Hola compis pues me ha surgido un pequeño problema con la xciting 500i r abs pero nada grave más bien estético.. Jiji
Pues al lío, el otro día fui a lavar la moto aprovechando que tenía poco trabajo y que conste que no la lave con carcher ni a presión si no con la manguera de casa que apenas tiene presión! Pues se desconcho parte del protector que trae la cúpula algo que me extrañó ya que no tenía síntomas de desfallecimiento ni mucho menos pero bueno cosas que pasan con la salirte y el sol en el Mediterráneo.
Pues investigando no encuentro información de cómo restaurarla en algunos sitios me dicen que eso se restaura como si fuese un faro del coche simplemente lijar bien y después pulimento y algún tipo de laca y otros me dicen que no, que eso es un vinilo protector que lleva, vamos que ni los propios talleres se aclaran.. Alguien ha tenido el mismo problema y ha conseguido restaurarlo ?? O mejor dicho lleva laca o es vinilo protector ??? ( digamos que lo que se desconcho es el brillo que trae la cúpula.

A ver si me podéis echar un cable, lo agradecería y gracias de antemano

Bueno entonces planteo una pregunta ... despues de leer los dos post que me habéis recomendado imagino que estas bombillas Led para nuestra xciting 500 ABS no servirían o no alumbrarían nada no?

http://www.miniinthebox.com/es/2-x-...CFUQcGwodOSgPjg

Holaa compi, me has dejado ahora con la duda... jaja los leds que le has puesto a ver si podrías conseguir alguna especificación para gente como yo que estamos interesados en ponerlo también jijijij....

Otra cosa el Led que le has puesto hace funcion de largo y corto alcance ?? mmm interesante
a ver si podrías conseguir algo mas de info

graciassss de antemano!!

Bueno después de poder un tiempo ya ando menos liado, así que puedo subir un reportaje sobre el escape que he montado a mi xciting 500i r abs.

Bueno ante todo quiero darle las gracias al compi JIM, buen tipo es jeje, me ayudo y me aconsejo en unas cosillas respecto al escape.

Bueno pues al lío!!!!

Todo empezó con una revisión rutinaria de la moto en el taller... cuando el mecánico me dice que vaya pensando en cambiar el escape que esta bastante machacado por dentro, así que como es mecánico de confianza empece a mirar por internet precios y tal... algo que me asusto jajaja, pero un día trasteando por internet encontré una pagina de una tienda en Italia y vi un MIVV URBAN a muuuuuuuuuuuuuy buen precio así que empece a investigar sobre el escape y tenia buena pinta, lógicamente intuya que no iba a sonar como un akraprovic pero bueno haría su apaño y efectivamente así fue.

Cuando lo monte la verdad que me decepciono un poco el sonido que tenía, me parecía algo escaso para ser una 500cc pero no se si fueron paranoias mías o conforme le iba haciendo kilometros la moto empezaba a sonar más como a mi me gustaba ( más ronco ) dejaba de parecer un tractor para parecer una moto jajaja así que me anime y también decidí cambiar los rodillos del variador, le pusieron unos de menos peso ( no pregunteis de cuanto por que no lo se ) pero la moto ha mejorado bastante bastante sobre todo el salida se nota una barbaridad, mi sensación es que ha perdido un poco de punta, pero me es indiferente ya que pocas veces suelo ir a todo puño... así que conclusión ENCANTADO DE MOMENTO !!

Aquí os dejo unas fotos y un vídeo de como suena..






View My Video

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Es lo menos y barato que te ha podido pasar , yo en mi caso como la batería no esté al 100X100 , la moto no arranca

el motor gíra con alegría , pero le falta "ese" poquito empuje .

Hoy dormiras más tranquilo , un saludo.

Si la verdad que si pues las 3 piezas son los relees por lo visto no cargan lo que deben cargar pero me dijo que si me pasa en unos meses que se la lleve y pasa la bateria por garantia y ya esta... aun que el problema venga de los reeles por cierto acabo de ver tu foto de perfil jajajajaj SAN SEBASTIAN?? y como es posible que tu perro sea clavado al mio???

Bueno pues de momento me han llamado del taller y me acaban de confirmar que es la batería, aun que era raro por que cuando la ponían a cargar en 30min les marcaba que estaba llena, pero luego comprobaron que en parado bajaba a 12 voltios de un plumazo cuando debería de aguantar a 13-14 entonces resetearon la centralita y comprobaron los voltios que llegan y ahí es donde viene el problema se ve que hay 3 piezas ( no me acuerdo del nombre ) que no generan los voltios que deben de generar para cargar la batería ( no es el alternador), bueno lo que me dijo fue eso que carga como 0,5--0,7 voltios menos de lo que debería y eso lo que hace es que en ningún momento termine de cargar al 100%, así que me aconsejo que de día y tal que intente no llevar las luces puestas etc... solo las de led.

De todos modos la batería por lo que me dijo al final resulto que estaba un poco tocada y ya esta.


Cambio de batería,mano de obra, IVA y resetear centralita 84,00€ ya veremos a ver si en un futuro no muy lejano no me vuelve a pasar...

richi Escribió: [Ver Mensaje]

lamento el problema compañero
espero que no sea muy dura la factura
un saludo

Pues eso espero, por el bien de la moto y de mi cartera lógicamente

Bueno ya presentado y bueno recordareis que pregunte sobre opinión para cambiar las zapatillas de la moto pues efectivamente me decidí por las MEZTELER FEEL FREE, el problema surge que al día siguiente de cambiar las zapatillas... zascaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa LA MOTO NO ME ARRANCA....

Ahora esta en el taller a ver si averiguan que puede ser, por que es algo un poco extraño la verdad, en un principio pensé que la batería se habría descargado, pero una vez que la puse a cargar a los 30 min. me marcaba que estaba cargada por lo cual lógicamente descarte que fuese problema de batería, así que al taller la lleve y ahora están intentando averiguar si es el motor de arranque o que puede ser.. por que cuando la voy a arrancar el motor de arranque se escucha que funciona pero es como si le faltara fuerza para pegar ese ultimo empujón a arrancar, pero si le pongo las pinzas para arrancarla enseguida arranca a la primera, así que a esperar que sorpresa € me llevo... he rezado a la hora de comprarla para que no me diera estos dichosos problemas de la XCITING 500R I ABS pero al final parece que no me librare..


Consejos??

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Se bienvenido giorgani saludos desde Castelldefels(Barcelona),a disfrutar de la gordi-culona,del foro y de sus integrantes
Por tu zona tienes compañeros del foro,te invito a que te pases por el post que hay de "compañeros por comunidades,provincia,etc.."en el cual nos vamos apuntando
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=20170
Asi que ya hemos resuelto el entuerto que comentabamos en otro post sobre tu "presentacion" o no,si te habia registrado con otro nombre normal,de todas formas con cual te registraste
En cuanto a los puntos "flacos" o "favorables",pues como todas tiene de ambos ,eso que dices que tocas por los dos lados ,otro mas pues yo compi ni en broma ni ganas,a que punto la llevas de suspension tiene varios puntos y que influye en la altura
un saludo

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Bienvenido al foro Giorgiani .
Muy buena presentación , si señor . Solo te falta que nos pongas alguna foto de tu moto ( NO FOTO = NO MOTO )
Por tu zona hay muchos compañeros que son muy activos y que suelen salir los fines de semana .
Saludos cordiales desde Puerto de Sagunto .

Pues si me toca jajaja bueno la parte del tubo de escape me toco 3 veces tengo la chapa un poco lijada ya... pero bueno esta bien tenerla porque me va diciendo los limites de la moto y bueno fotos nada mas que os pueda poner las que tengo cuando la compre ya que desde entonces no le volví a hacer fotos y aparte la tengo un poco sucia.... ya sabéis el tema del calor que sigue haciendo da a que surjan mas y mas mosquitos etc.... vamos que tengo la moto que parece una carnicería jajaja

Bueno me vuelvo a presentar, realmente ya me presente pero creo que con otro nombre es que perdí la contraseña y no me dejaba restablecerla así que en su momento decidí hacerme una cuenta nueva jeje.

Bueno soy de Benidorm ( alicante ) y tengo una XCITING 500R I ABS desde mayo de 2015 la compre de segunda mano con 16.000km y ahora vuelan por los 25.000km ya :grin:, eso es una buena señal ya que me da a entender que la moto es dura dentro de sus limites.

Admito que la moto tiene algunos defectos un poco ...... jodidos jaja pero bueno otras muchas alegrías como poder disfrutar de una 500cc por un precio razonable en calidad-precio.


Algunos de los defectos que le he ido viendo en todo este tiempo es posiblemente el que vemos todos, las mentiras del velocímetro, la aceleración que para ser una 500cc quizás es un poco escasa, otra de las cosas que no me gustan de la moto es que bueno a diario toco como unas 10 rotondas para ir a casa y 10 para bajar al trabajo y me mosquea un poco el que si tumbo hacia un lado me toca el caballete y por el otro lado termino tocando el protector pequeño que hay abajo en el tubo de escape, así que dentro de lo que cabe.. QUE DUREEEEEEEE MUCHOS AÑOS LA MOTO


Cosas positivas: estabilidad, prestaciones, consumos ( comparados con la TMAX) JAJAJA y muchas cosas más

richi Escribió: [Ver Mensaje]

animate y pasate por presentaciones te daremos la bienvenida como te mereces
en cuanto a las ruedas ya jim te ha dado donde mirar
un saludo

Pero si ya me presente cuando compre la moto,,,, jajajaj que mala memoria tenéis jajajajaja mal mal mal ehhh


No se es que las metzeler feelfree wintec nose por que pero creo que me las comprare aun que aqui no nieve jaja que decis??

Bueno me toca cambiar neumáticos a la moto y viendo que la economía va justa empezaremos por el delantero y ya el mes que viene el trasero jeje..

Tengo varias dudas sobre que neumático montar.. os cuento un poco mi rutina diaria.. Subo y bajo como unas 15 rotondas al día ( lo se son bastantes ).
De vez en cuando pues alguna ruta con la novia detrás de unos 100 km mas o menos...

Vivo en Benidorm así que por el clima la verdad que por lógica no debería de tener ningún problema ya que aquí llueve poco, pero por lo contrario siempre hay muchísima humedad y con tanta rotonda... es un poco preocupante y mas cuando caen esas malditas 4 gotas que dejan la carretera como una pista de patinaje jeje...


En cuestión quería montar las METZTELER FEELFREE WINTEC, tienen muy muy buenos comentarios y notas, pero buscando he visto que no tienen con el indice de carga (S)

Así que me llevo el chasco

Adelanto ya que las MICHELIN sea cual sea las descarto, para el coche me encantan pero para la moto les tengo tirria...


Así que mirando y mirando he encontrado las CONTINENTAL CONTI-MOVE 365 que también tienen muy buenos comentarios..

No se que mas me recomendáis ?????



Una ayuditaaaaaaa porfavooooor :D:D


Gracias de antemano..