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otra foto, pero lo suyo en quitar el papel y colocar la gomaespuma de alta densidad

gracias por el brico y las fotos
un saludo

jemdarts Escribió: [Ver Mensaje]

jemdarts Escribió: [Ver Mensaje]

otra foto, pero lo suyo en quitar el papel y colocar la gomaespuma de alta densidad

Yo sinceramente, como soy un poco tiquismiquis, no arriesgaria hacer inventos(ojo no digo que no funcione) con algo que es la vida del motor, todo polvillo que entre, cilindro que se desgasta prematuramente y esto es una cosa que por desgracia solo te das cuenta cuando es demasiado tarde(despues de unos miles de kilometros).

Saludos

Ojo, las motos de campo y otras llevan filtro de espuma, pero y esto es importante, la gomaespuma no debe estar seca, lleva un aceite especial. Estos filtros se deben de lavar cada cierto tiempo y reponer el aceite que lo impregna. Lo mas normal es usar un spray sobre la espuma seca, dejar que se evapore el disolvente y poner el filtro. Cuando se usa la moto el polvo se pega y pierde propiedades con el tiempo. Luego se vuelve a quitar, lavar con agua y jabon y volver a poner. Pero nunca sin el aceite.
Un ejemplo de este aceite. http://www.moonrakerltd.co.uk/product_view.cfm?ID=264

Este brico es estupendo pero le falta la guinda, hay que poner en la parte de abajo un trozo de rejilla como la que se usa en el