Hola amigos, quisiera preguntar  que es mejor  un embrague que tenga dos ferodos  o tres ferodos. Es que he visto uno que tiene dos y pensando que lo que toca con la campana es solo la  mitad del ferodo pienso que si son solo dos la cantidad que tocaría sería mayor que si tuviera tres.

Si alguien tiene alguna idea de lo que pregunto me lo podría aclarar.
 
  

jesus1969 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola amigos, quisiera preguntar  que es mejor  un embrague que tenga dos ferodos  o tres ferodos. Es que he visto uno que tiene dos y pensando que lo que toca con la campana es solo la  mitad del ferodo pienso que si son solo dos la cantidad que tocaría sería mayor que si tuviera tres.

Si alguien tiene alguna idea de lo que pregunto me lo podría aclarar.
 

 Siento no poder ayudarte, yo al único "Ferodo" que conozco es a este:

Ferodo era el individuo más enérgico de San Sebastián. Lo malo es que también era guarda de la circulación, lo que ahora se llamaría agente de Movilidad Urbana. Cuidado con Ferodo. Peatón que cruzaba la avenida sin su permiso, peatón que se llevaba, además de una bronca monumental, una posible colleja. Ferodo se bajaba del podio desde el que dirigía la circulación, abroncaba al peatón y lo llevaba hasta su punto de origen con la advertencia de imponerle una fuerte sanción en caso de desobediencia.

Alguien lo denunció, y un buen día Ferodo dejó de dirigir la circulación. En el verano de 1967, el de su récord, consiguió que colisionaran 321 vehículos a motor, camiones incluidos.
SALUDos                 
  




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Realmente la cantidad de ferodos no es muy importante en el embrague, es más determinante la anchura de estos ferodos y el area perimetral de la campana que es donde se acoplan los ferodos.

A más anchura de ferodos y campana, mas superficie de contacto, pero también más desgaste, rozamiento y calentamiento.

Saludos
  




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barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

jesus1969 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola amigos, quisiera preguntar  que es mejor  un embrague que tenga dos ferodos  o tres ferodos. Es que he visto uno que tiene dos y pensando que lo que toca con la campana es solo la  mitad del ferodo pienso que si son solo dos la cantidad que tocaría sería mayor que si tuviera tres.

Si alguien tiene alguna idea de lo que pregunto me lo podría aclarar.
 

 Siento no poder ayudarte, yo al único "Ferodo" que conozco es a este:

Ferodo era el individuo más enérgico de San Sebastián. Lo malo es que también era guarda de la circulación, lo que ahora se llamaría agente de Movilidad Urbana. Cuidado con Ferodo. Peatón que cruzaba la avenida sin su permiso, peatón que se llevaba, además de una bronca monumental, una posible colleja. Ferodo se bajaba del podio desde el que dirigía la circulación, abroncaba al peatón y lo llevaba hasta su punto de origen con la advertencia de imponerle una fuerte sanción en caso de desobediencia.

Alguien lo denunció, y un buen día Ferodo dejó de dirigir la circulación. En el verano de 1967, el de su récord, consiguió que colisionaran 321 vehículos a motor, camiones incluidos.



SALUDos                 

Pues si lo conoces y es este tal ferodo del 1967 ya tienes tus añitos jejeje cuidado con la moto por la noche que a cierta edad......bueno  un abrazo.

SIMULATION gracias por tú aclaración pero es que estoy buscando alguna forma de que se le arregle el tema de los ruiditos del embrague que todos sabemos.
  

jesus1969 Escribió: [Ver Mensaje]

gracias por tú aclaración pero es que estoy buscando alguna forma de que se le arregle el tema de los ruiditos del embrague que todos sabemos.

Hola, Jesús.
En mi caso solucionaron el problema del "ruido" cambiándome el muelle grande del embrague. 6000 km después no me ha vuelto a hacer ningún ruido.

Saludos.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

jesus1969 Escribió: [Ver Mensaje]

gracias por tú aclaración pero es que estoy buscando alguna forma de que se le arregle el tema de los ruiditos del embrague que todos sabemos.

Hola, Jesús.
En mi caso solucionaron el problema del "ruido" cambiándome el muelle grande del embrague. 6000 km después no me ha vuelto a hacer ningún ruido.

Saludos.

Donde en la moto ?
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Yo diría que mejor 3... cuantos más puntos de contacto haya mas se distribuirá la fuerza necesaria para arrastrar la campana. Creo yo...
  




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FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

jesus1969 Escribió: [Ver Mensaje]

gracias por tú aclaración pero es que estoy buscando alguna forma de que se le arregle el tema de los ruiditos del embrague que todos sabemos.

Hola, Jesús.
En mi caso solucionaron el problema del "ruido" cambiándome el muelle grande del embrague. 6000 km después no me ha vuelto a hacer ningún ruido.

Saludos.

Donde en la moto ?

Paco, si quieres, en Plasencia primero tomamos unas copas y luego te lo cuento en la intimidad......   

Saludos, "pichurri"...
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

me temo que ha nacido el amorrrrrrrrrr
jjajajajajajajajajajajajajaja
un saludo
  




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