Zipotarri, si te refieres con lo de la parte movil a la mas corta, no te lo aconsejo. Al principio me hice una llave con solo pletinas y tambien se me doblaron. Mejor utiliza la barra del sargento como la parte fija (la mas larga) para poder apoyarlo en el suelo, y las pletinas, dos unidas para que hagan mas fuerza, como parte movil.

Un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

paulo Escribió: [Ver Mensaje]

Zipotarri, si te refieres con lo de la parte movil a la mas corta, no te lo aconsejo. Al principio me hice una llave con solo pletinas y tambien se me doblaron. Mejor utiliza la barra del sargento como la parte fija (la mas larga) para poder apoyarlo en el suelo, y las pletinas, dos unidas para que hagan mas fuerza, como parte movil.

Un saludo.

  




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jajaja yo he comprado esta semana el variador pero prefiero que me lo ponga el mecanico que me cobra 10 o 15e xd que si lo pongo yo puede ser un desastre
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

  




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ya no hace falta apgar mano de obra, gracias
  

zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

Cita:

4.6, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 10.9 y 12.9.

  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' blanca
Trasera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Original
Campana: Original
Escape: Original
Batería: Litio JMT HJTX14AH-FP
Baúl: Shad SH37 blanco
Y ahora un borriquillo encima!!!!

Alguno lo monta y puede dar opiniones reales de como funciona?
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' blanca
Trasera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Original
Campana: Original
Escape: Original
Batería: Litio JMT HJTX14AH-FP
Baúl: Shad SH37 blanco
Y ahora un borriquillo encima!!!!

Hola amigos,no se si se comento por el foro,tengo una 250 carburacion,tiene 32000km y tengo el jcosta desde los 15000 mas o menos,cada cuanto se cambian los valines y que peso le teneis puestos para este modelo,gracias y un saludo
  

Javierillo Escribió: [Ver Mensaje]

zipotarri Escribió: [Ver Mensaje]

Javierillo Escribió: [Ver Mensaje]

  

  




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BMW R1200GS Triple Black (escape Akrapovic)
KTM EXC 300
Kawasaki KX85
Rebeld Master 125
Xciting 500 R

juanky918 Escribió: [Ver Mensaje]

http://jcosta.com/info/montaje
  




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KYMCO XCITING R

hola kymqueros, alguien me puede decir mas o menos que distancia hay entre agujeros del variador para bloquearlo y fabricarme la herramienta?

gracia saludos
  

No tengais miedo, es muy facil, simplemente es no tener nada pero nada de prisa, yo lo he hecho miles de veces en mis motosy es  muy facil.

saludos
  

kymquero22 Escribió: [Ver Mensaje]

hola kymqueros, alguien me puede decir mas o menos que distancia hay entre agujeros del variador para bloquearlo y fabricarme la herramienta?

gracia saludos

Hola compi yo me hice el util y entre agujeros hay 10 cms y el agujero es de 6mm
Yo me hice un util cara cada cosa el embrague y el variador,lo puedes hacer movil y que te valga para los dos,tambien los hay por internet y no son caros
Ya diras el "que"
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS