bueno después de todo lo que me a dado este foro creo que tengo que aportar algo de lo que me pasa (cuando lo solucione) empezamos no arranca solo en frio. 1 solución del mecanico comprueba batería baja, batería nueva motobatt 16ah. sigue problema 2 cambiar descompresor del árbol de leva, sigue problema.3comprobar puesta en marcha en electricista sin problemas. 4poner cojinete de aguja en la carcasa para que tenga menos roce los peñones de arranque. sigue problema. todo esto se hizo después de combrobar por supuesto la cpu que no da ningún error.5 ahora se dan cuenta que la bujía de iridiun nueva y comprobada da chispas a intevalos dicen que es problema del impulsador o algo asi que va por el alternador total quitar tapa motor otravez y esperar la pieza 33+iva cuando llege la dichosa pieza seguire contando.
  

lamento el calvario que estas pasando con este tema
espero que esta vez sea la definitiva y den con la dichosa averia
un saludo
  




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De todas formas , no desesperes que si no es del impulsador , será de otra cosa , igual es del cilindro compensador del agua fria del vecino , o ...

Al final , cambiando cambiando seguro que aciertan ( a costa de tu bolsillo , por supuesto )

Es una pena que no halla profesionales que solo con " mirar u oir " digan : Es de esto , pero no .


Recuerdo hace muchos , muchos años que tenía un Horizón y le salio un ruido tac , tac , tac , tac , lo llevo al taller

y el recepcionista me dice que si és de los taqués , las valvulas , las bielas o yo que sé que leches más , al final vino un mecánico

y solo con oir el ruido dijo : " Eso es un bujia floja " y en efecto , así era , una bujia suelta .

No digo que quisierán engañarme , ni a tí tampoco faltaría más , pero con buenos profesionales , muchas averias

serian más sencillas / rápidas y baratas de reparar .

Suerte y que den pronto con la solución

Un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Espero que lo puedas solucionar definitivamente, suerte.

SALUDos
  




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Ya no quedan mecánicos.... Solo cambia-piezas.

Suerte con el arreglo.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Pues vaya compañero........,cuantos kms lleva-tiene    
La mia es un R tambien da a murga el tema arranque,alguna vez le he tenido que meter pinzas si no "nanai",como bien comentas no hay un denominador comun al problema arranque,a algunos les han cambiado tal y    y en cambio a otros lo mismo no le a solucionado nada,con esto en varias cosas bateria-regulador-cdi-valvula de descompresion-etc.....,asi que como digo no hay un "que" claro al tema-problema arranque,ademas a ti despues de mirar-tocar-cambiar varias cosas de lo que comento no han dado con el "que"mas que es culpa del impulsador,asi que una mas para el tema "problema de arranque"
Yo por lo que veo en la mia es falta de chicha en la bateria,llevo una de 12amp y tengo en mente una de mas amp,esa que comentas de 16amp de motobatt entra-cabe bien   ,por aqui la que mas se comenta es la motobatt de 14amp pero la 16amp no,hace poco un compi la cambio y no dijo nada de como le iba,tu has notado diferencia   precio    
Yo la lleve al tuercas y lo que comento 1º es que el tema arranque jodio ya que es un 500 y lleva una bateria de una 125-300,y luego alguna vez al arrancar mete petardazos y eso me dijo que es facil que sea lo que se comenta de la valvula de descompresion que se queda pisada y al arrancar como no a descomprimido el aire de ahi que no arranque a la 1ª y meta ese petardazo y luego le cuesta arrancar,yo como ya tiene 35000kms la tengo que llevar a hacer reglaje de valvulas haber que tal
Yo por precaucion llevo en compartimento del casco una bateria de reten y unas pinzas,porque ahora en esta epoca mas de un dia........
En fin compi espero-te deseo que den con el "que"    
Ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Espero que puedas solucionar todos los problemas de una vez - Encontrar un buen mecanico puede ser una verdadera odisea .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

A ver, os voy a dar la solución a ese problema, me la dijo un Sr Mecánico, de STM... Rafael, Jefe de mecánicos.
Pon el contacto, dale dos acelerones rápidos (con el motor parado ) e inmediatamente al interruptor rojo y a la puesta en marcha, vereis que la moto arranca a la primera, aso si sin volver a acelerar hasta que ya este en marcha, otro par de acelerones suavecitos para que se quede a ralentí. Espero haber servido de ayuda.
  

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

A ver, os voy a dar la solución a ese problema, me la dijo un Sr Mecánico, de STM... Rafael, Jefe de mecánicos.
Pon el contacto, dale dos acelerones rápidos (con el motor parado ) e inmediatamente al interruptor rojo y a la puesta en marcha, vereis que la moto arranca a la primera, aso si sin volver a acelerar hasta que ya este en marcha, otro par de acelerones suavecitos para que se quede a ralentí. Espero haber servido de ayuda.

+1, eso hacía yo y me arrancaba a la primera.

SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

A ver, os voy a dar la solución a ese problema, me la dijo un Sr Mecánico, de STM... Rafael, Jefe de mecánicos.
Pon el contacto, dale dos acelerones rápidos (con el motor parado ) e inmediatamente al interruptor rojo y a la puesta en marcha, vereis que la moto arranca a la primera, aso si sin volver a acelerar hasta que ya este en marcha, otro par de acelerones suavecitos para que se quede a ralentí. Espero haber servido de ayuda.

+1, eso hacía yo y me arrancaba a la primera.

SALUDos

Gracias por el apunte-aporte
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

A ver, os voy a dar la solución a ese problema, me la dijo un Sr Mecánico, de STM... Rafael, Jefe de mecánicos.
Pon el contacto, dale dos acelerones rápidos (con el motor parado ) e inmediatamente al interruptor rojo y a la puesta en marcha, vereis que la moto arranca a la primera, aso si sin volver a acelerar hasta que ya este en marcha, otro par de acelerones suavecitos para que se quede a ralentí. Espero haber servido de ayuda.

+1, eso hacía yo y me arrancaba a la primera.

SALUDos

+2 Yo también hago eso . Y me funciona a la perfección .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

JIM la batería motobatt es de 16ah 240CCA 151x87x145mm cabe perfectamente. mi Xciting tiene 23000Km y es de enero 2011 al cambiarle el descompresor aprovecharon y le hicieron el reglaje de válvulas . el impulsador dicen que llega el martes respecto a la batería no puedo comentar nada porque todavía no la he probado.
  

polvorilla Escribió: [Ver Mensaje]

JIM la batería motobatt es de 16ah 240CCA 151x87x145mm cabe perfectamente. mi Xciting tiene 23000Km y es de enero 2011 al cambiarle el descompresor aprovecharon y le hicieron el reglaje de válvulas . el impulsador dicen que llega el martes respecto a la batería no puedo comentar nada porque todavía no la he probado.

   ,haber si llega la pieza y es el "que" porque vaya.........,por lo de la bateria pues si que estoy interesado en saber si cabe como la de 14amp de motobatt,asi ganamos 4amp respecto a la original
Eso si ante todo que se acabe ese periplo que llevas y que se acaben esos problemas,por lo demas cuando la tengas ya contaras como va-hay dif entre esa y la original
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

pues haber si puedes probarla y decirnos que todo va genial
un saludo
  




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pues bien compañeros esta tarde voy por la moto dicen que ya esta, era del generador de impulsos que va conectado a la bobina del generador que es el que da la chispa a la bujía ref.30300-KED9-90. Estaba esperándolo para principio de marzo, pero lo han encontrado de desguace y le dije que lo pusieran que ya estaba harto de tener la moto en el taller. ya  contare como va. Espero que esto sirva para que si alguien tiene esta averia que vaya directo ha esta pieza y se ahorre todo lo demas