Buenas, tengo una xciting 250iR de 2008, con la cual estoy muy muy satisfecho; últimamente he visto que me falla la luz de freno, a veces va y otras veces no va (me pasa con ambas manetas), y claro, tengo que pasar en navidades la itv, y tendré que arreglarlo; hay veces que al arrancarlo por la mañana va, y cuando la saco del garaje deja ya de ir.

¿Sabéis que puede ser?

Buenas, os comento un poquito el pequeño problemilla que tengo;

El otro día, saqué la moto a pasear, y al parar para meter el casco, cuando cerré el asiento, uno de los dos pestillos no cerraba, es decir, que se queda abierto el asiento de un lado, del otro cierra; por mucho que le di a la llave, no conseguí que cerrara.

¿Qué puedo hacer?

Muchas gracias....

Buenas, ya me había pasado varias veces, de hecho la última vez, hará un par de semanas, me dijo que si me volvía a pasar habría que cambiarlo,(lo que no se si el muelle o el tornillo o algo así).
Lo que pasa es que si estás parado, la moto quiere salir, se nota que sin darle puño quiere salir....tienes que tenerla frenada; si está subiida al caballete, pues ves como la rueda da vueltas.

A ver si hoy puedo dejar la moto en el taller.
Ya os voy contando.

Buenas, resulta que tengo otro problemita con la moto; se ve que se queda en embrague abier/cerrado no se lo que me ha dicho el mecánico, y la rueda trasera empieza a rodar; me ha dicho que hay que cambiar el tornillo o el muelle, pero ya os digo que no tengo ni idea.

Hace falta poner embrague nuevo? o que hay que hacerle a la moto?
Saludos...

Buenas....tengo malas noticias. La semana pasada, la moto me dejo tirado, arrancó bien por la mañana, pero pare a desayunar y ya no arrancó. Decir que no suena el ruido que hace de la bomba de gasolina o inyección, antes de arrancar y efectivamente no arrancó. Llame a la grúa y para el taller.

El chico me dijo que iba a pedir el inyector, puesto que al ser un taller de pueblo, y llamar a la casa oficial, le han dicho que puede ser eso, por lo que indica el testigo cele, es decir lo mismo que le dijeron antes.

Hoy he ido a recoger la moto, y según el, ha arrancado al ponerle el inyector nuevo, pero luego ya no arrancaba. Ahora dice que va a pedir la bomba de gasolina, pero el problema es que, no puede devolver el inyector que me ha puesto.

Esto empieza a cabrearme, ya que si empezamos a poner piezas a la moto, y no se pueden devolver....decir que la broma del inyector ya son 150e.


Qué haríais vosotros?

Saludos...

De momento la moto funciona bien......aún no he tenido tiempo de acercarme a algún taller que tengo la maquinita para apagar el testigo.

Saludos...

A ver.....ya tengo la moto hace un par de días.....y al final no le ha cambiado el inyector, simplemente lo ha limpiado y la moto va bien, me ha cobrado 20 €, y según me dijo, las instrucciones se las dieron desde la casa, para intentar no cambiar el inyector.

El problema es que se me ha quedado el testigo CELP encendido cuando la moto está en marcha, es decir, pongo el contacto, hace el chequeo y se apaga; arranco la moto y a los poco segundos se enciende el testigo CELP y se queda fijo.

¿Cómo puedo apagarlo?

Saludos...

Buenas, vengo del mecánico, según me ha dicho, que posiblemente sea el inyector por los parpadeos que da la luz del fallo a motor, pero que mañana me lo confirmaría con total seguridad y me diría el precio.

Veremos a ver el disgusto del inyector como se traduce en euros....je je je

Saludos...

Aún no se nada.....el mecánico donde la suelo llevar habitualmente, no tiene máquina; veremos a ver que me dice, porque estaba llamando al concesionario oficial o algo así.

Ya os voy contando.

Acabo de dejar la moto en el mecánico, la he llevado en marcha ya que ha arrancado bien....lo único que sigue la luz de fallo motor.

A ver lo que me dicen....espero que el disgusto no sea muy grande.

Saludos.

Buenas, os voy a comentar el pequeño problemilla que tengo con la moto; mañana irá al mecánico.

Resulta que ayer fui a arrancar la moto y nada, no quiso arrancar, la batería parece estar bien, ya que le di cuatro o cinco veces y no arrancaba. La luz del fallo motor parpadeaba.

A las dos horas aproximandamente, cuando encerré el coche en el garaje, le di a arrancar otra vez y esta vez arrancó, todo bien, pero la luz de fallo motor parpadeaba, me di una vuelta con la moto por la calle y la luz seguía parpadeando, (la luz de fallo motor)

¿Qué pensáis que puede pasar?

Saludos....y espero que los reyes os hayan traído algún regalillo....a mí una avería, je je

Os cuento otra vez.....

Resulta que recogí la moto el jueves pasado, anduve un poco con ella y todo bien; el lunes me fui como siempre con ella (tenía que hacer 30 k +30 km de vuelta), y cuando volvía otra vez por el mismo camino que donde se me partió la correa la otra vez, noto que empieza otra vez a hacer cosas raras, es decir un ruido y algún bajón de potencia, con lo cual me quedé mosqueado y no quise acelerar mucho porque me quedaba poquito para llegar a casa (no tenía ganas otra vez de quedarme tirado en el mismo sitio, el mismo día y a la misma hora, sobre las 10 de la noche).

Al día siguiente llevo la moto otra vez al mismo taller, se la dejo al chico, y me dice pásate miércoles. Bien, he pasado hoy y me enseña la moto, la correa se ha dado la vuelta sobre si misma, dice que es rarísimo y que ha pedido otra correa nueva y más dura (o algo así).

En fin, veremos a ver....

Pues si os digo la verdad, no se que correan han puesto, tampoco pregunté, la deje martes por la mañana la moto y miércoles a primer hora estaba la correa allí, así que ni idea.
Sobre el precio, 85 sin iva. (el iva a parte, lo que al meterlo por la empresa, pues me hago esa idea)

La moto parece que va bien, ya le he dado batalla y de momento bien.

Saludos...

Ya he ido a recoger la moto, sólo correa y 85 € (ha sido un taller de barrio, vamos de los de toda la vida).
No he tenido tiempo de probarla, sólo 1 km hasta casa; a ver si luego la pillo y la pruebo.

¿Qué os parece, barato o caro?

Saludos...

Mañana iré a recogerla, si tengo tiempo.