ya losiento compañero espero que se solucione pronto

un abrazo
  




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Gracias Alfonso por la explicación, ignoraba por completo que pudiese existir esto, quizas no vale mucho la pena el ahorro si tienes que pasar luego este mal trago.

Animos Carlos.

Un saludo
  




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SALUT I BENZINA!

Realmente, aunque me ahorré 2.200 euros, ahora me doy cuenta que no merece la pena, ya que no sé cuando voy a poder conducir el hierro de nuevo.     
  




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XCITING 500 ABS BLANCA
SUZUKI INTRUDER C-50 (C800) NEGRA


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Primero siento mucho lo que te ha pasado Carlos.


Yo estoy totalmente a favor de las motos paralelas, mi T-max de hecho es "paralela"(aunque yo no la llamaria asi,sino importada pues es exactamente igual a la que venden en España) comprada en Alemania, y salida de Japon para el mercado Italiano.  Por ley el que te la vende te tiene que dar 2 años de garantia, la unica pega es que con una moto nacional la garantia te la pueden gestionar en cualquier concesionario oficial de la marca y con la paralela tienes que reclamarle al que te la vendio ya que el es el que puede reclamar a su vez las piezas al distribuidor que la compro.

Mi esperiencia es "buena" y lo pongo entre comillas por que el que me vendio la moto se a trasladado de Albacete a Denia y si tubiera algun problema tendria que llevarle la moto a el si quiero que me lo arregle en garantia. Hasta la fecha no he tenido que recurrir a la garantia me quedan solo 6 meses( aunque para hacer honor a la verdad, me lleve un susto pero al final no ha sido nada y no he tenido que ir a denia)


Saludos
  

Buenos días, por decir algo. Acabo de llegar de entragar los papeles de la moto.

A modo de resúmen, el tema es el siguiente:
Hay algún inspector del laboratorio de homologaciones, que ha firmado la homologación sin asignarle el número Europeo (intereses varios de por medio y según el G.C. hay varios detenidos), por lo que la moto sigue con el número americano y por eso la documentación a partir de este punto es "falsa" ya que el otro inspector de la ITV, al recibir la homologación del laboratorio firmada como ok, también la ha "dado por buena" (intereses de por medio también) y a partir de aquí, se ha hecho el resto de papeles de la moto.

Para volver a la legalidad tengo que (Vía adminostrativa):
- Llevar la moto al laboratorio en un carro
- QUe me den las lista de piezas a cambiar para su conformidad con la comunidad Europea
- Una vez cambiadas todas las piezas que no cumplen la homologación Europea volver al laboratorio a  recoger el informe de homologación.
- Con dicho informe llevar la moto a la ITV a que me den la nueva ficha técnica con la homologación ya correcta.
- Por "último" ir a tráfico a solicitar el nuevo permiso de circulación.

A partir de aquí, ya puedo volver a conducir la moto.

Mil papeles, miles de euros que me va a costar la homologación y cambio de piezas (de momento sólo los escapes, no valen y suma y sigue), miles de horas de mareo, no puedo venir a currar ya que curro en un polígono y no hay transporte..................

De momento hablaré con Barragán haber que solución me dá, y si no hay tal solución se abre la vía económica. Gastos de piezas, mano de obra (más caro para el culpable final, si lo tengo que hacer en otro taller que no sea donde compré la moto, por supuesto), homologación, transporte de la moto, Itv, impuestos etc etc etc.

Perdón por el tocho, pero a alguien seguro que le viene bien la información "a grosso modo".

Seguiré informando del culebrón que se acaba de abrir. Saludos.

Saludos
  




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Carlos, espero que el concesionario se haga cargo de todo el proceso de homologación, igual que se hizo responsable del cambio de algunas piezas.

Ya nos contarás como va el tema.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

esperemos que por lo menos mientras estas con este proceso, te dejen una moto de sustitucion
un saludo
  




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Suerte Carlos con el tema, para las piezas mas caras y de momento salir del paso como dices del tubo de escape, pide uno prestado para pasar la ITV y ya con el tiempo vas cambiando las cosas.

Yo he visto en la ITV dentro del recinto pasar una fragoneta de las de los malacatones la ITV y como te digo dentro del recinto quitarle las ruedas y cambiarselas a otra para que pudiera pasar la ITV que la paso de hecho, mientras yo discutia por un pequeño picado en el cristal, pero claro a ellos no les dijeron nada.


Slv Sergio
  




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Solo 18 kb de firma

Buenas de nuevo.
Os contesto por partes:

-Alfonso, así debería de ser pero me da en la nariz, que vamos a tener que danzar (ojalá me equivoque). No es lo mismo cambiarte dos otres piezas "baratas", que rehacer la moto (escapes y piezas caras etc) ir a homologar al laboratorio y pagar sobre 500e que cuesta..., ITVs etc etc. Os mantendré informados.

- Richi, lo tengo crudo. Los responsables directos, los decidirá el juez pero a bote pronto, son los ingenieros. EL conce ni de coña me va a dejar una moto.
Aunque se lo comentaré.

- SergioC. ¿Tienes por ahí un escape que te sobre? jajajajaj. ¿De donde saco yo un escape de "intercambio"? jajja. Esto no es como la compañera del colegio, en una fiesta salvaje jejejej ahora yo luego tu etc etc jejejej. De todas formas gracias por la idea, pero francamente la veo difícil. Lo que haré, si el concesionario de niega, es comprarlo, montarlo, pagarlo y luego reclamarlo por contecioso administrativo a quien corresponda (concesionario).

Saludos
  




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Hola Carlos primero desearte suerte y que se arregle pronto el tema, y segundo y hablo por no estar callado o pienso en alto que es lo mismo, tu le has comprado a "Barragan" (tenia que ser el) una moto que se supone que tiene que circular en España y o Europa y se tiene que ceñir a la normativa Europea ¿no? pues yo creo que
lo suyo seria dejarle la moto a el y que te la diera en condiciones de circular legalgente  tu con tu factura de la moto en la mano tienes todo el derecho del mundo a que te de una moto que sea capaz de circular legalmente, así que creo que el marrón se lo debería de comer el y si no denuncia al canto a consumo al juzgado o a quien proceda pero tu tienes derecho a disfrutar y tener en tu poder el articulo por el cual has pagado.
Mucha suerte y ya se que esto es fácil decirlo pero de momento te lo estas comiendo tu
Un saludo y lo dicho mucha suerte.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

angelote Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Carlos primero desearte suerte y que se arregle pronto el tema, y segundo y hablo por no estar callado o pienso en alto que es lo mismo, tu le has comprado a "Barragan" (tenia que ser el) una moto que se supone que tiene que circular en España y o Europa y se tiene que ceñir a la normativa Europea ¿no? pues yo creo que
lo suyo seria dejarle la moto a el y que te la diera en condiciones de circular legalgente  tu con tu factura de la moto en la mano tienes todo el derecho del mundo a que te de una moto que sea capaz de circular legalmente, así que creo que el marrón se lo debería de comer el y si no denuncia al canto a consumo al juzgado o a quien proceda pero tu tienes derecho a disfrutar y tener en tu poder el articulo por el cual has pagado.
Mucha suerte y ya se que esto es fácil decirlo pero de momento te lo estas comiendo tu
Un saludo y lo dicho mucha suerte.

Precisamente, esto mismo es lo que tengo pensado decirle ya que creo que es de justicia que así sea.
No me puedo comer yo un marrón que le "han colado" a él. Hablaré con él, después de mover un par de hilos que tengo que tocar (de consumo precisamente), para ir sobre firme y saber de lo que hablo con todas sus consecuencias posteriores.

De momento no quiero enterrar a nadie. Veremos como responden.
Gracias y saludos.
  




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angelote Escribió: [Ver Mensaje]

Hola Carlos primero desearte suerte y que se arregle pronto el tema, y segundo y hablo por no estar callado o pienso en alto que es lo mismo, tu le has comprado a "Barragan" (tenia que ser el) una moto que se supone que tiene que circular en España y o Europa y se tiene que ceñir a la normativa Europea ¿no? pues yo creo que
lo suyo seria dejarle la moto a el y que te la diera en condiciones de circular legalgente  tu con tu factura de la moto en la mano tienes todo el derecho del mundo a que te de una moto que sea capaz de circular legalmente, así que creo que el marrón se lo debería de comer el y si no denuncia al canto a consumo al juzgado o a quien proceda pero tu tienes derecho a disfrutar y tener en tu poder el articulo por el cual has pagado.
Mucha suerte y ya se que esto es fácil decirlo pero de momento te lo estas comiendo tu
Un saludo y lo dicho mucha suerte.

El papelón es cojonudo, pero creo que todo está en tema de Juzgados, factura y al de Guardia y a ser posible presentar informe de ITV y un informe detallado sobre el uso tan necesario que tiene esa moto para tu trabajo, lo digo para despues pedir daños y perjuicios.
Suerte Carlos, que sobre todo sea breve y satisfactorio.
  

Pues efectivamente está todo este embrollo en los juzgados. Haber si se soluciona. Me da, va a ser cuestión de tiempo.

http://www.motorpasionmoto.com/indu...harley-davidson

Ayer hablé con Barragán largo y tendido y en principio, me ha prometido que no me va a dejar tirado y se va a hacer cargo de todo el tinglado que esto conlleva. Lo que sí me ha pedido, es que aguante 20 días ó 1 mes, haber si se soluciona definitivamente en el juzgado, o se asientan las bases para poder proceder a las homologaciones. Me ha dicho que él, me lo moverá todo.

Me consta, por la Guardia civil, que la última reunión mantenida por el GIAT, Ministerio, INTA etc etc, ha sido el día 20 de febrero creo, por lo que es posible que todavía se pronto y no se hayan asentado las nuevas directrices a seguir a la hora de homologar los vehículos. Tienen un "chocho" entre ellos, que no se aclaran.

En fin, no os doy más la chapa de momento. Espero que Barragán, cumpla con su palabra de honor y se "moje" como dios manda y solucione todo este pifostio que hay montado.

Enga saludos.
  




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espero que asi sea compañero
un saludo
  




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Suerte y mucha paciencia.

SALUDos
  




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