Recientemente le he instalado los Dr.Pulley de 29 gr. junto con el cambio de zapatas al malossi y he cambiado los muelles blancos por los amarillos.
Pues las sensaciones que tengo es que a bajas velocidades la moto va un poco mas alta de revoluciones.Hay que jugar un poco con el gas para que no suba demasiado el consumo. Eso si si le metes un aceleron sube a 6000 rpm como nada. Ganas en aceleracion,pero va algo mas alta de revoluciones a baja y media velocidad.El sonido de la moto a cambiado.
Donde se nota otro cambio es por carretera y autopista, aceleras a tope y sube rapido las rpm, pero luego se estabilizan y vas a mas velocidad que con los rodillos originales a las mismas rpm. A 150 Km/h de marcador iba ligeramente por encima de las 6.500rpm y a 160 Km/h iba sobre las 7.000 rpm. No llegar a la zona roja de las 7.500 rpm y alcanzar esa velocidad me parece un alivio para el motor.
Pienso que para los que hacen carretera y autopista es un cambio que les servira y mucho.
Yo que la utilizo tambien por ciudad,seguro que me subira el consumo algo,pero disfrutare pegandolo alguin aceleron
gracias al repris que a ganado.
Cuando lleve una temporada algo mas larga con ellos volvere a poner mi opinion al respecto.