Hola a todos y feliz dia del padre a los que le toque!

Ayer tuve un problema con mi Xciting 250 carb. Se quedo sin bateria, para variar, y al conectarle las pinzas a un A3 para arrancar mi colega puso las pinzas al reves + con - y viceversa. Empezo a sonar un silvido, cada vez mas fuerte que pensaba que aquello explotaba. Tras tirar de los cables aquello paro. Resumen: bateria inflada, con rezume de acido. Al cambiar por otra bateria y dar al contacto la moto esta como muerta. No enciende nada.

Revise los fusibles y estan todos bien. He visto que hay uno de 30 amp en el lateral de la bateria pero ese no cai en mirarlo. No se como esta.

Alguien sabe que se puede haber jodido? Os ha pasado lo mismo en alguna ocasion? Y cual fue el resultado?

Ayuda pls!!! Tengo las pelotas de corbata porque no se si es una chorrada o me va a costar un pico el despiste :shock:
  

  




____________
:difus_drinks :difus_drinks
Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

  




____________

  




____________
Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' blanca
Trasera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Original
Campana: Original
Escape: Original
Batería: Litio JMT HJTX14AH-FP
Baúl: Shad SH37 blanco
Y ahora un borriquillo encima!!!!

Siento mucho la averia . Estoy casi seguro de que es precisamente ese fusible de 30 amp .cambialo y suerte
  

  

franchyy68 Escribió: [Ver Mensaje]

tuve que cambiar el rele de arranque

  




____________
Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' blanca
Trasera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Original
Campana: Original
Escape: Original
Batería: Litio JMT HJTX14AH-FP
Baúl: Shad SH37 blanco
Y ahora un borriquillo encima!!!!

si el coche era diesel pinta mal

solo se deben pinzar con coches de gasolina,por el tema del amperaje de la bateria,creo


saludos
  




____________

KYMCO XCITING 250i
GRIS GRAFITO
NOVIEMBRE 2007
BIZKAIA

  




____________

Buenas, en principio, como has comentado bateria jodida y despues el fusible fijo. Ten en cuenta que le has hecho un corto a la bateria. El fusible de 30A el el primero de todos si ese se va la moto no tiene corriente.

Un saludo.
  




____________
CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

!!!!!! Moskisss !!!!!! :shock:
  

  

Hola a todos!

Muchas gracias por las ideas y los animos.... Aunque teneis razon en que deberia haberme presentado lo primero. Pido mil disculpas y voy ahora mismo al area de presentaciones para hacerlo como Dios manda.

Esta semana comprobare el fusible de 30 por si ha habido suerte y es solo eso. Si no, ya tengo taller para llevar la moto con la grua y cruzar los dedos para que la ostia no sea muy grande....

En cuanto sepa en que ha quedado os lo hare saber a todos

Muchas gracias y a presentarme que voy....  ;-)