Hola amigos! En mi bendito país (Argentina) gracias a restricciones impuestas por el gobierno nacional, se está complicando día tras día conseguir repuestos Kymco, con lo cual hay que ingeniarse y tratar de utilizar repuestos compatibles.
Desde hace mucho tiempo vengo escuchando que el filtro de aceite de nuestras gordas (HF-147) es compatible con el filtro de aceite del automóvil Renault Megane, el cual se consigue fácilmente y su costo es muy bajo.
Sin embargo, un mecánico de mi confianza me dijo que si bien exteriormente ambos filtros son iguales en tamaño, en rosca, etc,  en su interior el filtro posee una válvula que es accionada bajo determinadas condiciones de presión de aceite, y no es la misma presión la que tenemos en las Xciting que las del auto, ya que la moto maneja una presión menor. Con lo cual, la presion de aceite de la moto podría no ser suficiente para accionar esa válvula.
¿Alguien tiene información sobre este tema? Desde ya, muchas gracias.
  

Hola fgaiazzi, hasta que te he leido no sabía que hubiese una válvula en el filtro de aceite.

He encontrado un enlace muy bueno en el que explican que esa válvula funciona "solo" cuando el filtro está muy sucio:

los fabricantes de vehiculos diseñaron el sistema de lubricacion, de tal manera; que cuando el filtro esta demasiado sucio..el aceite presiona una valvula ,llamada de desvio [seguridad],...
 La valvula de desvio permite que el aceite circule sin filtrarse haciendo su recorrido en forma independiente,.

Este es el enlace, espero que te sirva:

http://www.mecanicavirtual.com.ar/p/el-filtro-de-aceite.html


SALUDos
  




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Muchas gracias barbajavi, está muy bien explicado.

pero aún no queda claro si está bien que utilicemos un filtro diseñado para un automóvil en nuestras gordas...
  

Gracias por el enlace Barbajavi
fgaiazzi te paso este enlace en el cual exlican:

 Los filtros tienen una válvula de seguridad. Se necesita uno para dejar que el aceite de pasar por alto el material filtrado por completo si el elemento se obstruye o cuando el aceite esté muy fría y espesa.

Las válvulas de seguridad en motocicleta filtros específicos se abrirán a las presiones tan bajas como de 8 a 11 psi. Los filtros destinados a los automóviles o camiones suelen abrir entre 11 y 17 psi.

No se debe instalar un filtro en su motocicleta que tiene una válvula de alivio diseñado para responder a presiones más altas de aceite de coche / camión.

http://megazine.co/lo-que-usted-deb...otos_2e236.html


Haber si te sirve para desvelar cualquier duda,ya diras el "que"
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

muchas gracias!  O sea que mi mecánico está en lo cierto: NO SE DEBEN UTILIZAR EN MOTOS FILTROS DE ACEITE QUE HAN SIDO DISEÑADOS PARA SER UTILIZADOS EN AUTOMOVILES (por más que exteriormente sean idénticos y la rosca sea la misma)
  

Cojona, como se aprenden nuevas cosas, es una pasada este club, gracias a los tres, es una buena observación esta de los filtros. un fuerte saludo.
  

fgaiazzi Escribió: [Ver Mensaje]

muchas gracias!  O sea que mi mecánico está en lo cierto: NO SE DEBEN UTILIZAR EN MOTOS FILTROS DE ACEITE QUE HAN SIDO DISEÑADOS PARA SER UTILIZADOS EN AUTOMOVILES (por más que exteriormente sean idénticos y la rosca sea la misma)

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

Cojona, como se aprenden nuevas cosas, es una pasada este club, gracias a los tres, es una buena observación esta de los filtros. un fuerte saludo.

No hay de que señores    ,para eso estamos para intentar ayudarnos compañeros en la via de lo posible
Un fuerte abrazo Aco47(y como ya te he comentado en otro post Aco99    )
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Hola fgaiazzi te paso este enlacede un post  donde un compañero de Bogota(Colombia) comenta que le pone a su gordi el filtro del Megane comenta con el como le va
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?p=227620#p227620
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Jajjjaj qué pequeño es el mundo! Mi buen amigo Diego

Muchas gracias!!
  

fgaiazzi Escribió: [Ver Mensaje]

Jajjjaj qué pequeño es el mundo! Mi buen amigo Diego

Muchas gracias!!

No hay de que a mandar-ayudarse,y si encima te he ayudado a reencontrar a un amigo pues mejor    
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

Siento ser el grano en el culo que siempre contradice todo. La válvula no está para cuando el aceite está sucio, esta para cuando está muy frio, imaginaos -10º que el aceite parece valvulina o más espeso aun, con el aceite hecho una plasta los primeros segundos de funcionamiento el tamiz del filtro reventaría por la presión.
En la vida vamos a sacar un filtro de aceite atascado de mierda, ni en el coche ni en la moto, vamos, si me lo podría creer si me dices que tiene un coche con 300.000km diesel y que jamas lo has cambiado pero eso es poco creíble.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

Siento ser el grano en el culo que siempre contradice todo. La válvula no está para cuando el aceite está sucio, esta para cuando está muy frio, imaginaos -10º que el aceite parece valvulina o más espeso aun, con el aceite hecho una plasta los primeros segundos de funcionamiento el tamiz del filtro reventaría por la presión.
En la vida vamos a sacar un filtro de aceite atascado de mierda, ni en el coche ni en la moto, vamos, si me lo podría creer si me dices que tiene un coche con 300.000km diesel y que jamas lo has cambiado pero eso es poco creíble.

Eso que dices ya lo explican el el enlace que he puesto antes:

En otras palabras, un filtro demasiado sucio, deja de ser parte del sistema de lubricacion, exponiendo al motor, a lubricarse con aceite sucio, y sin filtrar.
 Igualmente, cuando el motor esta frio, y/o el aceite es muy espeso; y no puede pasar facilmente por el filtro; la valvula de desvio[seguridad] tambien se abre.
 
Este es el enlace: http://www.mecanicavirtual.com.ar/p/el-filtro-de-aceite.html

SALUDos
  




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Por cierto, es este el el filtro renault http://www.oscaro.es/filtro-de-acei...-7-7763-1818-gt si es ese hay que mirar las fichas a ver si son los mismos. Al menos en automoción yo he visto (por suerte esto casi ya no pasa) el mismo recambio con diferente referencia y costar tres veces más..
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

Siento ser el grano en el culo que siempre contradice todo. La válvula no está para cuando el aceite está sucio, esta para cuando está muy frio, imaginaos -10º que el aceite parece valvulina o más espeso aun, con el aceite hecho una plasta los primeros segundos de funcionamiento el tamiz del filtro reventaría por la presión.
En la vida vamos a sacar un filtro de aceite atascado de mierda, ni en el coche ni en la moto, vamos, si me lo podría creer si me dices que tiene un coche con 300.000km diesel y que jamas lo has cambiado pero eso es poco creíble.

  

Gracias por tu explicacion-aclaracion soilengreen    pero como te comenta barbajavi ya lo explica en el enlace que hay puesto,por otro lado,y si me lo permites, lo de ser el grano en el culo nose nose a fin de cuentas estamos para poder aportar lo mas y mejor para todos/as
un saludo cordial
un saludo    
  




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SALUT,BENZINA I GAS A FONS

hola a todos
hoy le he cambiado los filtros y el aceite en el taller de coches de un colega. y cuando a visto el filtro de aceite, lo primero que han dicho los mecanicos es.
coño, el filtro de la renault
saludos