Muy buenas, resulta que desde hace algun tiempo notaba que al salir desde parado se escuchaba un "soplido" por la parte baja de la moto, además el sonido del escape había cambiado (o por lo menos eso me parecía), el caso es que mirando por debajo me da la sensacion de que el colector del escape justo por la soldadura que sujeta la pieza al motor esta ennegrecido y tene una fuga. Se lo comenté al mecanico y me confirma que tiene una grieta. Preguntamos precio y el colector vale alrededor de 135 €, vamos otro atraco de los que nos tiene acostumbrados Kymco. Le propongo soldar la pieza y me dice que si pero que no me garantiza que se vuelva a rajar. Bueno en conclusion que ante el elevado coste de la pieza me la van a reparar soldandola y mi pregunta es ¿alguien la ha soldado y no le ha dado mas problemas? o es cierto que al final se vuelve a rajar de nuevo. Lo pregunto porque me consta que es un fallo " habitual" en la XC 250.

Muchas gracias de antemano y un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

no te se decir compañero
espero que te lo solucionen y no vuelva a darte problemas
un saludo
  




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A mí no se me ha roto por el momento, pero sí perdí las dos tuercas que lo soportan en un trayecto largo por carretera. Por suerte lo pude solucionar en el primer pueblo que encontré.
  

Efectivamente es un problema que se ha dado con cierta frecuencia en las 250. Varios usuarios han sufrido ese problema, pero no sé o no me acuerdo de ninguno que haya reparado la fisura con soldadura.

Un buen profesional debería dejarte el escape como nuevo y te saldrá mucho más barato que cambiar la pieza.

saludos
  




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Buenas compañero, ni se te ocurra ponerle una pieza nueva, si se ha rajado, con la Tig se suelda muy bien, y parece original y todo ya que ese tipo de soldadura es fácil de manejar, yo he abierto mi escape para hacerle una reformilla y lo he soldado con la Tig, y la verdad esque queda como de casa.
Lo dicho con lo que te ahorras tienes para hacerle alguna revisión que otra. Y que no te tomen el pelo que si raja,que un punto de soldadura es capaz de hacer 80 kg de fuerza, asi es que te lo reparen.
  




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Por aquí tenemos talleres especializados en escapes y antes de cambiar tiran de soplete y hacen unas reparaciones cojonudas.

Saludos
  




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SALUT I BENZINA!

Muchas gracias compañeros, ya lo tengo mucho mas claro. El mecanico ya se ha quedado la moto para  a reparar (soldar). Ya os contaré como quedó cuando  la recoja. Lo malo es que como el puñetero sabe que tengo otra moto que me da el apaño, no se da ninguna prisa conmigo y en verano vale, pero ahora por las mañanas con la Xc paso bastante menos frío que con la Mara.

Un abrazo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.