Lamento que te haya ocurrido todo lo que describes, es para desesperarse, te entiendo la fustracion que tienes, pero a mi personalmente solo me ha dejado tirado una vez, (no arracaba por la bateria), por lo demas estoy muy contento con mi culona.

Un SaludoV's
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

  




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Cual tienes? la 250carburada de inyeccion o la 500carburada o inyeccion??? Para lo de la batera te recomiendo leds, yo llevo uno bajo el asiento que da incluso mas luz que la bombilla de serie que es de 2watios y con los de posicion y matricula ahorras un poco de bateria mientras vas en marcha y carga mejor. Lo demas es cosa de mala suerte.
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

  




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Xc 500 i R \"Blanquita\"

Hola : Tengo la 500 carburada con casi 25.000 kilometros y solo tres averias/desgaste. (1)Discos de freno delanteros que se tuercen por utilizarlos mucho, 15.000 km (exceso de calor en carreteras de muchas curvas) solucionado con otros que tienen mayor refrigeracion.(2) Reten eje rueda trasera (perdia con 18.000 km). Solucionado cambiandolo, aunque para ello es necesario desmontar muchas cosas.(3) Rodillos del variador que se quedan "cuadrados) y la moto no corre 20000 km. Solucionado poniendo unos Kymco originales. Puede considerarse averias o desgaste ya que hay muchos kilometros por medio. Contento con la moto, aunque la voy a tener que vender, por un problema fisico. Saludos.
  




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Saludos a tod@s. Spyder.

  

Ya tengo la moto:
Correa original y contrapesos del j.costa  + mano de obra ----> 260 Euros.
  

  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO