 8000 vueltas....

Le ha pasado lo mismo a alguien?? Ya llevo unos 300 Km con el variador. La voy a llevar al taller a ver que dicen.

Espero respuestas.

Gracias y saludos

Gracias Carlos.

Lo voy a probar con la mía. Yo la cojo pa ir a trabajar aunque diluvie, así que algo ayudará, y además me quitará el molesto ruido de las turbulencias.

Saludos.

Escrito originalmente por WINDSTAR70

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Hola schechu, pues solo he hecho dos taladros nuevos, aprovechando los dos de abajo, por lo que la pantalla ha subido aproximadamente unos 8 cm.

Para desmontar la pantalla, hemos de quitar el primer embellecedor con los 4 allen que se ven y desenganchar las 2 pestañas laterales (no pegar un tirón que se pueden partir).
Luego nos encontramos 4 tornillos m-6, con cabeza exagonal de 10 mm, que sujetan la pantalla en si. Los quitamos y desmontamos la pantalla.

Nos aparecen 4 nuevos allen, de color negro y si nos fijamos, hay otro agujero en la parte superior con lo que nos
permitiría bajar la pantalla, por lo que deducimos que ya está lo más alta posible.

Solo hay que hacerle dos agujeros con una broca para metal o plástico de 10 mm, dejando la misma distancia que 
tenían los anteriores, colocamos los tornillos y volvemos a montarlo todo.

Respecto a las vibraciones, esa era mi mayor preocupación, pero no vibra nada, más o menos igual que antes, aunque si no nos fiamos, podemos colocarle unos remaches de arandela ancha para fijarla algo más.

Sobre todo se nota en las turbulencias que me creaba en el casco, que ahora se han solucionado.

Saludos.

Sobre el J.Costa, siempre diré que estas scooter no están preparadas para ir a altas velocidades, su velocidad (para mi), ideal son esos 120-130 km/h de marcador, pero con este variador conseguimos ir a menos de 7000 rpm, y tener reserva por si acaso, aunque ya digo que se puede ir a 140 de crucero (de marcador) llaneando y sin viento.

Saludos, que escribo poco, pero no veas como me enrollo.

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Hola!

Mensaje para Windstar.

Carlos, agradecería alguna fotillo o explicación de como has subido la pantalla. Supongo que habrás hecho los 4 agujeros un poco más abajo de los que tenía, no?

Mi duda es saber con qué los has hecho, y si al estar la pantalla sujeta tan abajo te da muchas vibraciones.

Gracias y saludos.

OK, gracias. le haré el "rodaje" similar a como se lo he hecho la moto, sin prisa, pero dándole de vez en cuando para que se acople realmente a su rango de funcionamiento real.

De momento, y con el viento que hace, tampoco apetece mucho ir dando bandazos por ahí.

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Hola windstar. He visto que tanto tú como hyperalex habeis montado el variador JCosta y me gustaría preguntaros un par de cosillas a ver que os parece. (Todavía lleva el variador de casa).

Cuando voy a 80-90 km/h noto como que algo gira excentrico y cuando le doy gas se oye como un "tableteo" (tac, tac, tac...). Creo que es del variador o del embrague. He desmontado la tapa para ver si se veia algo anormal pero a simple vista parece que no. La he puesto en marcha y he visto que la correa oscila bastante y que el tableteo se oye por la parte del variador. No es un ruido escandaloso, pero se que no es normal. ¿Os ha pasado algo parecido? ¿Que creeis?. La moto tiene sólo 2.500 km y me encanta, pero creo que hay algo que no va bien. La utilizo en trayectos de carretera normalmente con una conducción tranquila, no paso de 7000 rpm.

Ah! En el manual he visto que hace falta un útil para desmontar el variador. Lo denominan "Universal Holder E0317". ¿Sabeis dónde conseguirlo?

Muchas gracias y unas buenas birras frías que ya se va acercando el calorcito. 

En cuanto tenga un extra me pido el variador JCosta. Con lo que he leído me habeis convencido.