hola os comento soy propietario de una Xciting 250i novato por cierto jeje bueno pues como nuevo q soy estoy recopilando toda la informacion q pedo sobre mi 250i y me resulta muy complicado porque como la 250 esta mezclada con la 500 pues hay q leerse muchos temas inecesarios yo creo q separando las cilindradas sera mas facil para todos la buqueda localizacion de los temas de interes y por supuesto a la hora de incorporar nuevas informaciones haber q pensais un saludo a todos
  

Ernesto, yo también soy un novato, y me gustaría que opinaran los veteranos, pero aunque es cierto que a veces por tener una 250 me siento un poco apartado puesto que el foro está más centrado en la 500, la mayoría de los problemas y soluciones son comunes y si no lo son procuramos colaborar todos como buenamente podemos. Si sería bueno pensar en remodelar los apartados para no estar tan diversificados que estamos en crisis.
  

Pienso que cuando se quiere hacer una pregunta,sobre una cilindrada en concreto,solo hay que referrise a esta cilindrada, y las respuestas irán encaminadas en esa dirección.No creo que sea fácil hacer dos foros,(uno para cada cilindrada).
   Saludos.
  




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Xciting 500 ABS

no creo que sea tan factible hacer eso pues si separamos la 500 y la 250,
tambien habria que hacer otro aparte si la moto es carburada o inyeccion
pienso que tal como esta seria suficiente si en el enunciado se pusiese si es la 250 o la 500
de todas formas es mi opinion si los que entienden de esto estan de acuerdo por mi genial
un saludo
  




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y de los colores no se habla? buenas noches compas, me parece que como esta se entiende bien, si es complicado buscar algunos temas...si lo seccionamos mas, adios la luz......besitos chiquitines....Fran.
  

La idea de las firmas es que podamos disitinguir si el que escribe habla desde una 500 o una 250. Se está barajando hacer un campo obligatorio en el registro relativo a esta información, para evitar este problema.
Mi opinión va por este sentido, marcar los mensajes para distinguirlos más que separar los foros.
  




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Estoy con nuestro administrador. En la firma se debería incluir el  modelo y cilindrada de la moto para identificarlo correctamente.

De todas formas la parte coclo de nuestras motos es igual para todos los modelos, así que solamente habría que hacer un apartado en el subforo de mecánica para las dos cilindradas.

Saludos
  




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