Necesito saber si me vale el alternador y el regulador de una xciting 500 carburación. Se me ha ido... y eso que no la estoy usando . Al final la vendo nueva... jejej.
Tengo mirados unos de una 500 carburación pero no se si me valen para la mía inyección.
Suerte con la venta ,al menos el tema motor esta nuevo asi que quien se la quede lo tiene otra vez
un saludo
la moto ahora esta en rodaje, con eso lo digo todo de como se la llevara el nuevo propietario!
hoy mismo le he cambiado la batería, ya que de tanto tiempo parada no arrancaba del todo bien, ahora perfecta!
el que se la lleve la tendrá con TODO el mantenimiento hecho, motor "nuevo" batería NUEVA.... vamos para ehcarle gasolina y olvidarse de ella un tiempo. jeje
después de mucho pelearme con el anterior propietario ( se me rompió al muy poco de comprarla) conseguí pactar con el y reparar la moto.
Diagnostico? conjunto de cigüeñal y biela, debido a una supuesta deformación de cigüeñal en los "contrapesos", esa deformación ha ido haciendo que el cigüeñal se fuera doblando poco a poco hasta que se doblara mas de la cuenta y se jodiera, llevandose por delante la biela. Este es el diagnostico del mecánico que la ha reparado: FS RACING en Cuenca, ( por exigencia del antiguo propietario se reparo allí)
el caso es que la moto esta ya reparada y en rodaje, desde que la repare le he hecho 350 km, el motor actualmente esta practicante nuevo, y actualmente no la estoy ni usando, se me han quitado las ganas y la ilusión, es mas... la voy a vender.
la averia ha ascendido a 1100 euros en total, y mucho quebraderos de cabeza...
un saludo
Pues vaya compañero ,al menos el anterior dueño y tu habeis llegado a un acuerdo,aunque ya se sabe que a uno cuando se le jode una cosa pues.....,pero vaya como minimo no te tienes que hacer tu cargo,como lo habeis solucionado mitad cada uno o te a pagado la reparacion integra-tota
Por otro lado como te comenta richi ahora que la tienes la vas a vender-sacartela de encima ,cada uno se sabe lo suyo pero ya que has hecho una inversion al menos sacale rendimiento-usala
En fin compi mala suerte lo de la averia
un saludo
pues hemos pagado a medias, pero bueno, por lo menos no he tenido que arrimarlo yo todo.
si es cierto que ahora esta nueva, pero mi intención era darle mucho uso con el buen tiempo y sacarle partido, y no ha sido así, así que la voy a vender ahora que esta impecable y para primavera me comprare otra, seguramente una bmw...
hoy mismo le he cambiado la batería ya que de tanto tiempo parada no arrancaba del todo bien.
Suerte con la venta , el remolque es igual que el mio
Un saludo
Muchas gracias a todos
El remolque de origen era sólo para quad, basculante, le puse unas rampas para hacerlo más cómodo y después le añadí el acople central para llevar la moto de cross en el medio más estable y mejor anclada.
la compre en abril de este año, y la he usado solo 2000kms, entre trabajo y otros asuntos no le he dado el uso que creo que le iba a dar, así que pensandolo bien he decidido venderla, porque esta cogiendo polvo en la plaza de garaje.
la moto en cuestión es esta:
KYMCO XCITING 500I R ABS
AÑO: MAYO 2010
KMS 22000
ESTADO:
muy bueno. ruedas en buen estado. aceite y filtro cambiado hace 200kms. pastillas de freno cambiadas hace 2000kms. esta sin itv, se entregara con ella recién pasada. variador malossi multivar montado hace 2000km ( el de serie no era de todo bueno y recomiendan cambiarlo).
correa cambiada hace 2000kms.
la moto sufrio una avería por la cual se le ha cambiado prácticamente medio motor: sustitución de conjunto de cigüeñal, biela y casquillo, con ello se le ha cambiado todo lo pertinente, juntas de motor y culata, aceites y filtro etc... [b]PARA LA GENTE QUE PIENSE QUE ES MALO COMPRARSE UNA MOTO QUE HA SUFRIDO AVERIA.. LA MOTO SE HA REPARADO CON PIEZAS NUEVAS Y SE DISPONE DE FACTURA PARA DEMOSTRARLO, LA MOTO ESTA EN RODAJE ACTUALMENTE.
ESTETICAMENTE la moto esta muy bien, no tiene caídas, tiene algún arañazo del uso o roce con el pie y demás. tanto el anterior propietario como yo la hemos guardado en el garaje.
después de mucho pelearme con el anterior propietario ( se me rompió al muy poco de comprarla) conseguí pactar con el y reparar la moto.
Diagnostico? conjunto de cigüeñal y biela, debido a una supuesta deformación de cigüeñal en los "contrapesos", esa deformación ha ido haciendo que el cigüeñal se fuera doblando poco a poco hasta que se doblara mas de la cuenta y se jodiera, llevandose por delante la biela. Este es el diagnostico del mecánico que la ha reparado: FS RACING en Cuenca, ( por exigencia del antiguo propietario se reparo allí)
el caso es que la moto esta ya reparada y en rodaje, desde que la repare le he hecho 350 km, el motor actualmente esta practicante nuevo, y actualmente no la estoy ni usando, se me han quitado las ganas y la ilusión, es mas... la voy a vender.
la averia ha ascendido a 1100 euros en total, y mucho quebraderos de cabeza...
Tienes razón, creo que me he anticipado con el gripaje, he bajado a mirar si el pistón se movía y si tenía aceite en el cárter y si, y revisando la zona por la que caía el agua.... Esquina inferior izq del radiador y mi sorpresa es que hay un pajarillo incrustado, puede ser que haya reventado el radiador está tarde de la llevan para comprobar exactamente que es, de todas formas le voy a pedir que me cambie aceite que después de un calentón así ya aprovecho .
pues eso señores, venia yo tan tranquilo con la moto a 120 y en medio de la autopista noto como que pierde potencia hasta pararse, compruebo temperatura, espero un poco y todo correcto, sigo con mi camino ya que me quedaban 3 kms para llegar a casa y cuando entro en mi calle, hago un ceda.... y abajo de neuvo pero del tiron y veo la aguja de la temperatura subir del tiron y oigo burbujeo de agua,,,, y empieza a tirar anticongelante por abajo....
la moto tiene solo 22.000 kms.... y tiene el aceite cambiado y en nivel, el agua lo mismo, lo revise ayer mismo!!
que puede costar la reparacion para ir haciendome a la idea!
hoy le he hecho el brico de subir la cupula original y de momento me he dado una vuelta y se nota bastante, pero me gustaria ponerle una tipo ermax o algo asi, mas alta y transparente o ahumada, se que se pierde la estetica "racing" pero a mi me viene de miedo esa comodidad en autopista
muy chula queda esa cupula la verdad, no me parece cara, he visto alguna givi que estaban muy bien en cuanto ha quitar aire, pero perdias estetica, que rondaban los 180.
bueno seguire con la busqueda
un saludo y gracias, la tendre en cuenta de todas formas esta cupula en las candidatas
buenas noches, ando detras de comprar una cupula algo mas alta para la moto, me gusta la que lleva pero me parece baja para hacer autopista y me resulta incomoda, si hiciera mas ciudad la dejaria pero...
estoy indagando por ebay y he visto esta, pone que es para el modelo 300, son diferentes los anclajes?
dentro del anuncio luego pone tambien 500... pero no me queda muy claro....
por esa zona no se, pero en san sebastian de los reyes hay uno que se llama vito motos o algo asi que hablan muy bien en las criticas de internet. como taller no lo he probado, pero la atencion al cliente son de 10, esta en la calle maria auxiliadora.
preguntare al mecanico a ver que me aconseja, si solo aceite o ya de paso muelles tb, con ganar un poco de dureza me vale... solo la noto blanda al frenar de alante, que noto que amorra mucho... pero bueno.. nada grave!
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,al menos el tema motor esta nuevo asi que quien se la quede lo tiene otra vez 
,al menos el anterior dueño y tu habeis llegado a un acuerdo,aunque ya se sabe que a uno cuando se le jode una cosa pues.....,pero vaya como minimo no te tienes que hacer tu cargo,como lo habeis solucionado 
mitad cada uno o te a pagado la reparacion integra-tota
,cada uno se sabe lo suyo pero ya que has hecho una inversion al menos sacale rendimiento-usala
