Hola!
Os narro mi experiencia. Sólo es válida para las de carburación (no de inyección).
Yo estaba desesperado porque en frío tenía que hacer 20 intentos para que arrancase (cuando iba bien). Pero cuando la batería estaba ya baja (creo que de tanto intentarlo), la bateria moría y salía el símbolo. Pese a eso..alguna vez se recuperaba y arrancaba. Yo lo achacaba a la CDI original de la moto (ya que nada más comprarla la tuve que desmontar para ponerle una limitada.Al pasar el tiempo, puse la original, que solo tenía 2 CV más..y aquí es cuando vinieron los problemas).
Estuvo en bastante talleres de mi ciudad (incluido un servicio oficial donde se limitaron a cambiar una batería que estaba nueva por otra). Y no dieron con el problema. Llamé a
Kymco y me devolvieron la llamada. Pero después de estar relatando el problema y ellos dando explicaciones, se dieron cuenta que estaba hablando de una de carburación (habían supuesto que era de inyección) y entonces dijeron que me olvidara de todo. Que no se habían reportado nunca fallos de la CDI, y que el motivo era desconocido entonces.
Me prestaron una batería de lítio (que tiene doscientos y pico Amperios..una pasada). Yo pensaba que con esa batería iba a arrancar sin meter la llave. Pero la mejoría fué muy ligera. Incluso con esa tenía que reintentar varias veces. (por cierto...a estas alturas ya sabía como rearrancarla de las formas más prudentes y me conocía todos los sonidos que emitía y ya podía predecir cuanto iba a tardar en arrancar, si lo hacía). Así que la devolví y puse la anterior (que era una Yuasa nueva también).
Entonces fué cuando até cabos por una serie de casualidades. Hubo dos o tres ocasiones contadas que la moto arrancó a la primera, y alguna vez me sorprendi, porque no había empezado a darle al botón....le dí sin querer al ir a enganchar la manilla.
Bueno...pues he descubierto..que si doy al botón entero y a fondo...la moto no arranca...empieza el pistón a hacer ruidos grandes, pero "no engancha". Pero, si (y esto es surrealista pero así es) yo toco la esquina derecha del botón abajo...en el vértice, muy muy suave...(A veces dando suave..sé que me he pasado)...rozándolo..LA MOTO ARRANCA A LA PRIMERA. No tiene explicación, se lo he comentado a mecánicos y no saben decirme. Yo le propuse a uno, si la moto no pudiera estar ahogándose, cuando le doy al botón y provoca que entre mucho aire, gasolina o lo que sea (por el ruido del pistón) y me dijo que podía ser.
No sé si ésto tiene base (el que en función de la presión al botón de arranque entre más o menos cantidad de algo al bloque de explosión), pero os puedo asegurar que para mí ha marcado la diferencia. Y no es por la batería nueva. Mi moto se cepillaba las baterías nuevas desde el primer día...TODAS. Ahora arranca a la primera o a la tercera como mucho..Super suave..(de hecho algunas pocas veces se me ha calado porque al arrancarla sin tocar el acelerador..lo hace tan bajo de ralentí que no reacciono y se para). La batería no sufre porque los rearranques han dejado de existir...a veces arranca con un sonido fuerte según toco.
En fin....que extraños caminos tiene la ciencia (o la parapsicología) pero con ésto he acabado con el problema..
Saludos.
Última edición por ardyles el 10 Apr 2014 12:03; editado 1 vez
Foro 
Facebook 
SALUT,BENZINA I GAS A FONS 
