Hola recientemente he puesto el embrague maolossi en la moto,pero noto que no me va igual que antes no me sale igual cual podria ser el motivo?
  




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JOSE (VALLADOLID)
XCITING-500i GRIS TITANEO
ANTES:VESPINO,HONDA NSR 125,VESPA 200,APRILIA LEONARDO 250,HONDA CBR 900R.
CUPULA TINTADA
NAVEGADOR tom tom one
TIRAS ROJAS FLUORESCENTES EN RUEDAS
ESCAPE TURBO KIT
VARIADOR J.COSTA EVO II

Siento no poder ayudarte, seguro que algún compañero "mecánico" te puede dar alguna pista.

SALUDos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Siento no poder ayudarte, seguro que algún compañero "mecánico" te puede dar alguna pista.

SALUDos

+1

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Hola compi, bueno pues realmente no se cual pued ser el motivo por que hay varios, pero el principal es que si le has puesto un variador J costa, el fabricante te dice que tiene que tener el resto de los componentes originales, es decir el embrague... date cuenta que el embrague malossi tiene otro muelle de contraste y los muelles del embrague que son blancos tambien son diferentes a los originales... quizas le tengas que poner mas peso o menos peso al variador.
Contra menos peso, mas revolucionas a la moto en salida, contra mas peso pongas menos revolucionas la moto... como ya tiene el muelle de contraste y los muelles pequeños del embrague, tendras que afinar un poco mas y probar y poner algo intermedio... de la unica manera que lo puedes saber es probandolo... ya se que es una pasada y una pasta si no lo haces tu pero si no, poner el original.
  

Buenas, te voy a comentar mi experiencia con el embrague malossi y con variador jcosta no lo llevo mucho tiempo, a penas 500 km. pero te puedo decir que he cambiado de moto, no tiene parecido con todo original consume lo mismo y por fin hay que tener en cuenta si el firme es liso o no porque sale como un tiro hasta los 120 km/h. de marcador y de los 120 a los 150 sube algo mas rapido que con el original pero lo mejor es que me llega a los 180/190 con 8000 vueltas antes 165 a 8300 vueltas.
  

enorabuena por el cambio,¿ cambiaste campana de embrague o sigues con la de serie?. Yo tengo el embrague malossi sin poner a la espera de salir de la duda del variador, malossi o j.costa es mi duda.
  

Yo tengo puesto solo el variador malossi y la verdad es que va como un tiro.
  




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ahora

Tmax 09 y Yamaha FZ8s Fazer

La campana es la original, si cambiais el embrague antes que se cargue la campana os ahorrais 250 euros