JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Pues es raro,si no te hubiese enchegado te diria que la bateria esta off,pero si te arranca y te hace eso.....,de entrada te diria y te pregunto si lo has hecho de comprobar la bateria que este bien,mira el voltaje que te sale y ya que te lias a mirar mira tambien el regulador
Yo no recuerdo haber leido nada asi,si lo que te coemnto de que pones contacto y al dar al arranque hace "clic" y no arranca y se encienden todos los chivatos,eso es bateria off
Me da que esa bateria te la esta "jugando"
Y por cierto como te comentan pasate por presentaciones,es loa mas logico antes de ......por los foros
Ya diras el "que"
un saludo

Sí la intensidad de los chivatos disminuye notablemente o se apagan podría ser que la batería hubiese que ponerla nueva.

Sí le arranca, yo creo que es un problema de falta de masa de algún punto, aunque hoy en día con tanta electrónica puede ser también alguna caja electrónica.

Pues queda muy bien . Y por lo que parece mas progresando cada día mas .
Seguro que lo vas ha dejar " niquelao " .
Gracias por compartir las fotos y sus respectivas explicaciones .
Saludos cordiales .

Gracias por compartir los videos chavales .
¡¡ Esos de la catapulta están chalaos de verdad !!
Buen remojón le han dado al coche del vecino .
Un abrazo .

Hola compañeros, no abandonó el tema pero me está costando sacar tiempo y el q le dedico no me está siendo tan fructífero como debiera total adjunto fotos q es lo que ilustra

Así estaba el escape



Así queda con el colector original de la 500


Este es el adaptador y los tornillos



Este es el escape de la 400 sin plásticos os suena?


Esta es la carcasa ligada pintada bla bla y super puesta en el escape original para ver como queda


Ya queda menos compis que os parece?,

loco_desk Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno .... vamos a actualizar!!!

Ahora mismo estoy mirando unos retrovisores deportivos compatibles y tengo pendiente el tema de la pintura que se en nada.

Le he puesto el variador malossi que le compre a JIM con las masas de 24gr, le he cambiado los ferodos a las zapatas y le he puesto los muelles malossi blancos, también el muelle de contraste blanco. El resultado ..... moto NUEVA. El empuje que tiene no me lo podía creer cuando la probé y tiene mucha más suavidad. Si se revoluciona más, pero nada preocupante.

Un saludo

Me alegro de hayas encontrado todas esas buenas impresiones .
Y la satisfacción de haberlo hecho tú mismo , no tiene precio .
Saludos cordiales .

Si, ya se que en garantía hay que doblarse a sus exigencias, aun me duele al sentarme de aquella factura de 180 y tantos euros, por cambiar aceite, filtros y revisar... todo mentira pero bueno.

Pues mi voto es para Danivazq .
Un abrazo .

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

os gusta Malossi? 100 + 5 gastos de envio

Enlace

Gracias por compartir el enlace , Palmario .
Muy buen precio para esa correa .
Saludos cordiales .

richi Escribió: [Ver Mensaje]

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Pues como ya esta abierto el hilo para votar,mi pregunta es se puedo uno votar asi mismo
Fuera coñas............,al final como queda la cosa del tema "foto",tiene que salir en la susodicha la moto de uno o vale que uno salga
De ser de una manera u otra estoy indeciso
Yo voto por foto de la moto donde hayamos estado o si nos la hacen la foto pues con la moto
un saludo

lo que esta claro es que la gente nueva no quiere involucrarse en el foro
el que tiene un problema entra se lo solucionan y adios, no volvemos a saber de el
espero que todas estas iniciativas ayuden a despegar de nuevo
un saludo

Estoy contigo Richi . Si te he visto , no me acuerdo .
Y pienso que lo importante son en este caso , las motos . Independiente si está el propietario o no este en la foto .
Un abrazo .

Hola, pues eso, tengo que cambiar las delanteras y quisiera saber donde las hay bien de precio por Barcelona o provincia. las pastillas que lleva son las sinterizadas
Por internet el sitio mas barato que he encontrado es ubricarmotos y salen con los portes en casi los 45€ los dos juegos

javiermismo Escribió: [Ver Mensaje]

Acabo de dejarles la moto en el taller del servicio oficla de Jaén ( Xauven ), les comento lo que ocurre , que en carretera no coge más de 110 - 120 kms/h y rpm 5000 y lo más 6.000 rpm a tope de acelerador. Me dicen que no esperé mucho más de 6.500 a 7.000 rpm y como mucho entre 140 a 150 km/h cómo máximo. ¿ Tiene razón ?. Entiendo que es una moto pesada y que no es rápida en salidas, pero me han mosqueado con lo de las revoluciones y velocidad.

Mienten como perros y huele a timo que te cagas, mi xciting con 30.000km y un gordako de 115 quilos encima y 1,82 de alto se pone a tope de poweeeeeeeer. Gas a fondo y aguja pasada los 8500 y a mas de 160 de marcador y porque no quiero seguir a ver si le pasa algo, porque sigue subiendo de vueltas y velocidad.
Tanto el marcador como el cuentavueltas marcan de mas.
Añado que es una moto que de velocidad punta no tiene mucha, oficialmente son 155km de punta que vienen a ser casi los 180 de marcador, pero lo que es subir y con paquete, ya lo creo que sube, que le echen puertos de montaña, que se ríe de todos.

Bueno .... vamos a actualizar!!!

Ahora mismo estoy mirando unos retrovisores deportivos compatibles y tengo pendiente el tema de la pintura que se en nada.

Le he puesto el variador malossi que le compre a JIM con las masas de 24gr, le he cambiado los ferodos a las zapatas y le he puesto los muelles malossi blancos, también el muelle de contraste blanco. El resultado ..... moto NUEVA. El empuje que tiene no me lo podía creer cuando la probé y tiene mucha más suavidad. Si se revoluciona más, pero nada preocupante.

Un saludo

richi Escribió: [Ver Mensaje]

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Suerte con la venta compañero , un saludo

jajajajajajajajajajaajajja
ya estamos con las pastillas
un saludo

El medico me dijo que las podia mezclar

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Suerte con la venta compañero , un saludo

jajajajajajajajajajaajajja
ya estamos con las pastillas
un saludo

menudo meneo al smart
un saludo