Estupendo

STforever Escribió: [Ver Mensaje]

Hola gente!!!
Pos yo soy de los rarillos, yo llevo Malossi con escape Thunder. La moto? La ostia, no es tan radical como el J.costa ni tan perezoso como el de serie, Malossi lleva predefinidos unos pesos y la verdad la moto no hace cosas raras ni nada.
El gasto de combustible, casi nada en cuidad 5.2-6L depende lo que enrosque.
Carretera como el de serie 4.8-5.3L/100 aprox.
De aceite nanai, no me gasta nada!!
Yo estoy muy contento, ah y por cierto la garantia no afecta, no le pasa nada, segun mi mecanico.
Saludos y espero haberte ayudado.

Yo he puesto el Malossi y totalmente deacuerdo contigo, aunque el consumo no se si es por que le retuerzo más la oreja pero en carretera de 5,5 no baja,en ciudad apenas lo piso y el resto todo igual.

Un S2

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Yo te puedo dar dos soluciones , que son dos y a saber cúales son :

1 cambiar de fragoneta ( con sus malacatones )

2 pintar el techo de negro , es un color muy sufrido y aguanta mucho la mierda


En serio creo que la opción de la vaporeta es la mejor , prueba en un sitio no muy a la vista para ver el resultado antes

de darle con fuerza por todo el centro , saludos

Ni comodin del 50%, ni llamada, el voto del publico, yo voto por la opción 1

Firmado

¡140 en autovías y autopistas!

Afirmativo son las HS1

El sabado baje al garaje con un vecino que tiene una burgman 650 para arrancarlas y dar una vuelta por el pueblo, ya que desde el año pasado no la cojia y la XC arranco a la primera fenomenal y la burgman con un año más ni daba luz en el tablero, asi que cargador del Lidel (9 euros) y alargador y dos horas más tardes consiguio arrancarla de mala manera, medimos los bones y daba unos 9 y pico voltios, asi que bateria nueva para la burgman.

Un S2
Carlos

PEPO Escribió: [Ver Mensaje]

Que son mejores los donuts con agujero o sin el.

esa es una discursión en toda regla.

Si vieras como hacen el agujero de los donuts, se te quitan todas las dudas, jajajajajajaja

Una pregunta los moderadores y guardianes del foro, por que coño cuando entro en foro que no sea el nuestro me piden que este registrado y aqui NO

son las sh1

El_Magno Escribió: [Ver Mensaje]

chichoterremoto Escribió: [Ver Mensaje]

Ciertamente aparecen en Internet comentarios sobre este tema, las incidencias que han surgido en los embragues de Xciting 500 son muy puntuales y por ciertas condiciones de uso, sobre todo cuando se circula mucho entre tráfico muy congestionado, utilizando intensivamente el embrague.



En definitiva en mi opinon es que se laban las manos en el tema y que mientras tengas garantia vayas haciendo uso de ella pero una vez acabada a comerse el problema,que como dicen en el email,es solo problema de ruido pero yo no pago 5000 euros por una moto que me vaya haciendo ruido,bastante molesto,constantemente.
un saludo

Y cuando se acabe la garantía tengo que pagar un embrague nuevo cada tres semanas? Porque otra cosa no, pero tráfico suele haber siempre.
Si al final me decido por no comprarla.

Sin tanto sea suzuki piaggio o kymco o cualquier marca

El miercoles me llamaron del taller, mi Mercedes-Benz E 270 Clase E con 50.000 Kms del año 2001, ha partido una valvula de escape de un cilindro, con el consiguiente destrozo del motor, y sin garantia ya que es del 2001, ya veremos cuanto sale la broma de poner un bloque aligerado y culata nueva. Y eso que es un "MIERCEDES"
Seguire con el clio que le pase a mi hijo con 9 años y 250.000 Kms y con mi querida XC de momento.

Conclusión los mecerdes tambien se rompen........ y duele economicamente.

Pues tienes mucho de ello en el foro, yo he montado en una tmax y es diferente con sus pro y sus contras, depende para que la quieres, por que es otro tipo de moto, sin entrar en más polemica, tambie he probado la kawasaki 1400 GTR y es diferente, con sus pro y sus contras, depende para que la quieres, por que es otro tipo de moto, tambien probe la ER-6n con sus pro y sus contras, y diferente dependiendo para que la quieres, por que es otro tipo de moto, y tambien la GS650 y más de lo mismo.
La unica que he podido comparar con la XC500 es la burgman 400, y de los 38 a los 34 Cv respectivamente se notan en la salida, en velocidad punta no tanto, pero por lo demas muy parecidas, por estectica por supuesto la XC.

Un S2
Carlos

Si puedo voy pero la comida lo tengo mas complicado, si estoy en yakarta a las 9 nos vemos

No se puede ajustar solo tiene esa opsición, pero se puede sustituir por la antigua.