hoy e pasado la primera revision a mi Xciting con 570 km y cuando e ido a recogerla me a dado el mecanico un tapon y me ha dicho que es del respiradero del carter, que es una gomita que va en el lado del motor y me hadicho que ellos le quitan para para los gases o algo asi. a vosotros tambien os a pasado
  

Buenas, no te preocupes como bien te ha dicho es la salida de suciedad y sobrante, sobre todo cuando son nuevas o les das poco uso se suele llenar, pero ensegida te das cuenta por que se llena el tubo con un liquido blanco, lo vacias de vez en cuando y ya esta, con el paso de los km ya no se hara tanto.

Un saludo.
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

Hola a todos:
Por lo que estoy leyendo, si le quitas el tapón, el "líquido sobrante" cae a la carretera, por lo que creo que el mecánico se ha equivocado quitando el tapón, cuya función precisamente es que no caiga el sobrante a la carretera.
Mi Xc tiene 3500 km y no he tenido que vaciar el tubo, por lo que creo que lo mejor es llevar el tapón puesto y revisarlo de vez en cuando, ya que al ser un líquido blanco, como dice J Sala, es fácil de ver y controlar.
Que rollo me he tirado....
¿A alguien le ha pasado que se le llene el tubo?????
Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

El tapón tiene que estar puesto , para eso es un tapón
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

A mi alguna vez se me ha llenado el tubo. Simplemente sueltas el clip metálico, sacas el tapón, lo vacías y los vuelves a colocar.

Solo se me ocurre que tu mecánico haya perdido el clip que sujeta el tapón y para limpiarse las manos te lo ha dado diciendote que así también se puede llevar...
Si es así...             
  




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Resucito este post para preguntar si es normal que despues de todo el tiempo que tengo la moto y nunca soltar nada por ese tubito, ahora lo haya hecho
¿Que pensais?
  




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Saludos!!!

Xciting 250i 2008
Gris GrafitoLeo Vince 4 Road
Valencia

Yo con casi 17000 ms , solo lo he soltado una vez
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

jajajaj, se habra puesto meona ahora se ve entonces  
  




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Saludos!!!

Xciting 250i 2008
Gris GrafitoLeo Vince 4 Road
Valencia

SolidSnake Escribió: [Ver Mensaje]

jajajaj, se habra puesto meona ahora se ve entonces  

La verdad que si mea y chorrea , yo no lo veo  
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Jamas he abierto el tubo en cuestion , es mas no se ni donde esta, pero si alguien pone una fotillo lo agradeceria . A no ser que la de carburacion no lo lleve. Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Jamas he abierto el tubo en cuestion , es mas no se ni donde esta, pero si alguien pone una fotillo lo agradeceria . A no ser que la de carburacion no lo lleve. Saludos cordiales.

A ver si sin foto se describir donde está, mirando la moto por el lado del filtro del aire (en la 250 al menos) esta entre la propia caja del filtro del aire y la estribera del pasajero, por ahi se ve asomar un tubito de goma con un tapon colgando
  




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Saludos!!!

Xciting 250i 2008
Gris GrafitoLeo Vince 4 Road
Valencia

Ese tubo sirve para drenar el liquido que se mete en la caja del filtro de aire y que no llegue a pasar a través del filtro. Si no lo drenas pues se llenará y cuando no quepa más desbordará y el resultado será que esa humedad pasará del filtro de aire ensuciandote u oxidandote (más de lo normal) la admisión. No es que sea grave, pero deberías vaciarlo de vez en cuando.

Ese tubo se llena más si se usa la moto con humedad o lluvia, si se usa el motor a plena potencia o si se conduce por zonas de costa. Igual en tu caso concreto apenas alamcena liquido .
En mi caso lo suelo vaciar cada 1000km y no sale demasiado, salvo en alguna ocasión que me ha salido un buen chorretón. Por lo general como un tapón de botella...

Si no te sueles acordar de vaciarlo podrías dejarlo sin el tapón para que vaya desaguando, pero hay dos inconvenientes:
-Podría entrar más humedad
-Irá chorreando mientras conduces y además de mancharte la moto, es una irresponsabilidad puesto que el liquido sucio cae al pavimento y hace que esté más sucio y deslizante, con el peligro que eso supone. Tu decides.
  




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Yo lo que pasa es que cuando lo vacié me di cuenta de que el liquido era oscuro y tenia algo de aceite, como puede ser que por ahi salga aceite?
  




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Saludos!!!

Xciting 250i 2008
Gris GrafitoLeo Vince 4 Road
Valencia

Despues de la explicacion de Solidsnake esta mañana he sacado el tubo en cuestion y al final del mismo no lleva tapon propiamente dicho. Sino que lleva una pequeña ranura muy fina ,por la cual ira expulsando los liquidos que se creen. Me imagino que en la 500 carburada del 2005 es asi.Gracias por las respuestas y saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Hola a todos.
A mi tambien me ha pasado eso. Es un tubito negro al lado del que comentais del taponcito. Fue por la mañana al arrancarla al lado del caballete en el suelo una mancha de aceite. Del tamaño de una moneda de 2€. Me dijo el mecanico que era del carter. Un respiradero. Pero es la primera vez que lo VEO en 28000km. Os a pasado? Me dijo que podia ser de haber hecho autopista cosa que no.
Alguien me lo puede aclarar mejor?
Muchas gracias
Saludos
  




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