Buenas a todos, mi pregunta es si se pude regular el ralenti sin tener que pisar el taller y si alguno de vosotros lo ha hecho para que me diga como hacerlo, lo pregunto porque en el manual de taller en la de carburacion tiene un tornillo y la de inyeccion dice que no hace falta pero sale una foto indicando un tornillo para hacerlo, gracias
  




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Xcitng 250i de 2007
Escape completo Thunder Exculive
Y muchos proyectos, pero poco a poco

raulgc Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas a todos, mi pregunta es si se pude regular el ralenti sin tener que pisar el taller y si alguno de vosotros lo ha hecho para que me diga como hacerlo, lo pregunto porque en el manual de taller en la de carburacion tiene un tornillo y la de inyeccion dice que no hace falta pero sale una foto indicando un tornillo para hacerlo, gracias

 Hola Raul, a mi me gusta trastear la moto en casa pero en este caso, iría al taller. Es un tema muy sencillo para el mecánico y no tanto para nosotros. Ya nos dirás como lo has resuelto.

 SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

raulgc Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas a todos, mi pregunta es si se pude regular el ralenti sin tener que pisar el taller y si alguno de vosotros lo ha hecho para que me diga como hacerlo, lo pregunto porque en el manual de taller en la de carburacion tiene un tornillo y la de inyeccion dice que no hace falta pero sale una foto indicando un tornillo para hacerlo, gracias

 Hola Raul, a mi me gusta trastear la moto en casa pero en este caso, iría al taller. Es un tema muy sencillo para el mecánico y no tanto para nosotros. Ya nos dirás como lo has resuelto.

 SALUDos

+1
yo soy un negado en mecanica y trabajos manuales varios, asi que mi consejo es al taller
un saludo
  




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Como poder se puede sin ningún problema, pero lo suyo sería mirar por que motivo ha variado el regimen de ralentí. El filtro del aire podría ser una de las causas.

Un saludo.
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.