Hola, no se si este será el subforo adecuado, así que si no lo es pido disculpas.
Ando buscando y he visto una Xciting 250 del año 2008 con unos 4000 Km, piden 2000€. Como lo veis de precio?, es de inyección o carburación? que consumo tiene en uso que sera del 99% en ciudad? fallos de este modelo/cilindrada? y sobre todo que mirar si al final voy a verla

Gracias por adelantado
  

Por partes , de momento estás en el sub-foro adecuado , si es del 2008 casi seguro que es de inyección , sobre el precio no te puedo

ayudar , habría que ver el estado de la moto , sobre problemas consumos etc . , lo mejor es que te des una vuelta por el buscador

hay rios de tinta de todo lo que quieras mirar , un saludo y suerte con la elección
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Hola, esta mañana he estado viendo una XMAX 250 carburación del 2006 y 28000-29000 Km, Tenía bastante buena pinta, algún pequeño arañazo pero sin arrastrones, pastillas delanteras y traseras recien cambiadas, la correa puesta a los 24.000 km, la rueda trasera prácticamente nueva y la traserá para hac unos 2000 km hasta el testigo. El precio 2000€ trasnferida.

Mañana por la tarde voy a ver una Xciting 250 de 2008 con unos 4000 Km


Echarme una manita a decidirme, la XC me entró por los ojos, aunque la Yamaha tambien me gusta lo mío. Que os parece?, que haríais vosotros? Son muchos kilómeros los de la Yamaha teniendo en cuenta que he ido a verla al taller de un amigo de un buen compañero y amigo del trabajo... ademas me ha dicho que la moto se la vendieron ellos al único propietario y las revisiones las han pasado todas en su taller.


Gracias
  

Las dos son monocilindricas, una 29.000, otra 4000. Para mi 29.000 me parecen vastantes para una 250 y la otra con 4000 está como nueva. Pero la decisión y la pasta son tuyas.
  SALUDOS y a darle bueltas al tarro.
  




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Y que le miro a la Xciting, algún fallo típico? se mueve bien en un uso casi en su totalidad urbano?
  

Las 250 tienen tan buena salida desde parado como las 500. Para ciudad es una gran moto, menos consumo y menos peso. Pero para ir por carretera las 250 van más revolucionadas. Esto te lo pueden explicar los que han tenido las dos. Lo que tienes que comprobar es que de verdad tiene solo 4000. Con esos km debería tener los neumáticos originales ( Maxis ) muy nuevos y poco desgaste general. SALUDOS

 Para que compares el precio te pongo este enlace: http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=9205&highlight=
  




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Quizas esto te ayude a la hora de comprar una moto de segunda mano.

http://www.google.es/url?sa=t&sourc...oUZ4KmSoWhF5YpQ

Saludos
  




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SIMULATION Escribió: [Ver Mensaje]

Quizas esto te ayude a la hora de comprar una moto de segunda mano.

http://www.google.es/url?sa=t&sourc...oUZ4KmSoWhF5YpQ

Saludos

 Gracias por la información, es muy interesante.
  




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El vendedor me ha dicho que la usa muy poco, 7 Km para ir a currar y no siempre. Le ha pasado solamente una revisión, creo que me ha dicho un cambio de aceite, le hubiera tocado algo mas? Lo que comentais en el foro de tubos de escape que se caen, hay alguna manera de detectarlo? cuanto puede costar un juego de cubiertas en condiciones?, o son buenas las maxxis que habeis dicho.

Muchas gracias por todas las aportaciones
  

Ccrosser Escribió: [Ver Mensaje]

El vendedor me ha dicho que la usa muy poco, 7 Km para ir a currar y no siempre. Le ha pasado solamente una revisión, creo que me ha dicho un cambio de aceite, le hubiera tocado algo mas? Lo que comentais en el foro de tubos de escape que se caen, hay alguna manera de detectarlo? cuanto puede costar un juego de cubiertas en condiciones?, o son buenas las maxxis que habeis dicho.

Muchas gracias por todas las aportaciones

 El aceite recomiendan cambiarlo cada 6000 km o una vez al año. Si la moto está bien no se le tiene que caer nada y las maxxis son ruedas un poco duras. Eso quiere decir que duran más que unas blandas. Yo llevo 11000 y les queda bastante dibujo. SALUDOS
  




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Ccrosser Escribió: [Ver Mensaje]

El vendedor me ha dicho que la usa muy poco, 7 Km para ir a currar y no siempre. Le ha pasado solamente una revisión, creo que me ha dicho un cambio de aceite, le hubiera tocado algo mas? Lo que comentais en el foro de tubos de escape que se caen, hay alguna manera de detectarlo? cuanto puede costar un juego de cubiertas en condiciones?, o son buenas las maxxis que habeis dicho.

Muchas gracias por todas las aportaciones

Por partes Pedro.

Rectificando a barbajavi, a la 250 el fabricante recomienda cambiarle el aceite cada 4.000 Kms.-

Es cierto que ese modelo dió problemas al aflojarse las tuercas del colector debido a las vibraciones. Es cuestión de revisarlo a menudo o bien meterle a esas tuercas unas arandelas anfiaflojamiento.

Los Maxxis son neumáticos duros y les cuesta coger la temperatura óptima de funcionamiento, una vez calentados no te darán problemas de agarre, pero si haces trayectos cortos  hay que ir con un poco más de cuidado.
Además juegas con la ventaja del menor peso de la 250 y seguro que te durarán muchos kilómetros más que a las 500.
No creo que merezca la pena cambiar ahora unos neumáticos que tienen 4.000 kms. están prácticamente nuevos, pero si decides cambiarlos prepara entre 200 y 250 € la pareja.

Saludos
  




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Hola de nuevo, te pongo el enlace donde sale el manual de la 250, me he quedado un poco anodadado al ver que recomienda cambiar el aceite cada 2000 km. ¿ está bien ese dato ? ( página 69 del manual )

 SALUDOS

 http://issuu.com/pepoxc/docs/mu_xci...81f&layout=grey
  




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Pues si lo dice el manual es que así será. A ver si algún afortunado poseedor de la 250 nos puede sacar de dudas.


Saludos
  




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Gracias por las aportaciones, esta tarde he quedado par verla a las 18-18:30 y la verdad, voy bastante predispuesto y a poco que esté bien me la llevaré puesta.

Simulation, cuando la tenga (creo que si o si), si quieres quedamos un día para echarnos un café/birrita y así nos conocemos, que vivimos a unos 500 metros.

Saludos.
  

Yo como sabeis he tenido la 250, y el aceite se lo he cambiado siempre cada 3000 km. y se podia llegar hasta
los 4000, porque aun tenia bastante apresto.

vs.
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)