Xciting Club España

llevo 40.000 kms y esta es la segunda, es decir 20.000 km por correa, es que me parece bastante consumo, no sé.... pero es según comentáis

el precio no lo sé aún, ya que me han dado el precio total de la revisión, pneumático delantero y correa y vaya palo que me han dado

¿Alguien sabe cuantos kilometros dura la correa de transmisión de una XCiting 500 (modelo 2006)?
es que me da que en el taller me la quieren cambiar de forma muy alegre, dicen que está hecha polvo.....

Gracias

Mi XCiting 500 C de 30.000km... alguién ha cambiado los cojinetes de la dirección?
Si levantaba la rueda, pues la dirección se enganchaba en la posición recta y el manillar no se mueve.. menudo peligro

Hola a tod@s

alguien sabe como abrir la tapa del cierre del bombin, la que protege la entrada de agua? He cerrado por error al limpiar la moto pero resulta que he perdido la llave y ahora no puedo abrir y no hay ningun taller abierto cerca de casa

alguien de barcelona o tarragona?

Gracias

el otro día fui a cambiar el casco, y en la tienda coincidí con 2 personas que habían dejado el casco en el baúl.... en barcelona siempre hay que cogerlo !!!

OK Gracias a todos.

Si os sirve de resumen, en mi caso (+10 años carnet, Barcelona, moto de 2006, 38 años):
LINEA DIRECTA: 190 eur. Falta descontar los 20 eur.
AXA: 169
EUROLLOYD/CASER: 186
DIRECT: 168
MUTUA MOTERA: 148 + (25+10) cuota socio

Creo que eligiré la que ofrezca libre elección de taller en asistencia. Me han dicho que algunas te dejan la moto en el taller más cercano.

eurolloyd me pide 186 y no incluye la asistencia, por lo que pagaba otros 68 por ser socio de KM.0.

en linea directa me piden más (190), quizás por ser de Barcelona y dormir la moto en la calle, no lo sé , porque tengo casi 20 años de carnet.

quizás me quede con AXA que pide 169 o DIRECT SEGUROS que pide 168


Gracias a ambos.

yo hago 1,67 y llego bien, solo hay que inclinar la moto un poco estando parado.
Creo que es más inconveniente aguantar lo que pesa la moto, que es mucho, que la propia altura.

Hola a todos!
alguien ha conseguido el seguro de la Xciting por debajo de 190 eur? (tengo +10 años carnet, terceros con asistencia desde km.0)
Donde?

Gracias,
SKYRUNNER

después de este carrarón es imposible que estés sin batería,s alvo que falle el alternador, el motor de aranque, etc algo relacionado con la batería... o cualquier otra cosa...

hooola
por mi experiencia es mejor no mezclar talleres diferentes, ya que si sale algo mal se pasan la pelota entre ellos y nadie se responsabiliza

Lo descubren con el libro de revisiones sellado y en mi caso, por ejemplo, hasta se negaron a atenderme en el concesionario donde la compré para el cambio del CDI (a petición de Kymco), ya que yo prefiero otro taller más económico para las revisiones normales

Gracias Angelote!
como que alguien escribió que el GIVI necesita los hierros, lo tuyo es perfecto.

Yo de momento sigo en casa con la pierna escayolada y la moto en el taller ya reparada, 500 boniatos me ha costado la broma
cuando la recoja, me decidiré por alguna de las opciones...la de 186 eur del shad 46 está muy bien

esto de la matricula está homologado?

Gracias Simulation ! Excelentes Fotos y excelente el elección.

Gracias también a Angelote... una pregunta, el tuyo es el Givi V46 , dices respaldo y parrilla pero no le veo los "jodidos" hierros, quizás por las bonitas alforjas... llevas hierros o directamente sujetado?

yo he visto algunos baules sin soporte, directamente cogidos a la plataforma trasera, no sé como ni con que fiabilidad
lo digo porque los hierros me rompen, particularmente, la estética de la moto.
Si quitas el baul, solo queda una pequeña pieza de plástico

qué sabéis de esta posibilidad?

estos baules se instalan directamente sobre la pieza metalica posterior o requiere algun soporte suplementario?