A ver si alguien me puede echar una manita. Tengo una Xciting 500i (enero 2012), y le he puesto el Variador jcosta. Ahora tengo ya en casa el Embrague Dr Pulley y el muelle de contraste Polini Azul. Alguien ha tenido experiencia con estas configuraciones?

Con el jcosta solo la moto va de PM. Ahora veremos como se comporta el tan laureado embrague de Dr Pulley. Me haría falta saber que muelles (pillow, clutch springs) son lo que mejor van  a esta configuración y con respecto al muelle de contraste si ponerlo o no.

Espero vuestras respuestas.

Gracias
  

Poco te puedo ayudar pakito , la mia la tengo de serie , un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

pakito yo llevo variador malossi con el muelle de contraste blanco de malossi y con el embrague de casa, pero cambiandole los muellecitos de dentro por unos malossi de color amarillo, y el resultado es muy muy bueno....
  




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Xciting R 500\'08 Titanio
Baul Shad sh 37 titanio
intermitentes enigma

Bueno, vamos a ver si alguien ha tenido experiencias parecidas. Si no, me tocará desmontar/montar varias veces para encontrar la combinación adecuada.
  

YO la tengo solo con el j costa, la diferencia de potencia es brutal, pero no notas la moto muy revolucionada entre 40 y 60 km/h
  

robcas1977 Escribió: [Ver Mensaje]

YO la tengo solo con el j costa, la diferencia de potencia es brutal, pero no notas la moto muy revolucionada entre 40 y 60 km/h

Si que se revoluciona mas, es cierto que entre 40-60km/h puede llegar entre 4000-5000rpm, pero es algo normal para este tipo de variadores y las masas que lleva. Si llevara masas mas pesadas no pasaría esto pero el perderías aceleración.
  

Ya tengo las herramientas que me faltaban para cambiar el embrague así que ya os contare los resultados.
  

Suerte, paciencia y muchas fotos.

SALUDos
  




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..lees cosas como que la diferencia e enorme, respecto a lo original, que se te ponen los dientes largos.
Habrá que ir planteándose el tema de los trasplantes; no es que se tenga poca cosa..peeero..?
  

Bueno, ya estoy de vuelta de vacaciones. Espero que todos lo hayáis pasado muy bien en vuestro tiempo de relax.

Paso a comentaros las pruebas montando el embrague Dr Pulley con el muelle de contraste Polini (243.083). El resultado esta muy bien, un poco mas de aceleración, no mucho mas, teniendo en cuenta que el muelle de contraste es un 10% mas blando y que llevo el variador jcosta. No noto vacío de potencia (que lo esperaba al ser el muelle polini mas blando) y finalmente un poco mas de velocidad punta, consecuencia también del muelle de contraste mas blando. En velocidad punta ocurre algo curioso y es que antes, cuando tenia todo de fabrica o solo con el jcosta, la moto llegaba a 150-155Kmh (de marcador) en zona roja de RPM, pero ahora, supongo que sera por el muelle de contraste polini mas blando y por el embrage Dr Pulley, llega a 165Kmh a 7500rpm, es decir, la moto nunca entra en zona roja de RPM a velocidad maxima. A esto añadir que la moto llega mucho antes a la velocidad punta (165Kmh) debido al aumento de aceleración.
Otros detalle es que en general la transmisión hace bastante menos ruido que antes con el embrague original.

En resumen lo que tengo montado: jcosta+muelle contraste polini+embrague dr. pulley (muelles azul int/amarillo ext)

Si queréis que os diga las herramientas utilizadas me lo comentáis y os las pongo con los enlaces donde las compre. Una maravilla la pistola de impacto eléctrica a 220v/450Nm.
  

Buena combinación con un buen resultado, vas más rápido a menos rpm.

Enhorabuena y gracias por la explicación que le puede ser util a otros propietarios.

SALUDos
  




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Un poco raro que solo llegue a esas velocidades (de marcador), 155 de marcador antes me parece que hay algo raro, igual le falta peso en el variador....
  




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