Hola Gente,

 os quiero hacer una pregunta importante, y me gustaria que el maximo de gente respondiera a esta. A cuanta gente le da tirones la moto con un variador (no de serie) Montado. Da igual si es 250 o 500. Y a cuanta gente tiene montado el variador y no le da tirones.
Me gustaria saber: -Si teneis tirones
                            -Que variador llevais
                            -Cuantos kilometros os aparecio el problema. Aprox
                            -Moto ( 250 o 500)

Muchas Gracias
  

Yo tengo la 500i y todo de serie, y los tirones a la hora de reducir me los da desde el primer dia, además se oye como un clack o un chasquido a la hora del tirón (no muy bestia)

Un saludo
  

Perdonar, me he olvidado de dar mi informacion
 -Si tengo tirones
-Variador Malossi
-Me aparacio el problema mas o menos a los 6000 km
-Moto es una XC 250i

Venga animaros a escribir, y haber si vemos si tenemos algo en comun para ver cual seria la posible causa
  

Buenas, no te preocupes, si son tirones a la hora de salir o de reducir, simplemente son los muelles del embrage, de serie bienen un poco flojos en algunas unidades, diselo al mecanico y te los cambiaran.
Un saludo.
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

Cierto, este sintoma que descrives parece como una indecision del embrague que no sabe si deve estar abierto o cerrado. Pueden ser los muelles o bien la suciedad en los ejes de las zapatas que hace que no abran y cierren de forma fina y progresiva.
Tambien podria ser que fueras un bestia y estuvieras todo el dia haciendo salidas tipo gran premio en cada semaforo y te hayas fundido el embrague....jejej
Saludos
  




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Dani
(Vilafant , Girona)
Tunning
Leo Vince 4ROAD
Luces de posicion y matricula Led
Luz de cofre Led
Intermitentes traseros Led con rele de intermitencia especifico para led
Bi-Xenon 4300k 3200lumens
Cubremanetas "manelesc"


Anteriormente NSR74 TZR74 Honda Bali100 Marauder250
Actualmente GS500 Xciting500R Blanca

Como dicen los compañeros parece el embrague, si la tienes en garantía ve al taller y que te lo cambien todo hasta las zapatas (pueden estar cristalizadas).
  

Ami la verdad que tanto la 500c como la 500r ahora, y tanto con el variador de caso como con el j.costa, a 30km/h de marcador si no tirones, muy fina no es que valla, yo siempre he dicho que esta moto es para ir por encima de 50km/h  para que valla fina.
Saludos
  

si el concesionario oficial de tu zona es bueno te lo cambiaran sin problemas
  




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Xciting 500c XC Black
tuning casero-
Interior de faro negro
llantas oro viejo
pintura negro mate y oro viejo metalizada
intermitetes enigma-alarma bidireccional
leds posicion
Torrente (VALENCIA)

Si al final me van a cambiar el embrague por medio de la garantia. Lo unico que esta en proceso de envio.
 Mi intencion mediante este hilo era saber si podiamos averiguar la causa real por la cual esto se producia. Lo digo porque ayer me fije en un pequeño detalle. Yo llevo montado el variador Malossi, y por los que no lo saben, este variador viene con un muelle amarillo. Este se coloca en el embrague substitullendo el de serie. Lo que pasa es que me di cuenta que esta gastado ahora. La pintura a saltado en muchos puntos del muelle. Mi hipotesis era que con la temperatura que coje el embrague y el roce que se produce dentro la pintura salta. No se si me entendeis? Lo que intendo decir es que si la pintura del muelle a saltado, seguramente a caido encimma de la campana. Si la campana estaba caliente, la pintura seguramente se pega y causa que las zapatas funcionen mal.

Que Pensais vosotros?
  

yo tengo entendido ke al poner el muelle malossi gastas mas embrague (eso me dijo el mecanico cuando lo kise poner yo)

pero las causas pueden ser varias la ke mas creo yo?  pues la conduccion de cada uno todas las motos con embrague automatico tienen el mismo sintoma por hacer mucha ciudad y rodar despacio.

yo lo solucione poniendo un jcosta como me dijo franrote el jcosta te limpia las zapatas  
  




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Xciting 500c XC Black
tuning casero-
Interior de faro negro
llantas oro viejo
pintura negro mate y oro viejo metalizada
intermitetes enigma-alarma bidireccional
leds posicion
Torrente (VALENCIA)

Hola Jar,

Me acabo de poner un Malossi, y tubo Leovince, ni antes ni ahora he tenido problemas de tirones a los 30. Me han puesto el muelle amarillo, ya te contaré lo del desgaste del embrague, ahora llevo 5000 km. Es una 250i de julio de 2008.

saludos.
  




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No hay viento favorable, para quien no sabe a donde va