Gracias por el aporte Pal,como comentas se ve la diferencia entre la carburacion y la inyeccion,esa muesca que han hecho para el paso del aceite seguro que ayuda y mucho a lo que comentas,en este caso que comentas de "desgaste" o sea por kms pues no se decirte si hay algo por el foro,no me suena nada,otra cosa que si que se lee es que se han jodido por el "arbol de levas"
Tampoco se decirte si esa diferencia esta tambien en la 500
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=23064
http://www.xcitingclub.es/search.ph...7446919&start=0
un saludo  :difus_good  :difus_victory
  




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:difus_aikido SALUT,BENZINA I GAS A FONS

  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' blanca
Trasera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Original
Campana: Original
Escape: Original
Batería: Litio JMT HJTX14AH-FP
Baúl: Shad SH37 blanco
Y ahora un borriquillo encima!!!!

  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

No, los arboles los revise al hacer reglaje a los 30.000 y estaban enteros
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' blanca
Trasera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Original
Campana: Original
Escape: Original
Batería: Litio JMT HJTX14AH-FP
Baúl: Shad SH37 blanco
Y ahora un borriquillo encima!!!!