Hola a todos,

Bueno por fin la tengo...

Después de leer varios post al respecto tengo una preocupación en cuanto al rodaje. A ver, el manual de la moto menciona que los primeros 800 no se supere el 50% del gas lo cual no supone problema porque he hecho unas marcas con rotu blanco a mitad de recorrido y puedo identificar claramente la posición del gas... Ahora bien, he leido en varios post no sobrepasar determinadas revoluciones de motor, las cuales en mi caso respetando los consejos del fabricante supero... Por el contrario también dicen que no seas flojo con el gas...

En qué número de revoluciones está la línea roja que no debe transpasarse? 5000? si es así ni de coña salgo a carretera ya que no pasa de los 110 por cuenta km...

Saludos y gracias.
  

¡Paciencia! El rodaje bien hecho dara salud a tu montura.Sobre todo trata el puño con suavidad.
  




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Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

Hola Jucarmari,

¿paciencia? no es problema, el problema es que no tengo claro qué es lo mejor ... La cuestión es ¿respeto las indicaciones del fabricante o hago caso de los comentarios que con mejor o peor criterio dicen que no se debe sobrepasar un determinado número de revoluciones?

¿Sabiduría popular (que en la red tiene muuucho peligro) o conocimiento del fabricante? Sin duda y en la mayoría de los casos conocimiento del fabricante pero en este caso las indicaciones de Kymco me resultan tremendamente ambiguas tratándose de un motor ya que medio gas puede suponer en determinadas ocasiones forzar el motor...

Lo dicho que no tengo claro si respetando escrupulosamente la recomendación de medio gas los primeros 800 y sucesivos incrementos puedo estar forzando el motor sin saberlo...

Saludos
  

Hola, Fornax.
A lo que se refiere Kymco con "a medio gas" es a no forzar el motor, no abrir gas a tope, no subirla mucho de vueltas, arrancadas, etc, en resumen, tratarla con suavidad.
Ese es el mejor rodaje, e ir subiendo gas según hacemos km, a partir de los 500, 1000 y 1500.
Un buen rodaje garantiza un buen motor. Que tengas suerte, pero tampoco te agobies.
Saludos y sentidiño.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Hola alsauto,

Esa es la cuestión, además de acelerar con suavidad y estirar la velocidad ¿puede considerarse en carretera 5000/5500 vueltas un régimen excesivo para esos primeros 800 Km?

Mi problema es que el uso que le voy a dar es por carretera nacional y nacional cañera (A6) e ir por debajo de 120 es jugarse el cuello y a 120 aún estando en  ese límite marcado por el fabricante se superan las 5500 vueltas lo cual sinceramente me parece excesivo ya que es más del 2/3 partes de las revoluciones en "zona verde".

Quizá le esté dando demasiada importancia al tema pero me preocupa petar el motor y más si tenemos en cuenta lo "delicaditos" que salen algunos.

Saludos.
  

Sobre todo suavidad , y no apretaar mucho el puño
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

No hay problema en que de vez en cuando y en intervalos cortos de tiempo la subas a 6.000 r.p.m. durante el rodaje. Lo que si es malo para el motor en rodaje es que la mantengas mucho tiempo a las mismas revoluciones, sean las que sean.

Es aconsejable ir variando a menudo el régimen del motor, así se asientan mejor las piezas, pero sobre todo y como dicen todos los demás hazlo con suavidad.

Saludos
  




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Ok me quedo más tranquilo

Un saludo y muchas gracias por vuestros comentarios.