Tengo una Xciting con 2 años y medio y con 7150 Km. No tenido nigun problema con ella hasta ayer. Circulaba con mi moto cuando, de repente, el motor hizo un chirrido agudo parecido a la bocina de una fabrica y despues de continuar unos kilometros se me encendió el testigo de la bateria. Pare la moto para ver que ocurria y al volverla a arrancar, hizo un ruido como de piezas sueltas y se bloqueó el motor.

En el taller me han comentado que tengo una avería bastante importante y me la tienen que llevar al concesionario oficial Kymko. ¿Que creeis que puede ser? Tiene pinta de costosa la reparación ¿no?.

La verdad es que conduzco de forma prudente y llevo las revisiones en toda regla. Darme alguna idea por que estoy bastante preocupado.

Un saludo y enhorabuena a los administradores por la web.
  

Pues la verdad no se que decirte compañero, si el bloqueo se hubiese producido en marcha, yo diria gripazo de motor, pero como fue al parar y volverla a arrancar no se que puede ser la verdad, espero que al final sea una tonteria, suerte compañero.
Saludos
  

Hola,

Yo diría que el motor se ha gripado. Lo que no entiendo que pueda pasar eso es con una moto que ha llevado un correcto mantenimiento y buen uso.

Mala pinta tiene.

Saludos.
  

Lo raro es que si gripara le dejara continuar y despues se le encendiera el testigo de la bateria,si se le encendio el testigo es por que no carga(el motor no gira),podria ser el bendix del motor de arranque,la verdad es que no se que decirte si el del taller viendola ,se la lleba al concesionario , el mejor que nadie intuira lo que ha pasado.
  




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XC 400i 2015
Vespino GL,Puch Condor,Vespa 160,Derbi CR82,Puch Cobra M82,Suzuki Katana 1100,Kawasaki GPZ 600,Piaggio X9 250.Xciting 500 Ri

Gracias por las prontas respuestas.

Segun me comento el mecanico podria ser algun rodamiento del cigueñal... el caso es que el dos de Julio entra en el taller oficial. Osea que me quedo sin moto una larga temporada.

Ya os contaré como queda la cosa, pero pinta mal.
  

A mi circulando se me partio una valvula y se cargo el motor por completo ( culata, valvulas, cilindro, piston, viela , cigüeñal, etc...) , pero circulando, antes no note nada raro, el resultado final , fueron casi seis meses en el taller, hasta que la dejaron bien, menos mal que en garantía.
Una cosa, la tuya cual es???
A ver si va ser una 250i, es casi del mismo tiempo que la mía...
  

Dios mio, hasta el 2 de julio no te miran la moto, yo creo que eso no deveria ser ni legal, lo siento mucho de verdad compañero solo de pensarlo se pone un nudo en el estomago en tu caso no se que haria, pero con ese servicio post venta te aseguro que de la 500c no hubiese pasado a la 500R por mucho que guste.
Saludos
  

Mi moto es la Xciting 250 carburada. Y con respecto al tiempo que va a estar reparandose me han dicho que me van a prestar una moto de cortesia mientras este en taller. Ya os contare el final de esta historia.

Un saludo.
  

Nunca mejor dicho menuda"HISTORIA"
  




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Al menos tienen el detalle de dejarte una moto de cortesia, eso no lo hacen muchos.

Un S2
Carlos
  




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Puede que no sea tan mala suerte y sea algo del variador-embrague (algun rodillo etc.) y no tengan que tocarte el motor. Suerte ya contaras.
  




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LEEEENTO.....................PERO TORPE

Desde luego si al final dijesen en el taller que es un gripaje (ojala que no) seria muy extraño, pues si te dejo volverla a encender  
Por otro lado como decias que sonaban piezas sueltas, puede ser lo que comentan algo del variador, eso desde luego seria mucho mejor que algo de motor  
  




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Saludos!!!

Xciting 250i 2008
Gris GrafitoLeo Vince 4 Road
Valencia