Hola:
Tengo una Xciting 250 toda de serie, cuando le doy a tope de gas veo que se pone a 9500 rpm y no pasa de 135 Km/h de cuentakilometros, mi pregunta es ¿como mejorar la velocidad punta ybajar un poco las revoluciones?
  

Hola Bikewhite ,pasate primero por presentaciones y dinos de donde eres,como te llamas ,pon alguna foto de la nena ,etc. Es que somos muy marujas y nos gusta saber todas esas cosas.
Yo de mecanica ando algo justillo y no te puedo ayudar, pero seguro que los compañeros te podran asesorar en tus inquietudes. Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

BIKEWHITE Escribió: [Ver Mensaje]

Hola:
Tengo una Xciting 250 toda de serie, cuando le doy a tope de gas veo que se pone a 9500 rpm y no pasa de 135 Km/h de cuentakilometros, mi pregunta es ¿como mejorar la velocidad punta ybajar un poco las revoluciones?

Hola, bikewhite.
Pásate primero por Presentaciones y cuéntanos algo de ti y de tu montura.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

BIKEWHITE Escribió: [Ver Mensaje]

Hola:
Tengo una Xciting 250 toda de serie, cuando le doy a tope de gas veo que se pone a 9500 rpm y no pasa de 135 Km/h de cuentakilometros, mi pregunta es ¿como mejorar la velocidad punta ybajar un poco las revoluciones?

Hola, bikewhite.
Pásate primero por Presentaciones y cuéntanos algo de ti y de tu montura.

Saludos.

+1
otro que te recomienda lo mismo
un saludo
  




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Y yo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Cierto es que sube muy alto de vueltas, pero las 9500 las alcanzas progresivamente aunque no llegue a mas velocidad.....
Si haces mas carretera que ciudad, puedes ponerle un variador. En un principio la sensacion de que sube de vueltas sera mas acusada aunque compensa y dicen que el motor no sufre. Despues de ir un poco alto de vueltas, quitas gas y le vuelves a dar suavemente, luego la velocidad se mantiene, bajan las revoluciones y la moto sigue tirando, asi que llegaras a un regimen alto de vueltas y tendras mas velocidad.
No puedes pedirle mas a una 250, si en mis tiempos mi vespa 200 hubiera podido ir a 110 reales y mantenerlos, ya estaria mas que contento....
Yo puse un J.Costas pues me gusta la sensacion de curvear con el scooter, es diferente a la moto y tener la sensacion de ir en un sofa y plegar relatevamente facil con ella, es divertido, y mas si vas con otras motos. Lo malo son las cuestas y las rectas, por eso puse el variador.l
En un principio encontre mejoras pero esas vueltas que suben tan rapidamente y que no me transmitian la fuerza a la rueda no me gustaba, asi que cambie los pesos (otros 5o euros) y ahora la tengo mas a mi gusto y retiene un poco mas.
Lo que me ahorro con la moto voy y me lo gasto con la bañera jeje..
Te aconsejo que pruebes una gilera GP800 con 75 cv, luego de que veas que le das gas y tira como una condenada, que facilmente ves los 200 km/h de marcador y que parece que sea tu scooter..... te quitaras de la mente que un 250cc con 22 cv no puede hacer lo mismo, asi que paciencia, disfruta de tu utilitario comodo a buen precio, y deja que los ferraris fundan los radares, total, cuando lleguen curvas unas buenas manos pueden hacer que vean tu sombra en el retrovisor....


salut.
  

Perdon por mi entrada a saco en el foro.
Paso a darme a conocer un poco más, soy de Dénia (Alicante), hace poco más de 1 año que tengo mi Xciting 250 aunque la compre de 2ª mano con un año de antiguedad y 2000 Km. pero parecia que la había sacado de la tienda esa misma semana, estoy muy contento con ella ya que no me ha dado ningún problema hasta ahora salvo las pertinentes revisiones.  El uso que le doy mayoritariamente es para ir y volver del trabajo pero me gusta tenerla bien cuidada, limpia y a punto para que funcione lo más fino posible.
En cuanto a las fotos comentar que no le he hecho ningún reportaje hasta ahora ya que la tengo totalmente de serie, pero si hace falta las hago, por eso que no quede.
Lo de la pregunta de la velocidad punta y revoluciones, no es que pretenda que corra más que una Xciting 500, solo quería saber si se puede optimizar mejor las prestaciones del motor en la zona alta.
Por último "CORSARIS" gracias por la información.
Saludos a todos.