Si parado en un semaforo la moto dava tirones, una de dos, o tenias el gas un poco dado o bien llevas el relenti muy alto, por lo que el embrague estaba en aquel punto de embragar o desembragar y te iba calentando la campana con el roce con lo que al salir con al campana caliente te patinaba ligeramente. (Todo esto lo digo suponiendo segun lo que cuentas la opcion mas logica aunque podria ser tambien algo de la inyeccion) en resumen, ves controlando y si falla, al taller.
Saludos
Asunto: Ya Empezamos Con Problemillas?
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
Última edición por Kynacom el 29 Jan 2010 19:47; editado 1 vez
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Última edición por Kynacom el 29 Jan 2010 19:47; editado 1 vez
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
Última edición por Kynacom el 29 Jan 2010 19:47; editado 1 vez
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Última edición por Kynacom el 29 Jan 2010 19:47; editado 1 vez
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
Buenas, lo he puesto en algun post que otro, el embrague que montan tiene ese funcionamiento, los muelles son un tanto blandos y generan esos tirones cuando tengas que ir al taller que te los cambien, no voy a poner en tela de juicio la sabiduria de las personas pero debemos conocer el funcionamiento de las cosas para solucionar los problemas o errores de los demas. Despues en la tapa del conjunto tienes un cojinete en el cual apoya el eje del conjunto si de vez encuando le ponemos un poquito de grasa eliminamos ese molesto ruido a metal rozado, Por favor no seamos tan alarmistas y miremos antes el por que de los problemas. Esta claro que existen dos escalones en todas las empresas, aprendiz, oficial.... Exsige que repasen el trabajo que han hecho en tu moto que para eso hay un jefe de taller.
Un saludo
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Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
Muchas gracias J sala
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
J SALA Escribió: [Ver Mensaje]Buenas, lo he puesto en algun post que otro, el embrague que montan tiene ese funcionamiento, los muelles son un tanto blandos y generan esos tirones cuando tengas que ir al taller que te los cambien, no voy a poner en tela de juicio la sabiduria de las personas pero debemos conocer el funcionamiento de las cosas para solucionar los problemas o errores de los demas. Despues en la tapa del conjunto tienes un cojinete en el cual apoya el eje del conjunto si de vez encuando le ponemos un poquito de grasa eliminamos ese molesto ruido a metal rozado, Por favor no seamos tan alarmistas y miremos antes el por que de los problemas. Esta claro que existen dos escalones en todas las empresas, aprendiz, oficial.... Exsige que repasen el trabajo que han hecho en tu moto que para eso hay un jefe de taller.
Un saludo
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
J SALA Escribió: [Ver Mensaje]Buenas... Despues en la tapa del conjunto tienes un cojinete en el cual apoya el eje del conjunto si de vez encuando le ponemos un poquito de grasa eliminamos ese molesto ruido a metal rozado.
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
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Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
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Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
completamente normal, puede que en unas mas que en otras, pero el embrague centrifugo en seco tiene ese inconveniente, hasta que se acoplan las zapatas con la campana, una vez se fijan al embrague deja de hacer ruido, ten en cuenta que son dos metales rozando.
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
Asunto: Re: Ya Empezamos Con Problemillas?
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