hola amigos del club les escribo por que queria saber que hacer el aceite de mi Xciting 2008 me consume mucho a alguien le paso espero respuestas gracias y saludos desde argentina !!
  

Siendo un Ferrari no me extraña que te consuma, Daniel...   

Ahora en serio, yo de mecánica no sé, seguro que algún compañero te puede ayudar, pero si puedes aporta algún dato más, si tiene alguna fuga, etc..

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Hola de nuevo, sería interesante saber si lo pierde o se lo bebe. Creo que me entiendes pero me voy a explicar mejor.
Cuando digo que lo pierde es que se cae por algún sitio y te mancha el suelo ( una junta, un tornillo...) Y al decir que se lo bebe me refiero a que te consume aceite, lo quema junto con la gasolina y hecha humo blanco por el escape.
 Para cada causa tienes que mirar distintas, posibles, soluciones.

 Ya dirás que te parece que ocurre y seguiremos dandote posibles soluciones.

 SALUDos y suerte
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Hola de nuevo, sería interesante saber si lo pierde o se lo bebe. Creo que me entiendes pero me voy a explicar mejor.
Cuando digo que lo pierde es que se cae por algún sitio y te mancha el suelo ( una junta, un tornillo...) Y al decir que se lo bebe me refiero a que te consume aceite, lo quema junto con la gasolina y hecha humo blanco por el escape.
 Para cada causa tienes que mirar distintas, posibles, soluciones.

 Ya dirás que te parece que ocurre y seguiremos dandote posibles soluciones.

 SALUDos y suerte

Entiendo que no hay pérdida sino que consumo de aceite, para ello deberías indicar quilómetros de la moto
y como dice barbajavi si observas que echa humo blanco por el escape.

Si lo tienes controlado indica cúanto es mucho consumo para ti, las motos monocilindricas tienden a consumir
aceite con el tiempo, es posible que la causa sean los segmentos (aros de comprensión y engrase), de todos
modos hay ciertos consumos que se consideran tolerables y si no notas humo blanco en el escape ni pérdida
de fuerza en la moto y el consumo es tolerable basta con revisar el nivel cada 500 o 1000 km en función del
consumo y rellenar.

También se puede usar un aceite más viscoso como por ejemplo un mineral 20w50 (en climas muy frios no es
recomendable).

Te recomiendo que le eches un vistazo a este artículo en relación con el aceite en las motos que me parece
interesante

 http://www.motoactualidad.es/index....lisis&Itemid=55

Saludos.
  

De acuerdo con vosotros Barbajavi y Gamatheo, solo apuntar que el humo debería ser azulado, cuando es blanco es porque te pasa agua al cilindro.

Una manera sencilla de ver si se está bebiendo el aceite es echar un vistazo a la bujia.

Un saludo
  




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Perder no es perder..................es aprender para otra vez.

gamatheo Escribió: [Ver Mensaje]

Te recomiendo que le eches un vistazo a este artículo en relación con el aceite en las motos que me parece
interesante

 http://www.motoactualidad.es/index....lisis&Itemid=55

Saludos.

 Gracias por el enlace, Un reportaje muy interesante.

 Hola Javierillo, tienes razón,  es Gris/azulado y si circulas detrás además huele a aceite quemado.

 SALUDos
  




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Yo ni idea , solo te puedo mover el tema a motor / mecánica , que es su sitio , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Bueno yo tengo una 500 R y indicarte que aproximadamente cada 1.000 km. le añado unos 100 c.c., mucho cuidado con ese tema del consumo del aceite yo he sufrido en mis carnes el haber gripado el cigueñal en una ocasión y la avería ascedio un montón.

Un saludo
  

Antonio Mateu Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno yo tengo una 500 R y indicarte que aproximadamente cada 1.000 km. le añado unos 100 c.c., mucho cuidado con ese tema del consumo del aceite yo he sufrido en mis carnes el haber gripado el cigueñal en una ocasión y la avería ascedio un montón.

Un saludo

Pues al loro con el nivel de aceite , el gripaje sale por un ojo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Antonio Mateu Escribió: [Ver Mensaje]

Bueno yo tengo una 500 R y indicarte que aproximadamente cada 1.000 km. le añado unos 100 c.c., mucho cuidado con ese tema del consumo del aceite yo he sufrido en mis carnes el haber gripado el cigueñal en una ocasión y la avería ascedio un montón.

Un saludo

Pues al loro con el nivel de aceite , el gripaje sale por un ojo

+1
y unas semanas sin moto
un saludo
  




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Yo nunca le he rellenado el aceite y el otro día se me encendio la lucecita. Alguien sabe donde puedo comprar el aceite y de que densidad?
Gracias
V`sssss
  

Machi8 Escribió: [Ver Mensaje]

Yo nunca le he rellenado el aceite y el otro día se me encendio la lucecita. Alguien sabe donde puedo comprar el aceite y de que densidad?
Gracias
V`sssss

Pues mucho cuidado, como dicen los compañeros la falta de aceite conlleva que te gripe la moto, con el consiguiente
susto para el bolsillo. Deberías rellenar con el mismo aceite que se le puso a la moto ya que no es lo mismo que te
estén poniendo aceite mineral que sintéctico y de la misma densidad, además si bajó el nivel creo que sería bueno
que controlases el consumo para comentárselo al mecánico en la próxima revisión.
  

Mira  si  te  esta  tirando  aceite  por  el carte derecho, junto  al  basculante  que  sujeta  el  motor  al  lado  del  motor  de  arranque, son 4  cables  con  un  capuchon de  goma, un  mazacote  de  cables  que  entra  en  el  motor.... la  reparacion  es  de  unos  70 euros  mas  menos.

Tienen  que  abrirte  esa  parte  del  motor y  sellar por  dentro la  masa  de  cables  con  tapa juntas  de  alta  temperatura  y  ponerte  la  junta  de  carter  derecha  nueva  la  11394  creo  que  sale  en  la  pag 33. Saludos.
  




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Carcar tu si que sabes eso es lo que le pasa a nuestro colega creo yo un abrazote