Son dudas muy básicas casi tontas, jaja, pero como recién tengo la moto  no quiero equivocarme:

1) Por donde agregar aceite, le debe faltar 1 litro. Por el orifcio donde va la varilla de medición ? o hay algún otro sitio ?

2) El aceite recomendado en el manual es SAE 10W-30 API SF. Recomiendan un 10/40 o 15/50 ?, es decir algo superior

3) La conversión de Bares a Libras para las ruedas me da 27 para delantera y 36 la trasera, estimo es correcto.

4) Por último la mezcla refrigerante, sirve la de automovil o conviene comprar una específica para motos?

Perdon por el nivel de mis preguntas, pero estoy aprendiendo jaja !. Es mas, el ultimo fin de semana instale las Philips Cristal Vision y quedaron perfectas....vamos avanzando !

Saludos desde Argentina!
  

Te contesto.

1 Repon el aceite por la varilla de medida, es su sitio.

2  En el mismo manual donde has visto el tipo de aceite vienen las temperaturas del ambiente de trabajo, osea donde vives, si no es extremo tu clima cualquiera de los dos vale, PERO OJO ES NECESARIO QUE CUMPLA LA NORMATIVA API SF,  pues son motores que trabajan casi siempre a mas de 5000 rpm.

3 Lo he hecho de cabeza, la de delante bien la de atras me da 29 libras, hay conversores en internet, hazlo y asegurate de que es la correcta es importante.

4 El refrigerante es el mismo que el del coche, importante que nunca eches agua del grifo, hay quien ha tenido problemas con la bomba y piensa que fué por eso.

No te preocupes por el nivel, siempre es un placer ayudar.

Slv
  




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Sergioc Escribió: [Ver Mensaje]

Te contesto.

1 Repon el aceite por la varilla de medida, es su sitio.

2  En el mismo manual donde has visto el tipo de aceite vienen las temperaturas del ambiente de trabajo, osea donde vives, si no es extremo tu clima cualquiera de los dos vale, PERO OJO ES NECESARIO QUE CUMPLA LA NORMATIVA API SF,  pues son motores que trabajan casi siempre a mas de 5000 rpm.

3 Lo he hecho de cabeza, la de delante bien la de atras me da 29 libras, hay conversores en internet, hazlo y asegurate de que es la correcta es importante.

4 El refrigerante es el mismo que el del coche, importante que nunca eches agua del grifo, hay quien ha tenido problemas con la bomba y piensa que fué por eso.

No te preocupes por el nivel, siempre es un placer ayudar.

Slv

+1.

1 bar = 14,5 libras. Según el manual:
 
 si vas solo te recomienda:  DELANTE:  2 bares/ 29 libras , DETRÁS:  2,5 bares/ 36,25 libras
 si vas con pasajero......:     DELANTE:  2,25 bares/ 32,65 libras , DETRÁS:  2,5bares/ 36,25 libras

 SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Sergioc Escribió: [Ver Mensaje]

Te contesto.

1 Repon el aceite por la varilla de medida, es su sitio.

2  En el mismo manual donde has visto el tipo de aceite vienen las temperaturas del ambiente de trabajo, osea donde vives, si no es extremo tu clima cualquiera de los dos vale, PERO OJO ES NECESARIO QUE CUMPLA LA NORMATIVA API SF,  pues son motores que trabajan casi siempre a mas de 5000 rpm.

3 Lo he hecho de cabeza, la de delante bien la de atras me da 29 libras, hay conversores en internet, hazlo y asegurate de que es la correcta es importante.

4 El refrigerante es el mismo que el del coche, importante que nunca eches agua del grifo, hay quien ha tenido problemas con la bomba y piensa que fué por eso.

No te preocupes por el nivel, siempre es un placer ayudar.

Slv

+1.

1 bar = 14,5 libras. Según el manual:
 
 si vas solo te recomienda:  DELANTE:  2 bares/ 29 libras , DETRÁS:  2,5 bares/ 36,25 libras
 si vas con pasajero......:     DELANTE:  2,25 bares/ 32,65 libras , DETRÁS:  2,5bares/ 36,25 libras

 SALUDos

+ otro para cada una de las dos respuestas

vs.
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

Bien !!...No venía tan errado en las consultas !!.

- Voy a consultar en el Taller la marca de la aceite que le ponía el dueño anterior para intentar poner el mismo.

- Las Libras están ok ! También comprobé con las tablas de la web

- El Refrigerante se lo agrego ya mismo ya que esta de la mitad hacia mínimo el nivel

Mil Gracias Gente, abrazo desde Argentina !!
  

pues si esta todo revisado....solo queda disfrutarla compañero
un saludo
  




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richi Escribió: [Ver Mensaje]

pues si esta todo revisado....solo queda disfrutarla compañero
un saludo

+7842
  

Esas preguntas "tontas" que dices,a mas de uno nos parece cosa de profesionales de alto nivel porque no somos capaces ni de dar aire a las ruedas.Ademas,no existen las preguntas tontas,solo momentos inoportunos,y en un foro de motos....nunca son inoportunas esta cuestiones.
Y en este foropor suerte,hay compañeros que saben mucho y estan deseando enseñarnos.Buena gente.
  




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http://decodecomunicacion.com
Hay es de haber, ahí de lugar, ay de exclamación y ahy no existe. Haya es de haber, halla de encontrar cosas, allá es de lugar y haiga es un coche muy grande y lujoso. Haber es un verbo. Si quieres quedar con alguien es: a ver si nos vemos. Botar es saltar y votar, tu derecho. Valla es un cerco. Vaya es de ir.

jucarmari Escribió: [Ver Mensaje]

Esas preguntas "tontas" que dices,a mas de uno nos parece cosa de profesionales de alto nivel porque no somos capaces ni de dar aire a las ruedas.Ademas,no existen las preguntas tontas,solo momentos inoportunos,y en un foro de motos....nunca son inoportunas esta cuestiones.
Y en este foropor suerte,hay compañeros que saben mucho y estan deseando enseñarnos.Buena gente.

Les agradezco a Todos, la verdad me siento muy a gusto compartiendo mis inquietudes con ustedes, y ya resolví unas cuantas cosas gracias a vuestras respuestas.

Saludos para Todos !!
  

Igualmente , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

elgari Escribió: 

1) Por donde agregar aceite, le debe faltar 1 litro. Por el orifcio donde va la varilla de medición ? o hay algún otro sitio ?

Disculpa elgari, cuando dices que le debe faltar 1 litro ¿como sabes?. Es mucho. Con esa falta de aceite no debe ni siquiera manchar la varilla, date cuenta que tu moto lleva 2 litros. Cuando le agreges el aceite no le vayas a echar el litro de golpe. Ve rellenando poco a poco y midiendo constantemente para no pasarte del maximo que marca la varilla en la zona rallada.
A lo mejor ya lo sabías y te pareche una chorrada lo que te estoy diciendo, pero así y todo pero me quedo mas tranquilo si te lo digo.

Un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

jucarmari Escribió: [Ver Mensaje]

Esas preguntas "tontas" que dices,a mas de uno nos parece cosa de profesionales de alto nivel porque no somos capaces ni de dar aire a las ruedas.Ademas,no existen las preguntas tontas,solo momentos inoportunos,y en un foro de motos....nunca son inoportunas esta cuestiones.
Y en este foropor suerte,hay compañeros que saben mucho y estan deseando enseñarnos.Buena gente.

+ 1 ( Afortunadamente ) Aprovecho la ocasión para agradecer a todas esas personas que hacéis tan grande este Foro.

 Gracias compañeiros..
  




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Sapere aude ...