buenas, como comentas, si el semibasculante que aguanta el tubo se te doblo, o rompio, la moto no te entrara en curvas, te lo digo por que a mi me paso, se me rompio y no habia manera de tumbar y eso que llevo esos mismos neumaticos, lo compre de segunda mano y la moto cambio radical, los neumaticos me han durado bien bien unos 7000 km en invierno, haciendo me unas curvas cada dia llendo al trabajo, por eso te digo que revises bien el basculante, por que al ser de aluminio casi no se ve si se a partido, un saludo a todos

muchas gracias y un saludo a todos

Bona nit, siento decir que no tengo ni idea que marca son esos rodillos-masas, a mi me dijeron que eran morini, ya estaban puesto cuando la compre de segunda mano, y al hacer la comprobacion en otro mecanico de confianza fue cuando aparecieron.

sobre las revoluciones, las compruebo todos los dias y son las que os dije, para que mi moto pase de 6000 rpm, es cuando acelero a tope, y la mantengo.

un saludo a todos

bona nit, lo unico modificado son los rodillos que son unos morini de nailon, cuando compre la moto, al tiempo comprobé correa y embrague y el mecanico me comento que todo era nuevo y de serie menos los rodillos, no se si de mas peso o menos peso, pero aparte, me quede muy tranquilo al ahorrarme muuuucho dinero, en parado, la moto al relenti la tengo a 1750rpm,por todo lo demas, la moto va muy bien cada dia.

comprobare las rpm y velocidades mas exactas y las pondre estos dias, un saludo a todos.

hoy e controlado tema de revoluciones y a 100km va a unas 5000+- si sube a 120 sube mas o menos a 5750+- y empieza a pasar de 6000 cuando aceleras a tope, 150km a 7000 rpm y de hay subiendo asta la zona roja que +- esta de marcador a 180-185 ((((siempre son velocidades de marcador,no relaes)))),
un saludo a todos y bona nit

Buenas noches, yo tengo una 500 del 2005 carburada con 60.000km, y por mi experiencia, la luz de la gasolina no se enciende nunca, yo con el deposito hago unos 150 km, y la velocidad de marcador es de 170, ((todo sabemos que reales son mucho menos)), las revoluciones entran casi en la zona roja y a es ESA VELOCIDAD MEJOR NO DISTRAERSE jajajajaja, sobre tema de aceites y esas cosas, se lo dejo al mecanico lo siento, yo solo controlo el agua y nivel de aceite del motor que le pongo el repsol 5-40 para especial sccoters, espero haberte ayudado, un saludo a todos

buenas, tienes razon, a mi tambien se me adelanta un monton, no le habia dado importancia asta que lo has comentado, lo pongo en hora y me dura mas o menos unos 15 dias y poco a poco se va adelantando diez minutos o mas, si encuentras la solucion comentalo jajajaja un saludo

es guapisima,!!! disfruta, un saludo

bona nit, yo me estoy mirando uno un poco completo, que lleve termometro, altimetro, velocimetro............. y no se que mas pedir, me gusta ir en la moto informado de todo y mas cuando paso un frio del carajo por setmenat y polinya cada mañana, un saludo a todos

buenas noches, ten en cuenta que es el aceite y el filtro tambien, las dos cosas, mas lo demas, si fuese el aceite solo seria caro caro jajajaja

buenas a todos, pague yo hace un mes 40 euros cambiando el aceite,el filtro de aceite, lavada la moto, mirar embrague y correa para ver su estado((por cierto estaba perfecta)) y sobre todo, ajustar el relenti que lo tenia bajo y en frió se paraba, ahora esta a unas 1500 rpm en caliente, por eso la factura de la foto me parece un poco cara,

un saludo a todos

30 euros con el colector!!! un chollazo de los pocos, si te enteras de otro chollo igual comentalo en el grupo, por que yo me apunto, me pido uno jajajaja
un saludo a todos

bona nit, yo tengo una pregunta, lo de poner//tener dos tubos??? me as dejado alucinado jajajaja

ya e cambiado el filtro del aire, aproveche que baje a barcelona para el superprestigio, y compre dos, por ese precio vale la pena,

el lunes si deja de llover me lo mirare, y si puedo, y me acuerdo, ((cosa importante)) pondre fotos para ver el cambio, muchas gracias por enseñarme el cambio y el posible precio.

un saludo