Hola a todos

Recientemente hice una excursion a Burgos desde Madrid ,ida y vuelta en el día (450 km). Como muchos ya sabeis hay grandes rectas que permiten ir un poco alegre y me preguntaba cual sería la velocidad máxima de crucero sin perjudicar la mecánica ( lo de las multas es otro tema).

Gracias !!!
  

Ir a 6000-6500 rpm la Xciting lo aguanta perfectamente como velocidad crucero.Lo único es que antes de la ruta revises el aceite y el refrigerante que este bien.Yo hace poco hice una prueba de consumo de la gordi y me hice unos 170 Km por autopista y casi todo el rato fui sobre esas revoluciones con algún apretoncillo a 7500 rpm y luego bajando otra vez.
  




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En mi caso, cuando fui a Benavente (340km y otros tantos de vuelta), la puse a una velocidad de marcador de 130-140km/h, y perfecto.

Por cierto, pásate por el subforo del "Presentaciones" y cuéntanos algo de ti y de tu montura.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Gracias por las respuestas . Me parece que la próxima vez eligiré una ruta con mas curvas y menos rectas , porque las revoluciones y velocidad que decis son a las que fui y la verdad se me hizo un poco lento ....... Mejoraría con otro escape y variador ?
  

Hola bidi, entre 6000 y 6500 ( 120/130 ) está bien para un motor monocilíndrico que llega a 8.300/8.500 rpm como máximo. Por que de vez en cuando le des más caña, tampoco pasa nada.

SALUDos
  




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Yo soy de los que opino que para correr están los circuitos, la velocidad máxima legal son 120 km/h, a esta velocidad la Xciting 500 va perfecta, puede que en momentos apurados precisaramos un poco más de tirón, pero hay que ser conscientes de los que llevamos entre las piernas... como dice Alsauto "sentidiño".

Saludos y disfruta de tu moto.
  

gamatheo Escribió: [Ver Mensaje]

Yo soy de los que opino que para correr están los circuitos, la velocidad máxima legal son 120 km/h, a esta velocidad la Xciting 500 va perfecta, puede que en momentos apurados precisaramos un poco más de tirón, pero hay que ser conscientes de los que llevamos entre las piernas... como dice Alsauto "sentidiño".

Saludos y disfruta de tu moto.

+ 1 Estoy totalmente de acuerdo con Jacinto . Y te sobra algo de puño para un adelantamiento u otra necesidad.
Saludos cordiales.
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Mi  moto  tiene  30000 Km  y  la  llevo  normalmente  a  7000  y  8000  revoluciones  unos  140  de  contador  que  son  125  Reales, la  moto  no  sufre  nada,  el  motor  está  sobrado  y  perfectamente  dimensionado,  hago  50 km de  ida y otros  tantos  de  vuelta, de  una  atacada  por  pista  y  va  perfectamente. Lo  mas  importante, pero en  todas  las  marcas , es  el  aceite. No  aceite= motor  gripado
Vuelvo  a  decir  lo  mismo,  a este  motor  se  le  pueden  sacar  30 caballos  mas  sin  despeinarse ( de  motor), otro  tema  es  embragues, correas, trasmisión  en  general, pero  de  motor  no  tengo  dudas.  Saludos.

Ojo  el  90%  de  lo  que  hago  es  autovia. Donde  cascan  las  motos  en  ciudad.
  




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Yo en carretera y autovía suelo ir casi siempre sobre 6500 rpm
 y la moto va perfecta y muy sobrada para algún apuro.
 Un saludo desde Tordesillas.
  




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Siempre has de mirar la revoluciones que lleves, y para esta moto lo suyo es 6000-6500 vueltas, la moto va sobrada y no sufre...

V`sss
  

velocidad maxima 160km reales de marcador 180 km  a 8000 rpm, conductor solo.