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Y no os fieis del chivato.Eso de que se enciende pero enseguida se apaga,y luego vuelve a repetirse el encendido y apagado.A la menor duda comprobar el nivel.
  




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Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

  




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Última edición por Javierillo el 15 Oct 2011 22:46; editado 1 vez 




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

  

estoy de acuerdo lrodsa4 ami me lo comentaron en un taller y cuando la cambie la rueda trasera me tuvieron que echar medio litro de aceite  :cool:
  

  




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charlyextreme Escribió: [Ver Mensaje]

Charly yo te recomendaria que pasaras del 0 al 5 en este caso un 5W30 o 5W40, sera mejor por el consumo de aceite y el bolsillo
  

  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' blanca
Trasera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Original
Campana: Original
Escape: Original
Batería: Litio JMT HJTX14AH-FP
Baúl: Shad SH37 blanco
Y ahora un borriquillo encima!!!!

Siempre y cuando no haya fugas visibles, lo normal es revisarlo cada 1000km, y antes de un trayecto largo.

Saludos.
  




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:difus_drinks :difus_drinks
Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

Siempre y cuando no haya fugas visibles, lo normal es revisarlo cada 1000km, y antes de un trayecto largo.

Saludos.

+1

SALUDOS

pd........................