os pongo unas fotinas a ver si lo consigo vender


y otra


a ver si a alguien le interesa

a ver si alguien se animas que ta la cosa paradilla, por cierto no se si es un buen precio ya que fue un regalo y no se lo que cuesta nuevo, espero que me ayudeis

Bueno chicos no se anima nadie

la bajo 50 eurillos con las llantas , completa con todo 600€

regalo cuentakilometros cateye sin cables con 600km y la bolsilla para las herrramienta.



saludos a todos

hola buenos dias
pues la verdad la talla no la se pero yo mido 1.74, la bici tolera algo mas de estataura mas o menos hasta 1.80 y por supuesto menos mas o menos hasta 1.70.
Por cierto si se coje con las ruedas de la foto de la foto las mavic crossride, regalo las bontrager ranger que traia que estan nuevas, las cambie porque las mavic aligeran el peso de la bici casi medio quilito.Os pongo otras dos fotillas

el cambio recien puesto de lo mejorcito




animaros chicos que a mi me vencen las cañitas y las tapinas

hola chicos, desde que tengo la blanquita la bici se ha quedado un poco abandonada, es una trek 4900, en el intento de volver a cojerla la habia preparado bastante, pero los pedales me han vencido(la moto cansa menos), tiene mas de 300€ metidos en estos dos ultimos meses, frenos completos, pizas mas ligeras, cambio xt., la bici esta impecable la vendo por 500€, si se quiere con las ruedas de la foto unas mavic crossride con solo 100km serian 150€ mas (las ruedas valen 200€ sin poner)., por cierto doy todo lo viejo sillin, tija, potenci manillar, hasta la horquilla rock shox que traia.
OS PONGO UNAS FOTILLAS

hola amigos

tengo una 500 abs, que despues de haber dado unos problemillas ahora va perfecta, la cuestion es que la uso a diario para ir a trabajar, pero el finde me gusta rodar con ella, y le echo en falta algo de desarrollo, no por el echo de que corra mas, sino porque fuera un poco mas desahogada de vueltas a una velocidad de crucero sostenida entre 120-140 kmh, si le pongo el variador conseguire esto,supongo que el coseguir que vaya mas desahogada en la parte alta del cta/kms supondra perder aceleracion , pero la verdad prefiero sacrificar aceleracion con el fin de que el motor sufra menos en viajes largos.

a ver si se ve mejor, la verdad quita el viento y mucho y por autospita te metes detras de ella.... (jeje de la cupula eh) y no se nota ni el viento, da gusto, solo le veo un problema si llueve a pesar de poner en la cupula original una goma por la parte superior se puedo colar un poco de agua, quitas los cuatro tornillos limpias y listo, la goma a parte la puse para impedir que al vibrar metiera ruido

el embrague ni un mugido, pa eso las vacas que habia por el medio de la carretera, habia que casi parar y al arrancar ni un ruido, la verdad estaba bastante rodado ya que para llegar hize 70km de autopista, y bajando en las horquillas ni una rascada, para rascar hay que inclinar como una r, y chicos llevamos un sccoter

facilito

te haces con la cupula de la r, las ahi baratas de segunda mano

tienes que hacer los orifcios un poco mayores

quitas los soportes negros de la tuya, los que van encima

compras tornillos mas grandes , en mi caso solo para abajo

pones la cupula de la r encima de la tuyas , atornillas los soportes y listo

buenos chicos os dejo unas fotos del la subida al angliru

por cierto la gordi increible, subiendo con a la par con V-storm y sin problema y para abajo lo mismo, la verdad un dia precioso y la moto como la mejor

la subida para que os hagais una idea


las vistas

URL=http://img407.imageshack.us/i/dsc00374k.jpg/][/URL]

la gordi

jeje asi pero derecha eh

hola compañeros

aqui desde la frias tierras de asturias, dilema cupula de serie de la abs preciosa bajita ahumada muy guapa pero frio mucho frio, cupula alta grande feunga pero calorcito, remedio joer pues las dos juntas

me hize con una cupula de la r y sulucion pues esta:

a ve si os gusta


no es lo mas bonito pero espero que funciones, mañana os lo dire

hola membrillejo,,


pero para que le hiciste mas taladros a la cupula ¿para sacar los otros 4 tornillos de abajo? , a mi me paso lo mismo con un tornillo de la tapa del filtro de aire y lo saque tirando fuerte ya que al venir encajados en el plastico si tiras sale solo la tuerca embutida que es de laton, voy a intentarlo a ver

por cierto que cupula le pusiste la mas alta


un saludo

hola compañeros


hoy me llego una cupula para mi 500 abs que compre de segunda mano, la de la r mas alta, que aqui en asturias el tiempo lo pide, bueno al grano , me pongo a cambiarla quito los embellecedores negros de la cupula y perfecto, me pongo a quitar los otros cuatro tornillos y el ultimo pasado, es un tornillo roscado en una tuerca embutida en plastico, alguien sabe como puedo sacarlo

muchas gracias

buenos amigos, buenas noticias, la moto reparada desde hace 10 dias, todo perfecto, creo que mejor que nueva

al final arboles de levas, balancines, y dos valvulas de escape, por lo que me dicen en motonautica, el problema venia desde el principio, por un defecto de engrase quizas en el primer arranque y con los kms se fue agrandando,la moto no andaba ya que al tener desgaste en los arboles de levas no abria lo suficiente las valvulas de escape, de ahi el ruido y la perdida de potencia.

por cierto KYMCO respondio perfectamente con las piezas, los arboles de levas llegaron en tres dias, al montarlos y arrancar vieron que habia que cambiar valvulas, y acojonante al dia siguiente aqui, con lo cual el distribuidor de KYMCO reponde. El taller tambien en principio muy bien, y ahora despues de casi 400 km la moto va perfecta espero que siga asi, ya os ire contando

nos vemos por las carreteras

saludos desde asturias