wenas me parece notar que  el nivel del agua esta bajando, es normal que consuma agua, estoy obsservandolo y ne da impresion que el nivel es cada vez menor.

por otra parte mire el aceite y la varilla desenroscada no tiene un min y max, tiene un spacio de un centimetro son varias x, cual es nivel correcto arriba del todo de las x en ese poco trozo, no he tenido tiempo de pasar por el taller y es una duda que tengo

saludos
  




____________
>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

De lo del agua no te puedo decir nada, a mi de momento las veces que me ha dado por mirar estaba bien de nivel, de lo del aceite si que te puedo indicar.
Como bien dices el nivel debe estar entre la punta de la varilla que es el minimo y la parte de la varilla que ya se hace totalmente cilindrica y lisa.

  




____________
Saludos!!! :difus_hibye

Xciting 250i 2008
Gris GrafitoLeo Vince 4 Road
Valencia

  




____________
Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

gracias pasare por el taller a pedir explicaciones y lo posteare, saludos
  




____________
>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

  




____________
>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Alguien sabria decirme si el anticongelante es especial o sirve cualquiera de los coches. Es poco, pero queria rellenarlo un poco. Gracias y asi todos aprendemos algo.
  

sirve el convencional que usan los coches, no hay problema, ademas si es poco lo puedes rellenar incluso con agua destilada
  




____________
>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

Hoy le he mirado el nivel del agua y estaba tambien por debajo del minimo

Como era la hora y tenia que venir a comer , como solucion de emergencia le he quitado un poco de agua a una

furgo del curro que ademas tambien era verde y solucinado , ahora esta entre el max y el min
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

ok, me parece que iremos necesitando la colaboracion de los demas foreros y que nos vayan diciendo como llevan ellos el tema, yo observare el comportamiento de la mia y lo ire posteando, saludos
  




____________
>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

Yo tambien Calze , de paso tambien he mirado el aceite y estabaa OK

para los suiguientes rellenos agua de las furbos jijiji
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

  

Hola varo seguramente se pasaria apretando , yo el mio lo saque sin ningun problema , de todas formas

consigue un tornillo mas o menos igual , y listo aunque sin tornillo creo que se puede ir , encima esta la alfonbrilla
  




____________
hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

bueno pues averiguando el tema del agua un tuercas de los que prepara motos de competicion me ha dicho que cada vehiculo, puede tener un nivel natural, que normalmente no baja el nivel del vaso de expansion por evaporacion, si no que segun abra el termostato, condiciones de circulacion en ciudad, dispare del ventilador, etc, el agua al calentarse se expande, logicamente esto lo hace en el deposito de expansion, que a su vez al llenarse tiene una gomita por donde desagua, cuando esto sucede, el nivel que nosotros vemos logicamente baja pues hay menos cantidad de agua.

Volviendo a lo del nivel natural, este nivel es el que cada vehiculo tiene, unos lo tienen al minimo, otros mas altos y asi todos, dependiendo de los factores antes comentados, asi pues podemos rellenar al maximo todo lo que queramos y la moto en poco tiempo pondra el agua en su nivel natural, pues cuando coja la temperatura suficiente para que el agua suba, esta saldra por el drenaje del vaso expansor. Despues de todo este royo la conclusion es dejar que el agua se situe donde quiera y observar que de ahi ya no baja, suponiendo que se situe en el minimo del vaso de expansion hay debe quedarse y no bajar y controlar que efectivamente pasan los kilometros y sigue en ese nivel. Puede darse el caso de un dia de estos de poniente fuerte y que hagamos capital con el tipico arranca y para y el aire ayude poco a refrigerar y que nos tire agua por el drenaje, en fin espero haberme explicado bien.

saludos
  




____________
>> Xciting 500 R I
>> Titanio
>> Julio 2008
>> Matricula Racing
>> Lo demas de momento de origen

  




____________
Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca