BMW tiene listo su motor bóxer de agua

Lo presentarán el próximo otoño en el Salón de Milán
 
BMW está procediendo a una completa renovación de su gama de motos. Lo próximo en llegar será el motor bóxer de agua, que está en su fase final de desarrollo y será presentado sobre la nueva R 1300 GS en el Salón de Milán.

La profunda renovación que BMW está acometiendo en toda su gama llega también al mítico motor bóxer, que a partir de 2012 contará con refrigeración líquida y una cilindrada de 1.300cc. Con la incorporación de la refrigeración líquida y la nueva culata DOHC de ocho válvulas que ya equipan los motores bóxer, la gama R de BMW entraría en una nueva generación de motos. Aparte de la refrigeración líquida, el nuevo motor presentaría una serie de cambios con respecto al actual. Los conductos de admisión estarían situados en la cara superior de los cilindros, y el radiador se fijaría sobre el sistema de suspensión delantera, oculto entre la carrocería y las defensas. El cardán pasaría a situarse en el lado izquierdo del motor, pasando el sistema de escape y el silenciador al lado derecho, al contrario que en las actuales GS. El motor ya está en fase de pruebas, y recientemente fue localizado en Barcelona, donde se pudo ver a dos prototipos adaptados. La nueva BMW R 1300 GS será presentada con toda probabilidad en el Salón EICMA de Milán el próximo otoño, con lo que estaría a la venta a principios de 2012.


 
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SALUDos
  




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Son unos maquinones de preocupar ya veremos que precio sacan con ese motor.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

Preciosa maquina, hoy me han dejado probar la 1200 de un amigo,
y es una pasada, la 1300 sera igual de pasada,
lo unico que puede tirar para atras puede ser el precio,
pero seguro que es un maquinon,

saludos
  




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XCITING 500R
COLOR GRIS
BAUL SHAD DE 50L.
BARCELONA
Suzuki Bandit 400
Y ahora sin moto

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

BMW tiene listo su motor bóxer de agua

 Aparte de la refrigeración líquida, el nuevo motor presentaría una serie de cambios con respecto al actual. Los conductos de admisión estarían situados en la cara superior de los cilindros, y el radiador se fijaría sobre el sistema de suspensión delantera, oculto entre la carrocería y las defensas. El cardán pasaría a situarse en el lado izquierdo del motor, pasando el sistema de escape y el silenciador al lado derecho, al contrario que en las actuales GS. El motor ya está en fase de pruebas, y recientemente fue localizado en Barcelona, donde se pudo ver a dos prototipos adaptados. La nueva BMW R 1300 GS será presentada con toda probabilidad en el Salón EICMA de Milán el próximo otoño, con lo que estaría a la venta a principios de 2012.

 

SALUDos
  




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Redios.... Como me gusta esta moto.....

Gracias por la info, Javi.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Cabritoooooooooooo esas fotos no se ponen, que se me saltan lagrimas como fundas de guitarra!!!!!!!!!!!!     

Salud2
Fer
  

Snif,snif      ,todo no se puede tener.
  




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Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

si ya la 1200 es la repera, no te quiero ni contar como ira esta maquina
yo quiero una yaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
un saludo
  




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