Pues eso, que si habeis oido hablar de poner nitogremo en las ruedas en vez de aire, que os parece, se pueden poner tambien en nuestras gordis?
  




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EL QUE GUARDA LO MEJOR DE UNO

Habra opiniones de todo tipo.
A mi en concfreto me parece un timo pagar 3€ por rueda.
El aire que le metes lleva un 75-80% de nitrogeno.
Con el 100% dicen que nota menos los cambios de presion por temperatura  
  




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LEEEENTO.....................PERO TORPE

Las ventajas del inflado con nitrógeno son estas (teóricas, y me explico):

Ventajas del Nitrógeno en las ruedas:
 
1. Incremento de la vida útil de los neumáticos hasta un 25% más.
(Este incremento de la vida del neumático es teórico, ya que si controlas regularmente la presión, te dura lo mismo).

2. Disminución del consumo de combustible.
(Exactamente igual que antes, un neumático deshinchado provoca mayor consumo, si controlas la presión no hay problema).

3. Mantiene el nivel de la presión de inflado por más tiempo.
(con el nitrógeno la rueda aguanta más tiempo sin perder presión, pero simpre tendrás que llevarla a hinchar a un taller con nitrógeno, y pagar).

4. Reduce la variación de la presión por calentamiento al rodar.
(Es la única ventaja, desde mi punto de vista, que tiene el nitrógeno. De todas formas, la presión del neumático que recomienda el fabricante del vehículo está pensada para cuando se caliente el neumático, osea, para cuando lo uses. Recordad que las ruedas hay que inflarlas en frío).

5. Evita la oxidación del neumático por la ausencia de Oxígeno.
(Tengo experiencia en este tema y nunca he visto un neumático o llanta oxidada por el aire, sin embargo ves llantas oxidadas por el agua de mar como pasa en los vehículos de las pescaderías).

6. Mejora la hermeticidad del neumático, evitando la perdida de presión.
(es lo mismo que la nº3)

Es mi modesta opinión.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Mi opinión particular es que no compensa la inversión. Solo tienes que comprobar la presión cada dos/tres semanas y ganarás en seguridad. Además que el desgaste será menor y más regular. Por supuesto que para gustos colores. Si pruebas el nitrógeno ya nos contarás.

 SALUDos
  




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alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

Las ventajas del inflado con nitrógeno son estas (teóricas, y me explico):

Ventajas del Nitrógeno en las ruedas:
 
1. Incremento de la vida útil de los neumáticos hasta un 25% más.
(Este incremento de la vida del neumático es teórico, ya que si controlas regularmente la presión, te dura lo mismo).

2. Disminución del consumo de combustible.
(Exactamente igual que antes, un neumático deshinchado provoca mayor consumo, si controlas la presión no hay problema).

3. Mantiene el nivel de la presión de inflado por más tiempo.
(con el nitrógeno la rueda aguanta más tiempo sin perder presión, pero simpre tendrás que llevarla a hinchar a un taller con nitrógeno, y pagar).

4. Reduce la variación de la presión por calentamiento al rodar.
(Es la única ventaja, desde mi punto de vista, que tiene el nitrógeno. De todas formas, la presión del neumático que recomienda el fabricante del vehículo está pensada para cuando se caliente el neumático, osea, para cuando lo uses. Recordad que las ruedas hay que inflarlas en frío).

5. Evita la oxidación del neumático por la ausencia de Oxígeno.
(Tengo experiencia en este tema y nunca he visto un neumático o llanta oxidada por el aire, sin embargo ves llantas oxidadas por el agua de mar como pasa en los vehículos de las pescaderías).

6. Mejora la hermeticidad del neumático, evitando la perdida de presión.
(es lo mismo que la nº3)

Es mi modesta opinión.

Saludos.

gracias por la info alfonso
yo no conozco a nadie que las lleve con nitrogeno
un saludo
  




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Por poder , si que se puede , pero si pones en una la balanza los pros y los contras .............. pues no se
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Pienso que para llenar una rueda de nitrógeno, hay que hacer primero el vacío a la misma (cosa imposible pues perdería la esqueidad por la junta de la llanta) , si no nunca irá llena de hidrógeno, si la presión de tu rueda es de dos kilos solo llevaras dos tercios de nitrógeno.

Quizá este bien cuando necesites unas prestaciones excepcionales, pero no lo notarás en el uso diario.

Slv
  




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Solo 18 kb de firma

Sergioc Escribió: [Ver Mensaje]

Pienso que para llenar una rueda de nitrógeno, hay que hacer primero el vacío a la misma (cosa imposible pues perdería la esqueidad por la junta de la llanta) , si no nunca irá llena de hidrógeno, si la presión de tu rueda es de dos kilos solo llevaras dos tercios de nitrógeno.

Quizá este bien cuando necesites unas prestaciones excepcionales, pero no lo notarás en el uso diario.

Slv

+ 1, es un tema que lo toque en profundidad en los tiempos del 4x4, ratifico todos los puntos de Alfonso y remato el tema diciendo que sin el vacio no sirve de nada ponerle el hidrogeno si no es al 100 x 100
  




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SALUT I BENZINA!

Estan bien como están, es eso lo que al final se dice, no? pues el Nitrogeno lo dejaremos para los cocineros, que les gusta in-novar y hacer muchas gilipolleces.
  

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

Estan bien como están, es eso lo que al final se dice, no? pues el Nitrogeno lo dejaremos para los cocineros, que les gusta in-novar y hacer muchas gilipolleces.

muchas gilipolleces que luego tu te zampas no?????????
jajajajajjajajaajajaajaajjajajajajajajaaj
un saludo
  




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Pues por esta zona, las casas de neumaticos lo recomiendan. ¿Será por cobrar?.
Pues no, te inchan de nitrogeno por la cara. Va incluido en el precio.
Saludos.
  

Aqui en Donosti en el Feu Vert tambien cobran 3 pavos por hincharlas de nitrógeno , pero yo creo que para NO grandes prestaciones y para el

día a día , no hace falta tánta historia , digo yo...
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

chemamata Escribió: [Ver Mensaje]

Pues por esta zona, las casas de neumaticos lo recomiendan. ¿Será por cobrar?.
Pues no, te inchan de nitrogeno por la cara. Va incluido en el precio.
Saludos.

Chema, cuando salió la novedad del nitrógeno, hubo muchos talleres que compraron la máquina, y ahora tienen que darle uso, que seguro que les costó una pasta.
Lo de que va incluido en el precio es relativo....... En el precio que te dan ya le han metido el sobrecoste del nitrógeno, con lo cual por la cara no es... Y cuando revises la presión te "sacuden" (así es el servicio "post-venta").

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

chemamata Escribió: [Ver Mensaje]

Pues por esta zona, las casas de neumaticos lo recomiendan. ¿Será por cobrar?.
Pues no, te inchan de nitrogeno por la cara. Va incluido en el precio.
Saludos.

Chema, cuando salió la novedad del nitrógeno, hubo muchos talleres que compraron la máquina, y ahora tienen que darle uso, que seguro que les costó una pasta.
Lo de que va incluido en el precio es relativo....... En el precio que te dan ya le han metido el sobrecoste del nitrógeno, con lo cual por la cara no es... Y cuando revises la presión te "sacuden" (así es el servicio "post-venta").

Saludos.

+1
hay esta el tema
un saludo
  




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