JIM Escribió: [Ver Mensaje]Miguel yo no lo he hecho pero por lo que he leido el problema para sacar esa tuerca es que necesitas coger-comprimir el embrague sino al aflojarlo te saldra todo volando y para montarlo imposible si ntienes de alguna manera cogido todo el conjunto,he leido por ahi que hay gente que lo ha hecho con un sargento-gato,pero no sabria decirte
Lo que te muestra el compi teiko es un buen invento-sistema y nada caro de fabricar
Siento no poder ayudarte-echarte una mano
por cierto ya tienes el vaso de 50mm para aflojar el embrague
Ya diras el "que"
un saludo :difus_good :difus_victory
kymquero22 Escribió: [Ver Mensaje]JIM Escribió: [Ver Mensaje]Miguel yo no lo he hecho pero por lo que he leido el problema para sacar esa tuerca es que necesitas coger-comprimir el embrague sino al aflojarlo te saldra todo volando y para montarlo imposible si ntienes de alguna manera cogido todo el conjunto,he leido por ahi que hay gente que lo ha hecho con un sargento-gato,pero no sabria decirte
Lo que te muestra el compi teiko es un buen invento-sistema y nada caro de fabricar
Siento no poder ayudarte-echarte una mano
por cierto ya tienes el vaso de 50mm para aflojar el embrague
Ya diras el "que"
un saludo :difus_good :difus_victory
Os referis a separar el embrague de las poleas verdad??
saludos
napl Escribió: [Ver Mensaje]En la 250 la tuerca es de 39mm. Y da mucha guerra porque no hay llaves estandar con esas medidas. Para la 50 mm tampoco es facil encontrar llave. Yo lo intente con una llave inglesa y se escapaba. Al final compre una llave especial de 39mm para embrague y una tuerca de repuesto en un concesionario porque a base de intentar abrirla la fastidie.
Yo la quite con un cortafrios y un martillo. El embrague lo sujete con 3 sargentas no muy grandes y sin problemas.
Aproveche para desmontar embrague, limpiar grasa vieja y poner nueva, el muelle malossi y a montar.
El montaje lo hize de la siguiente forma. Puse todo en su sitio con el muelle sin comprimir en el suelo y las zapatas hacia arriba. Me sente en una silla y con los dos pies fui empujando hacia abajo con cuidado, meti embrague por el eje(solo tiene una posicion) y presionando con los pies puse tuerca con la mano. Luego una vez asegurado, las sargentas y a apretar. Esto no mas de 5 minutos me llevo y hasta ahora sin problemas.
En mi caso lo mas dificil fue dar con la maldita llave.
