Aproveche para hacerle algun mantenimiendo a la XC estos dias q estuve libre. sin embargo cuando saque la trompa me encontre con dos cables sueltos ( con terminales) y la verdad me parecio muy raro. Tambien vi otro en la tapa que esta entre los pies, en la parte central.
Me fije en el manual y no vi nada acerca de ese cableado.

 Me podrian quitar la duda ??   aqui les dejo una foto.




Tambien me gustaria saber si es necesario o cada cuanto se ajusta el regimen del ralenti.

Muchas gracias y saludos desde Argentina
  

Buenas,

esos terminales son para poder conectar unos intermitentes adicionales o en su defecto los retrovisores que vende ATES.


un saludo,
  




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Buenas, ratifico lo dicho por Pepo son para los intermitentes, respecto al relentin no te puedeo ayudar.

Un saludo.
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

Los de la trompa son para lo que comenta PEPO y J SALA. En cuanto al terminal de la tapa del puente es utilizado para conectar el sensor de la sonda lambda en los modelos con motor de inyección.
Los ingenieros de Kymco dejaron algunos detalles preparados para recibir al nuevo motor de inyección en las antiguas con motor de carburación.
El fabricante recomienda que el régimen de relentí se situe en 1.400 r.p.m. +- 100. Así que si está muy por encima o muy por debajo de esas cifras sería conveniente ajustarlo.
Nuestras motos tienen un starter automático que al arrancar puede hacer que las revoluciones suban un poco más de lo normal al relentí, por eso es aconsejable medir siempre las revoluciones con el motor en caliente y pasados unos minutos después del arranque por que ya se han estabilizado.

Espero haberte servido de ayuda.

Saludos
  




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