que vendo escape con adaptador para colector para la Xciting 500.
Vendo por cambio de moto, y el comprador no quiere el Krieger.
Advierto que se le gana bastante a la moto, hasta el limite que por electronica limita la inyeccion a las 8750 rpm. Alli corta. Con escape original, ni de coña.
Es de ultima semana de julio. Tengo factura, homologacion,...
mejora mucho el ruido y prestaciones.
Adjunto fotos de uno de los DBKILLER. Tengo dos. Pedí otro, para poder jugar con el soldando un aro y bajar sonido, de cara a ITV y tal...
Se entrega con DOS dbkillers.
Se llama 310€, con IVA, montado y con adaptación del acoplador.
en comparación con otras opciones, lo veo razonable.
Ah! y de Regalo me llevé un magnifico viaje de Tarragona a Barcelona y a la fabrica de Krieger, unos 140Km cada vez, disfrutando de la autopista, y curvas y tal... jejejejejejeje
Bueno,
para cerrar el tema, resulta que esta pieza, es un embellecedor de PLASTICO !!!! SI SEÑORES, DE PLASTICO.
Nuestras gordis sufren de exceso de temperatura en la cola del escape, y hace que despues de mucho rato a alta velocidad (140 p'arriba) se sobrecaliente, y empiece a fundir.
Total, me cambiaron la pieza en garantia, y santaspascuas.
A las 48h, le estaba montando un Krieger, que os presento en este post: ESCAPE KRIEGER
tras problemas menores de calentamiento en la cola del escape original, y derretirse el embellecedor de plastico, me decidí por un KRIEGER.
Modelo de ACERO INOX, con punta acabada en ALUMINIO.
Dado que se calienta mucho a la cola, no os recomiendo el acabado en carbono.
Primeras sensaciones: por autopista, volviendo de la fabrica Krieger donde me hicieron la adaptación al colector original, por Autopista buena recuperación alta de vueltas, de 140 (de marcador), rapidamente sube a 160. Recupera de forma inmediata y rapida.
Baja de vueltas, tambien responde mejor que el original.
El ruido, bueno, otra historia.
El DBKiller, tras 3 pruebas en fabrica, para que no vaya tan forzada la salida y no sobrecaliente la cola, decidimos montar chiclé recto y diametro interior de 33mm. ESPECTACULAR.
Bueno, y lo mas deseado: FOTO.
Para muestra un boton. En cuando tenga un segundo, os pongo video pa que se oiga el ruido.
no se si tiene que ver, las tiradas largas de autopista a ritmo de 160kmh, junto con carburante de SP98, ya que la gasolina 98 por tener distinto octanaje que la SP95 quema a distinta temperatura... no se...
Aunque suelo hacer un deposito de cada alternando... un 95, un 98...
es raro...
a ver que me dicen del taller, y si kymco se hace cargo en garantia...
Pos eso, que casi a punto de vencer la garantia, he visto que los tornillos del escape, se derriten.
he llevado hoy la moto pa que lo miren, y ya me diran, pero entiendo que esto debe cubrirlo la garantia...
Hola familia motera en el conce donde compre la moto tienen unos silenciosos bastante potables los hay de dos tipos de uno de ellos
tengo toda la información y del otro solo me falta en precio pero ya os lo diré. El precio del acoplador es de 75€
El silencioso consta de el silencioso valga la redundancia y un acoplador para el colector ya que la salida del colector es de 4cm
y la entrada del silencioso es de 5cm pero nos proporcionan todo solo habría que soldar al colector un enganche para poner unos
muelles, os pongo las fotos y un silencioso puesto es una hyosung de 125 a la cual le ha ganado como 35km mas de punta.
Este le hay en azul naranja carbono aluminio mate y aluminio brillante.
En carbono con el acoplador se nos queda en unos 300€.
En color es algo mas caro no se cuanto exactamente. Ya se el precio con acoplador 317€
En aluminio mate o brillante con el acoplador se nos queda en unos 240€.
Este el precio no lo se mañana me lo dirán y es como lo veis en la foto o carbono que es el que esta puesto en la hyosung.
Este modelo se llama Pancer y los precio son Aluminio con acoplador 295€
de Carbono con acoplador 352€ y en Color con acoplador 370€
Aqui veis lo que os digo de los muelles.Son para mayor sujecion del escape y amortigua vibraciones.
Esas abrazaderas que se ven son moviles y van de alate a atras asi se puede acoplar a cualquier distancia.
Y a continuación norchy y el menda después de hacer las gestiones del silencioso.
PD espero que por lo menos os gusten.
Otra opcion que he estado valorando, es la de destripar un TRANSMISOR FM Con Bluetooth.
Pero como ya tenia el Bracelet, pos lo aprovecho.
Ademas, tengo un par de transmisores de estos, y no te dan el nombre, solo aparece el numero del que te llama.
con el Bracelet sale el nombre si lo tienes en agenda...
Foto de la caja donde lo monto. Es la tipica caja donde va un pendrive. Cortada para encajar el embellecedor del bracelet.
Falta el cableado, claro...
Y esta ultima, de como quedaria semi acabado.
Logicamente, la caja se debe sellar bien con silicona.
A ver si para el finde, lo puedo acabar y montar.
Se aprecia en una foto el regulador lineal de tension.
No tengo claro si pillar los 12V del frontal de la moto, cosa que no me gusta, o bien comprar un adaptador de mechero a USB y mandar los 5V des del baul hasta el frontal con un cable (q ya tengo) protegido para altas temperaturas.
Por otro lado, esta el tema del pulsador de encendido.
Queria montar un multivibrador monoestable, y al dar contacto que encendiera solo, pero me da palo... un pulsador y listo
La verdad es que le pondria un adaptador de mechero a USB (el cable que trae el bracelet es para puerto USB) y pasar un cable de la toma de mechero en el baúl, hasta el cuadro (o la ubicación final).
Aunque no suelo usar nunca la toma de mechero, me da cosa tener eso enchufado eso ahí. a ver si se calentara o se quemará con el tiempo...
Por eso me gustaria saber si tengo algun sitio del cuadro o salpicadero de donde sacar 5V.
Otra cuestion: la toma de mechero solo funciona con el contacto / moto encendida? cuando apago la moto no da tension?
saludos.
jordi
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