Queria preguntarte por el sensor de velocidad del cuentakilometros, yo tengo una 500 de carburacion, tambien si alguien me puede decir si es el mismo que la tuya.
Mandame correo a y me cuentas si lo tienes y cuanto pides.
Queria preguntarte por el sensor de velocidad del cuentakilometros, yo tengo una 500 de carburacion, tambien si alguien me puede decir si es el mismo que la tuya.
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Hola, siento mucho lo de tu moto, espero que a ti no te pasara nada.
Queria preguntarte por el sensor de velocidad del cuentakilometros, yo tengo una 500 de carburacion, tambien si alguien me puede decir si es el mismo que la tuya.
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Ya le he pedido los de led a Ates, pero mi duda ahora es donde puedo conseguir los soportes para el manillar. Quiero instalarlos en el momento que me lleguen.
Tambien lo he pensado, pero no se como tapar los de los que tiene ahora, y tampoco si son faciles de instalar en el manillar. si me podeis ayudar alguien, quizas esté pidiendo mucho.
Primero de todo, buenas a todo la gente del foro. Estaba ya bastante tiempo sin conectarme, pero ahora hos necesito urgentemente. El caso es que el otro dia me volcaron la moto y me partieron el espejo izquierdo, he ido a pedir una al concesionario oficial Kymko de Albacete, pero creo que me están engañando, juzgar vosotros mismos. Primero me dicen que no tienen mi modelo en mi color, pero como tienen repuestos me ofrecen 2 de otro color por 120€, le digo que si, pero casualidad que no tienen dos iguales, así que dice que lo tiene que pedir, y el precio de uno nuevo es de 200€, lo que me parece algo caro, pero aun así me decido a pedirlo. Pues bien, pasa una semana y me dice que lo tiene en el pintor porque habia venido por error en otro color, en ese momento empiezo a sospechar del engaño y le digo que habrá mandado uno de los que tiene en stock, despues de insistirle me lo confirma, pero sigue insistiendo en que el precio es de 200€, así que me esstá intentando engañar.
Por esto necesito ayuda, necesito me digais donde puedo pedir un espejo para mi gorda. mi moto es la de 2006 con los retrovisores en el cadenado, y son los largos. Si alguien puede ayudarme......
Hace algún tiempo me ha hecho esto en mi trabajo (y otros amigos) y algunos de los más "antiguos" recordarán que yo había modificado los vertidos Nuevo mercado.
La operación consiste simplemente nell'accorciare longitud de escape dejando sólo un espacio para la expansión de los gases de escape.
I explicar brevemente: ... imagino que tienen ante ustedes la aprobación de la gestión, tendrá un comienzo (de entrada) y una parte final (de salida).
A primera vista uno podría pensar que el gas de entrar ... ... seguir adelante y salir por detrás, ...... de hecho su camino es más largo, porque ... esta es nuestra silenciador incorporado a fin de que los gases de escape siguen un "circuito" impuesta por más tiempo.
¿Qué sucede dentro? ... Fácil, los gases procedentes de la parte delantera ya lo largo de una tubería hasta llegar a la parte de atrás donde se creó un espacio para la expansión, a partir de aquí ... reinfilano en otra tubería que trae en la parte delantera, donde una segunda cámara epansione, .... de esta sala reinfilano luego en terceros cañería que levantarse a la parte posterior, a partir de la cual defluiscono exterior.
Si cortamos la parte trasera y el cierre de dos tubos por encima del gas provendrá de adelante hacia atrás (en la habitación de expansión) y desde allí salir de inmediato a través del orificio de salida trasera.
De esta manera se acorta y, a continuación, descarga de flujo de gases menos "forzado".
Los beneficios no varían mucho (hay una mayor allungo), pero el sonido es mucho más atractivo.
Nosotros decimos que es una operación con un bajo costo para las personas que quieren tener un desempeño más "rugido" querer también es reversible (con un poco de trabajo y la paciencia).
En cuanto a la condensación y como diría que de esta manera también crea menos.
Soy de Albacete, y no he salido nunca de ruta con mi pequeña, la tengo un año y eceptuando alguna salida que he hecho yo solo no he salido mas. Salir solo es un poco aburrido así que si alguien se anima ya sabe a quedar.
hola a todos, he estado siguiendo el hilo y me parece una pasada que con una modificacion tan simple se pueda mejorar tanto el rendimiento de la moto, yo no tengo ni idea de mecanica, pero esto, no puede perjudicar en algo a la moto??
la semana que viene le instalo a la mia el jcosta, y ahora estoy dudando entre ponerle un Leovince o hacer esta modificacion, si alguien me puede aconsejar...
por cierto he hecho una traduccion del archivo italiano, por si a alguien le puede servir de algo. lo tengo en PD como puedo subirlo??
gracias por la aclaracion, al final me he decidido por el leovenci y tambien el variador jcosta, he pensado en montar primero el variador y despues el tubo, no habrá ningun problema, verdad.
buenas a todos, soy nuevo en el foro, y he estado leyendo sobre los cambios en el escape de nuestras motos, despues de lo visto me habia decido por ponerle un Leovinci en titanio, me cobran 350€ en Albacete, pero ahora he visto un Endy que me dicen que vale para la nuestra, no se si lo conoceis alguno, me he puesto en contacto con el vendedor y cobra 235€ con todo incluido. iva y transporte, y 20€ mas con el acabado en carbono, me ha mandado fotos con el tubo montado en una Tmax, y me dice que es igual para la Xciting.
Podeis aconsejarme si alguien lo conoce y si es buena opcion quizas podamos hablar con el como habeis hecho en otros casos y pedirle que nos haga precio para una compra masiva.
Lo siento, pero no se como se ponen las fotos para que se vean directamente.
Nota legal: Xcitingclub España es una organización sin ánimo de lucro. Kymco y el logotipo de kymco son marcas registradas de Kwang Yang Motor Company (KYMCO) utilizadas bajo permiso.
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