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No hay viento favorable, para quien no sabe a donde va

  

Yo, despues de mucho km, llegue a la conclusion de que la moto funcionaba muy bien con una velocidad de entre 110y 120km/h, mas de eso ya se le notaba forzada. Mi problema fue que ya tuve que coger autopistas y hacer cerca de 120km diarios, y claro....tuve que subir de categoria, con la 400 ya puedes circular a 120km/h sin problemas y muy relajado. Si no tuviese que salir de capital o salir pocos km, no me huviese planteado cambiar de moto.
  




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Xciting 250 /05
Shad 48l.

Si Antuan asi es.... si quieres algo mas tubo y variador y si no seguimos como hasta ahora que tampoco nos va nada mal, ya que tenemos la misma xc si tienes mas dudas pues me mandas un privado y comprobamos como nos van
sdos
  




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:arrow: burgman 125 executive, variador malossi, tubo leovince.
:arrow: xciting 250 naranja metalizado RS, maleta shad 44l, luz led, variador j.costa, tubo leovinci, todo una maquina :difus_12
:arrow: Joymax 300I ABS A disfrutar :difus_19

Hola Miguelche , yo tengo una xc250 carburada y evidentemente me gustaria tener la 500 ,pero estoy contento con ella
te puedo decir que antes en las salidas que haciamos los de madrid yo lo pasaba mal por que me quedaba siempre atras
y decidi ponerle el jcosta
Hacerte ahora estoy mucho mas contento aunque es verdad que en las cuestas largas me quedo un poco ,pero en llano , en repsi y en velocidad punta e ganado muchisimo .ahora en autovias puedo ver muchas veces el marcador a 150 y lo mas importante casi nunca llega la aguja a lo rojo cosa que antes a 120 ya iva a 8000 vueltas .El consumo apenas a variado nada ,te lo recomiendo
  

franchyy68 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Miguelche , yo tengo una xc250 carburada y evidentemente me gustaria tener la 500 ,pero estoy contento con ella
te puedo decir que antes en las salidas que haciamos los de madrid yo lo pasaba mal por que me quedaba siempre atras
y decidi ponerle el jcosta
Hacerte ahora estoy mucho mas contento aunque es verdad que en las cuestas largas me quedo un poco ,pero en llano , en repsi y en velocidad punta e ganado muchisimo .ahora en autovias puedo ver muchas veces el marcador a 150 y lo mas importante casi nunca llega la aguja a lo rojo cosa que antes a 120 ya iva a 8000 vueltas .El consumo apenas a variado nada ,te lo recomiendo

Y la cara de felicidad que se te quedo cuando me pasastes en recta con tu jcosta instalado no tiene precio JAJAJAJA :difus_laugh  :difus_laugh  :difus_laugh
  




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franchyy68 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Miguelche , yo tengo una xc250 carburada y evidentemente me gustaria tener la 500 ,pero estoy contento con ella
te puedo decir que antes en las salidas que haciamos los de madrid yo lo pasaba mal por que me quedaba siempre atras
y decidi ponerle el jcosta
Hacerte ahora estoy mucho mas contento aunque es verdad que en las cuestas largas me quedo un poco ,pero en llano , en repsi y en velocidad punta e ganado muchisimo .ahora en autovias puedo ver muchas veces el marcador a 150 y lo mas importante casi nunca llega la aguja a lo rojo cosa que antes a 120 ya iva a 8000 vueltas .El consumo apenas a variado nada ,te lo recomiendo

  




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XC 250 - 06