Se me ocurre una posible causa a tu problema. El escape de la
Xciting es catalizado, esto quiere decir que es el encargado de retener el CO2, los catalizadores hacen su función a muy alta temperatura, sobre 600 grados, ¿Puede ser que cuando pasas la prueba el motor y el escape no estén con su temperatura óptima? Si es escape está frío, no hace su función de catalizar bien. Otra cosa que se me ocurre es que el escape este en las últimas o muy sucio en su interior. A mi me ocurrió en mi anterior daelim s2 250cc que el escape no estaba muy bien y me daba gases en la itv, cambié el escape y puse un turbo kit homologado sin catalizador, este escape al no llevar catalizador tenía unas mediciones de CO2 diferentes, con lo cual pasé la itv sin problemas. También se me ocurre que si es de carburación abras bastante el tornillo de la mezcla de aire, así la mezcla será más pobre en gasolina y rica en oxígeno con lo que contaminará menos. Cuenta las vueltas para luego dejar el tornillo en su posición original.