Hola, en el subforo de Compra/Venta ya he explicado mi problema (si lo leéis entendereis mi pregunta)  

La cuestión es: El regulador electrico de la 250 sirve para la 500?? (en Expomoto parece que es el mismo para todas las cilindradas)

Gracias amigos! Necesito uno yaaaaaaaa !!!

P.D. Ups! la mia es una 500 Ri  
  

bolido Escribió: [Ver Mensaje]

Hola, en el subforo de Compra/Venta ya he explicado mi problema (si lo leéis entendereis mi pregunta)  

La cuestión es: El regulador electrico de la 250 sirve para la 500?? (en Expomoto parece que es el mismo para todas las cilindradas)

Gracias amigos! Necesito uno yaaaaaaaa !!!

P.D. Ups! la mia es una 500 Ri  

Suerte con la busqueda, creo que en tu otro post te ofrecían uno de segunda mano.

SALUDos
  




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Hola Barbajavi, la consulta que os estoy haciendo viene relacionada al ofrecimiento del otro post!    

Saludos
  

lamento no poder darte una informacion que te saque de dudas
espero que algun compañero lo haga
un saludo
  




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La  referencia  es   31600-LDG7-91  REGULADOR RECTIFICADOR  COMPLETO...  es  una  cajita  con  dos  faston. Esa  es  la  referencia  que  me  figura de  compra  nuevo,  en  taller oficial. Suerte.  El precio llama  al servicio  oficial.
  




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Bueno amigos! Al final lo he tenido que comprar!!      

Pero bueno, haremos un esfuerzo! para aguantar el tirón!    

Ahora viene cuando la matan! Como le hago los cambios de aceite y filtros yo mismo, voy a aprovechar y le voy a colocar el regulador. Sé que se encuentra localizado en la aleta posterior derecha de la moto (donde aparece el anagrama de Xciting). Pues me he liado a desmontar pero no he podido quitarla   .

Me podríais ayudar con el desmontaje?

Thanks friends!
  

Hola muy buenas, los plasticos laterales tienen mala leche porque hay varios tornillos ocultos, justo por la parte de dentro tienes que quitar el asiento para acceder a ellos, por la zona de los amortiguadores de todas maneras mañana miro las fotos de cuando he desmontado la que yo tengo y te lo enseño ok un saludo haber si mañana puedo ponerlo
  

Ok Amigo! Muchas gracias y quedo a la espera de esas fotillos para ponerme mano a la obra!!
  

En estos días bolido , hay un post con lo mismo , para desmontar las aletas laterales
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Si Francixco, ese lo he visto pero se refiere a las carcasas centrales no a las traseras.

Gracias de todos modos  
  

Hola, yo desmonte la aleta de mi 250R para poder cambiar el filtro de aire y bujia. Recuerdo que quite asiento, portaquipajes y un plastico cuadrado que hay bajo este, tambien intermitente y faro trasero, vamos media moto para cambiar el maldito filtro de aire. Te recomiendo quitar asiento y empezar a buscar tornillos.
  Yo de pequeño pedi a los reyes magos un scalextric y me trajeron un mecano. Me da a mi que adivinaron que iba a comprarme una Xciting.


Última edición por napl el 08 Oct 2012 15:18; editado 1 vez 

Gracias Nalp! Yo he llegado a desmontar casi todo, pero deben existir tornillos interiores que no consigo descubrirlos, por eso pido esta ayudita!!
 
  

A mi tampoco me salio a la primera tienes que coger una linterna y meter la cabeza por donde has quitado el asiento buscando los tornillos escondidos que los hay. creo que tambien hay un tornillo mirando por debajo lo mas pegado a la estribera del acompañante.
  

En la portada, en descargas hay un archivo que se llama manual de taller hay tienes como desmontar paso a paso la carroceria.
mira en este enlace http://www.xcitingclub.es/dload.php?action=file&file_id=28 y si no en descargas, espero haberte ayudado.

Vsssssssssssss
  




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La vida es para vivirla

Hola bolido, jo lo he desmontado y el tornillo que no ves es el que ba suejeto con el faro e intermitentes por el interior
jo lo desmonte y quite los dos laterales con el faro trasero todo de una pieza sale muy facil
espero haberte ayudado


saludos