Última edición por jontego el 23 Dec 2012 13:45; editado 1 vez 

Gracias por la informacion y me alegro que lo hayas solucionado. Yo no volvia mas a ese taller, porque si no fueron capaces de comprobar en las dos veces que fuiste lo que tu has hecho sin ser mecanico (creo), no me quiero imaginar algo mas gordo. Como que ya en muchos talleres todo lo que sea complicarse como que no. Es mas facil llevarselo calentito con los cuatro cambios de aceite a precio de oro que te clavan en las revisiones.

Un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

  




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paulo Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por la informacion y me alegro que lo hayas solucionado. Yo no volvia mas a ese taller, porque si no fueron capaces de comprobar en las dos veces que fuiste lo que tu has hecho sin ser mecanico (creo), no me quiero imaginar algo mas gordo. Como que ya en muchos talleres todo lo que sea complicarse como que no. Es mas facil llevarselo calentito con los cuatro cambios de aceite a precio de oro que te clavan en las revisiones.

Un saludo.

  

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Esta averia no es solo de la Xciting, creo q puede pasarle a cuaquier moto con boton de encendido   :difus_17
  

jontego Escribió: [Ver Mensaje]

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Esta averia no es solo de la Xciting, creo q puede pasarle a cuaquier moto con boton de encendido   :difus_17

En la Vstrom se han dado varios casos similares.
  




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gracias por la informacion y la guardaremos en el baul del por si ........... me pasa, un saludo.
  




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La vida es para vivirla :difus_17

  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

  




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SALUT I BENZINA!