Hola.
Este es mi primer post en este foro. Igual alguien ha tenido mi problema y me puede ayudar porque no le encuentro solucion.
Hace un tiempo, estaba trabajando en una empresa a la que tenia que llegar por autovia (unos 100 kilometros diarios). Eso fue durante 3 meses. Un dia llegando a casa note que la moto hacia mas ruido de lo normal. Tambien empece a notar que la moto tenia menos fuerza y corria menos. Le he hecho de todo. Cambie la polea del variador, dados, ajuste de valvulas, muelle de embrague, levante la culata por si se habia enganchado y tampoco, mire el carburador por si tenia la membrana rota, comprobe el embrague, mire si tenia fugas por el colector de escape (que fue lo primero que mire porque me parecia de ahi por el ruido que hacia) ... La cuestion es que a falta de abrir el motor, no se me ocurre otra cosa. La moto no pasa de 120 km/h de marcador y poco mas cuesta abajo. Del taller oficial mejor ni hablar, porque no la llevo alli ni loco que saben menos que yo.
¿alguna idea?
Gracias.
  

Después de revisar todo lo que dices sólo se me ocurre que pueda ser la centralita.
Yo te recomendaría que la llevases al taller y que te diagnosticasen el estado de la moto conectando la PDA.

Por otro lado te rogaría que te pasases por el subforo de presentaciones y te presentases adecuadamente.

Saludos
  




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Hola:

 Como tuve la carburada también, espero que te valga esto. Sólo pierdes el valor del aditivo, pero si tienes alguien que te pueda dejar un poco para probarlo por si es eficaz.

 Hay un producto que se llama slick 50 ( no muy barato ) que sólo hay que meterlo en el depósito de la gasolina en la cantidad que te indican y resuelve bastante ese problema. En mi caso ( y sólo en la carburada ) notaba una mejoría con la gasolina de 98.

 Como son consejos que no tienes que desmontar ni es excesivamente caro, lo probaría y luego nos cuentas.

Un saludo.
  

Gracias por vuestras respuestas.
De la centralita no creo que sea. Si fuera inyeccion seria algo que habria revisado, pero al ser carburacion no creo que sea el problema.
Conozco ese aditivo. Lo probare, porque por probar la verdad es que como dices no se pierde nada.
  

En la carburada también interviene la centralita en algunos parámetros del encendido y registra valores como la posición del acelerador, starter, la mezcla óptima de aire combustible, avance del encendido, ect...
Yo lo miraría.

Saludos
  




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No te olvides de la gasolina, que por unos litros no es costoso. A mí me funcionaba en la carburada. De todas formas, como te dice Simulation en el foro no descartes la centralita ( creí que ya la habías mirado ) Es cierto que interviene en varios parámetros que pueden implicar una pérdida de prestaciones.

Ya nos contarás...

Un saludo.
  

Para eso la tendre que llevar entonces al servicio tecnico. Mi primera impresion era de un fallo en la membrana del carburador que suele fallar en estos escuteres, pero la verdad es que por el ruido espero que no sea algo del cigüeñal o similar.
  

Igual alguien te puede dejar alguna centralita para que pruebes.
  




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