JLPSK Escribió: [Ver Mensaje]

Como dice Sergio, ibamos rapido pero con precaucion porque no nos conociamos la carretera y habia mucha curva ciega de 180º y algun Stop un poco escondido, que se ve en la camara pero cuando vas concentrado no te das cuenta has ta que lo tienes encima.
La camara es una Tachyon XC y tiene varios accesorios para colocarla, lo mejor es colocarla sobre el casco, porque puesta en la moto tiene mas vibraciones, por lo baches.

http://www.tachyoninc.com/XC2010.html

Con esto!!!  
  




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Querido amigo JLPSK yo jamás diré que una moto es mala y menos la tuya que la he probado bien, la tiene un compañero mío del trabajo, la 400, y me gusta mucho, y Honda siempre ha sido sello de calidad, de mucha calidad. Para mi la mejor de las cuatro japonesas. Tu moto es mucho más cómoda y rutera que la T-Max, pero con dos tios que anden igual, la SW es imposible que siga a la T-Max en una buena ruta de curvas de todo tipo. ¿Puede una K con la 1098? Que tambien la he probado bien, la tiene mi hermano (la 1098). Jamás. Antes le plantaría cara una trail bien llevada que la K. Otra cosa es la autovía, hay no hay color por supuesto. Cada moto es para lo que es.
El vídeo de T-Max versus SW no me dice nada, se comen muchas curvas, es muy dificil que uno deje atrás a otro con ese pilotaje, parece una partida de playstation.

MICHEL

AMUNT!!
  

BLOWDLES Escribió: [Ver Mensaje]

Querido amigo JLPSK yo jamás diré que una moto es mala y menos la tuya que la he probado bien, la tiene un compañero mío del trabajo, la 400, y me gusta mucho, y Honda siempre ha sido sello de calidad, de mucha calidad. Para mi la mejor de las cuatro japonesas. Tu moto es mucho más cómoda y rutera que la T-Max, pero con dos tios que anden igual, la SW es imposible que siga a la T-Max en una buena ruta de curvas de todo tipo. ¿Puede una K con la 1098? Que tambien la he probado bien, la tiene mi hermano (la 1098). Jamás. Antes le plantaría cara una trail bien llevada que la K. Otra cosa es la autovía, hay no hay color por supuesto. Cada moto es para lo que es.
El vídeo de T-Max versus SW no me dice nada, se comen muchas curvas, es muy dificil que uno deje atrás a otro con ese pilotaje, parece una partida de playstation.

MICHEL

AMUNT!!

Estoy deacuerdo contigo, el video es solo para demostrar lo que son capaces de tumbar las scooter y se van dejando pasar el uno al otro, la SW la compré por comodidad y fiabilidad, pero anda lo suficiente para que no me dejen muy atras los Sercor, Nachokan, Oasis, Vule y demás con los que disfruto de rutear y quedadas cerveceras.
PD: La SW del video es la 600, eso anda mas que la Tmax almenos en punta y aceleración, pero pesa 40 kg mas
  




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Polemicas aparte, lo mejor es disfrutar de la moto y sobre todo con seguridad, sea la moto que sea, ya veras JL cuando tenga la camara estos chavales como marcan asfalto con las estriberas, creo que cada uno conoce su moto y los límites que tiene......saluditos compañeros....Fran.
  

JLPSK Escribió: [Ver Mensaje]

BLOWDLES Escribió: [Ver Mensaje]

Querido amigo JLPSK yo jamás diré que una moto es mala y menos la tuya que la he probado bien, la tiene un compañero mío del trabajo, la 400, y me gusta mucho, y Honda siempre ha sido sello de calidad, de mucha calidad. Para mi la mejor de las cuatro japonesas. Tu moto es mucho más cómoda y rutera que la T-Max, pero con dos tios que anden igual, la SW es imposible que siga a la T-Max en una buena ruta de curvas de todo tipo. ¿Puede una K con la 1098? Que tambien la he probado bien, la tiene mi hermano (la 1098). Jamás. Antes le plantaría cara una trail bien llevada que la K. Otra cosa es la autovía, hay no hay color por supuesto. Cada moto es para lo que es.
El vídeo de T-Max versus SW no me dice nada, se comen muchas curvas, es muy dificil que uno deje atrás a otro con ese pilotaje, parece una partida de playstation.

MICHEL

AMUNT!!

Estoy deacuerdo contigo, el video es solo para demostrar lo que son capaces de tumbar las scooter y se van dejando pasar el uno al otro, la SW la compré por comodidad y fiabilidad, pero anda lo suficiente para que no me dejen muy atras los Sercor, Nachokan, Oasis, Vule y demás con los que disfruto de rutear y quedadas cerveceras.
PD: La SW del video es la 600, eso anda mas que la Tmax almenos en punta y aceleración, pero pesa 40 kg mas

Ahí le has dao, no hay nada como rutear y pasarlo bien (con seguridad) con los amigos tengas la moto que tengas.

un saludo,

kok
  

si digo la verdad! yo aprendi fijandome en videos de t-max y maxi-escoters en youtube,,enserio!!!! estube casi dos semanas fijandome como lo hacian y k posturas ponian,,y una salida me atrevi a poner esas posturas y medi cuenta k podia divertirme muxo mas con mi Xciting,,jajajajajajajaj

-en la proxima salida ya nos gravaremos mutuamente tipo al del video de la t-max,pork yo tambien tengo cam,solo falta incorporarla mejor a la Xciting,,ya enseñare fotillos,,

un saludo a todos y cuidadin con la moto!!!
  




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! TU PERDIDA NOS HACE MADURAR EN LA CARRETERA!!
SIEMPRE ESTARAS CONMIGO...

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

Polemicas aparte, lo mejor es disfrutar de la moto y sobre todo con seguridad, sea la moto que sea, ya veras JL cuando tenga la camara estos chavales como marcan asfalto con las estriberas, creo que cada uno conoce su moto y los límites que tiene......saluditos compañeros....Fran.

Eso, eso, queremos ver videos, ademas creo que es una buena opcion para mejorar el pilotaje, ver como se traza y que se hace bien y mal, para poder rectificar.
  




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uufff ya tengo ganas de grabar mas curvitas!!  el dia 8 tengo libre...tendremos k montar algo..un saludo
  




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! TU PERDIDA NOS HACE MADURAR EN LA CARRETERA!!
SIEMPRE ESTARAS CONMIGO...

sercor500 Escribió: [Ver Mensaje]

si digo la verdad! yo aprendi fijandome en videos de t-max y maxi-escoters en youtube,,enserio!!!! estube casi dos semanas fijandome como lo hacian y k posturas ponian,,y una salida me atrevi a poner esas posturas y medi cuenta k podia divertirme muxo mas con mi Xciting,,jajajajajajajaj

un saludo a todos y cuidadin con la moto!!!

Ese dia estaba yo delante de ti y me diste mucha ,mucha guerra yo con una Z1000 y la Xciting en el retrovisor que no me la despegaba en el puerto ervideros.

  Os dejo un video de la moto actual CBR 1000RR 09   ( yo tambien fui un afortunado poseedor de una Xciting 500r)

  http://www.youtube.com/watch?v=tBZr_UbnLwI   el dia que grabe esto estrene ruedas


 Saludos !
  

joder k invidia de poder rodar en ese circuito !!  lo malo de los circuitos es el cambio de neumatico k tienes k hacer diossssss..... hay k tener dos sueldos..jajajajaja

buena rodada cabrit, a nosotros nos molaria en una pista de cars grande,,uufff seria una pasada!!! verdad???

bueno viendo el video de cabrit el mio se keda corto,,,jajajajajajajajajja buen video cabrit!!!

un saludo
  




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! TU PERDIDA NOS HACE MADURAR EN LA CARRETERA!!
SIEMPRE ESTARAS CONMIGO...

La verdad que si que da envidia si, secor hasta e 8 de diciembre dices que nada??Podriamos hacer algo ants cortito, de una mañananita, como lo veis??Que yo si que tengo mono, si!!!Saludos!
  

salvabombero Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos, no quiero que nadie se me ofenda pero la xc roza enseguida, lo cual es muy normal porque es una scooter, yo antes de tener la xc tenia la cbr 600 rr esa no roza pero no se puede comparar en la vida, cada moto es para lo que es y punto y la xc no es para ir de curvas, yo he ido y ya os digo que roza el caballete lateral y el protector del tubo de escape sin apenas tumbar pero ya os digo esta moto es para ir comodo y no para dar curvas, bueno un saludo.

Completamente de acuerdo, me quedo en muchas ocasiones con las ganas de pillar una curva a mas velocidad, pero me da mucho yuyu saber que rascas a la mas minima, y no es una estribera (la cual flexaria)... puedes pillar cualquier desnivel del asfalto y llevarte un buen susto.
La unica solucion que le puedo hacer es ponerle la suspension mas dura, al menos el golpe no es tan escandaloso.
  

Subiros a alcañiz que hay dos circuitos.

  Uno el motorland recientemente abierto y es el de reserva de moto GP ( uno de los mas grandes del mundo) y otro es el antuguo que para mi moto no entro ni de coña , es un poco mas grande que un carting ideal para motos de 600 para abajo ya que es bastante ratonero pero yo estar todo el dia en 2ª y 1ª paso!


  Os lo pasariais genial y el precio creo que ronda por los 30€ medio dia y el otro medio dia para el viaje.

En cheste esta sobre 200€ 220€ la rodada, para que os hagais una idea .

  En cuanto a ruedas , que puedo decir...    ese dia que estas en circuito es como dicen " LACOSAMASEXCITANTEQUEPUEDEHACERUNHOMBRESINQUITARSELOSPANTALONES" suelo perfecto,curvas con visibilidad absoluta,parcelitas para apropiarse de ellas en caso de que te canses de ir por lo negro ,jajajaja etc.etc.etc.  llevar garrafitas de gasofa y quitarle el silencioso que ai no multannnnn.

  Creo que con el potencial de la Xciting y su variador las ruedas no sufriran demasiado.
  

La verdad que ese circuito de Alcañiz tiene muy buena pinta. Pero se puede entrar en el pequeño, el de karting con la Xciting? si es así molaría, y por 30 e medio día está muy bien, la putada es ir hasta allí, que son más de 3 horas.
  




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http://www.motorlandaragon.com/index.aspx
se hace la boca agua!!!
50€ por moto+5€ del seguro
si quieres boxes 100€ mas
  




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