Yusex, de Ciudad Real

Hola chicos. Estoy leyendo las opiniones, y al final siempre acabamos obviando la realidad, que es el captador del cuentakm. situado en la rueda delantera. Ese elemento es regulable, y yo he intentado dejarlo lo mas certero posible, lo cual acaba siendo una tarea casi imposible. Yo ofrezco mis datos, con variador jcosta, y original.
- Con el original max. marcado:160. real con GPS: 148.
- Con el jcosta max. marcado:180 real con GPS: 168.
Al final terminé con el original porque el jcosta iba mas alto de revoluciones en toda la banda .

Mi conclusion: nuestra montura desarrolla una velocidad muy digna comparandola con otras similares del mercado, es comoda, el motor es robusto, y salvo problemas externos al bloque motor en algunas unidades, disponemos de un megascooter bueno, bonito y barato.
PERDON POR EL ROLLAZO, PERO TENIA QUE SOLTARLO. Abrazos.

¿Dónde puedo comprar una correa nueva para mi 500, que no sea la original, pero de confianza, y a que precio?
Si alguien me puede ayudar se lo agradecería. Saludos.

Hola a todos. Como el tema de los aceites nos interesa a todos, os invito a ver el siguiente estudio:
www.gassattack.com/articulos_tecnicos/aceites.pdf
Espero que os guste y aclare algunas dudas. Saludos.

En Miguelturra (C.Real) 8000 H. 25,66€, y ZXR 750, 60,58€. .....

Hola Rafa,. Yo tengo una 500 de 2006, y le cambio el aceite y filtro cada 6.000, como pone el manual, eso sí, utilizo aceite MOBIL-1, 5W50 que funciona de maravilla,cuesta menos de 30 euros en Hiper, y con la lata tienes para 2 cambios. Si lo pruebas, notaras menor ruido de motor, y la moto mas "suelta". Saludos.

Hola. Yo peso 110 Kilitos, la llevo en el 4, y el unico inconveniente es que la horquilla se nota mas blanda por la transferencia de pesos, pero queda un poquito mas dura y alta, tambien para ir a duo funciona sin tener que variarla. Saludos.

Hola pumuks, según lo que dices, es un fallo en el bobinado de cuentakilometros. Cuando se queda "PILLADO" en alguna zona de marcación es porque el bobinado tiene una averia en su recorrido, y cuando le llega mas tension(mas velocidad) salta a su lugar normal. Te recomiendo que aprietes para que te cambien el cuadro, porque los relojes (que yo sepa) no los cambian. Que haya suerte.

Hola pumuks, según lo que dices, es un fallo en el bobinado de cuentakilometros. Cuando se queda "PILLADO" en alguna zona de marcación es porque el bobinado tiene una averia en su recorrido, y cuando le llega mas tension(mas velocidad) salta a su lugar normal. Te recomiendo que aprietes para que te cambien el cuadro, porque los relojes (que yo sepa) no los cambian. Que haya suerte.

Hola amigos. Planteo una posibilidad de mejora en los frenos de nuestras "gordis". Existe la posibilidad de colocar unas pinzas de 4 PISTONES con anclaje fijo en nuestras queridas XC. Por supuesto, esto es gracias a la gran resistencia dinamica de la horquilla, y a que los anclajes de la horquilla, permiten el montaje. He comprado pinzas de una deportiva con la misma medida de anclajes, y probaré el resultado,(a ser posible os pasaré un video).Saludos.

Hola, el ca*** del filtro, esta muy duro de sacar, yo la 1ª vez me quedé con el alambre en la mano. Tira fuerte pero contínuo, y si puedes, ayudate con unos alicates tirando del borde central. tranquilo, que sale todo. Cuando lo saques veras el sistema, es que el alambre tira de los bordes del filtro, pero salta facilmente. Buena suerte. Un saludo.

Chicos, lo acabo de vender. Gracias a todos por el seguimiento.

Hola Polu, siento no haberte contestado antes, pero mi trabajo no me deja tiempo para arrancar "el ordeñador". Mira, me gustaría vendertelos, pero me parece que si ofrezco los dos tipos de "balines", habrá mas gente interesada, y lo que yo quiero es vender el variador. Te agradezco el interes, y te comunico que el precio de aquellos es aprox. de 50 €. Un afectuoso saludo.

Hola winsurfero. El variador lo compré para la xciting 500 carburada. Venía de serie con balines de 19,5 gr., pero como me pareció muy revolucionada, llame a jcosta, y me aconsejaron probarla con los de mayor peso, 25,5 gr. Mejoró, pero para mi conducción rutera, me sigue pareciendo que va demasiado alta de vueltas(eso sí, coje antes los 170, y no titubea a velocidades entre 120 y los referidos 170, SIEMPRE DE CUENTAKILOMETROS.). Un cordial saludo.

No se si vale para los dos modelos, pero creo que si, aunque no cuesta nada llamar a jcosta para preguntar. Un saludo.